Renault Clio dCi 85 Exception (5 cửa)
Lái thử

Renault Clio dCi 85 Exception (5 cửa)

Thành thật mà nói, rất ít người mua Clio vì họ yêu thích nó. Lý do ở đây cũng là một yếu tố quan trọng hơn. Clio thuyết phục với giá cả, sự kiểm chứng, mạng lưới dịch vụ rộng khắp Vân vân. Được rồi, niềm tự hào dân tộc cũng quan trọng, mặc dù Clios không làm điều đó ở đây nữa.

Nhưng Clio này cũng có thể thuyết phục bạn bằng vẻ ngoài của nó. Bạn đang nói gì vậy? Chúng tôi thông báo với bạn rằng chúng tôi không có bản in đặc biệt và máy ảnh của chúng tôi cũng được định hướng màu tối ưu. đúng vậy đây là sự thật Clia có thể nhận được ở Màu Xanh Độc.đó là sự hồi sinh thực sự trong trận lũ lụt Clios trên các con đường ở Slovenia.

Nếu không, chúng tôi ở Clio thậm chí không quen với những cuộc cách mạng lớn. Chất lượng của vật liệu trong nội thất đã được cải thiện một chút. Với thiết bị Exception, việc các bộ phận của ghế dễ bị mài mòn nay được bọc da rất được hoan nghênh.

Như mọi khi thẻ thông minh là đáng khen ngợi, vốn vẫn được coi là quá tiêu chuẩn khi mở xe và khởi động động cơ. Bạn có thể tìm thấy nó trong danh sách các phụ kiện, nhưng theo ý kiến ​​của chúng tôi, nó nằm ở vị trí hàng đầu khi bạn chọn phụ kiện. Thực tế rằng ESP là tùy chọn không nên bị bỏ qua mặc dù phần cứng Exception ở rất cao trong phạm vi.

Có rất nhiều chỗ ở Clio. Chỉ cần tính toán đủ và trả thêm tiền cho phiên bản năm cửa. Những người lái xe cao có thể gặp khó khăn trong việc tìm một chỗ ngồi sau tay lái. Yên xe khá cao và tay lái khá xa.

Chúng tôi cũng bỏ lỡ một số hộp. Ví dụ, chúng tôi sử dụng một cái lọ để làm gạt tàn, thường là để đựng điện thoại di động. Trong số các thiết bị chúng tôi tìm thấy (không khó để bỏ sót) và hệ thống định vị TomTom.

Không có gì đặc biệt trong đặc điểm của nó, vì những cái không nối tiếp không khác nhau nhiều. Điều thú vị duy nhất là điều khiển từ xa, được đặt thuận tiện trong rãnh đặc biệt dưới cần số khi nghỉ ngơi.

Động cơ diesel turbo trong Clio - một người quen cũ từ các bài kiểm tra của chúng tôi. Chúng tôi đã nhiều lần mô tả nó là rất phù hợp với phiên bản này. Công suất 63 kilowatt của nó không cho phép một chuyến đi rất năng động, nhưng nó sẽ đáp ứng được mong đợi trong các công việc hàng ngày trên đường.

Sang số bằng hộp số cực kỳ dễ dàng và chúng tôi nghĩ đó là một điều tốt. Có lẽ chúng tôi đã bỏ qua bánh răng thứ sáu chỉ để giảm tiếng ồn.

Vị trí trên đường là khá trung lập, nhưng nếu bạn đã phóng đại, giới hạn trượt là khá dễ đoán. Chỉ có cảm giác vô lăng khá mơ hồ do giao tiếp lái kém kết hợp với trợ lực điện.

Vì vậy, Exception thực sự là một ngoại lệ? Vì chúng tôi đã liệt kê khá nhiều phụ kiện mà bạn muốn thấy trong một chiếc máy như vậy nên chúng tôi sẽ từ chối. Vấn đề là, vâng Clio vẫn là một quy tắc ngón tay cái.

Sasha Kapetanovich, ảnh: Sasha Kapetanovich

Renault Clio dCi 85 Exception (5 cửa)

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Giá mô hình cơ sở: 15.430 €
Chi phí mô hình thử nghiệm: 16.920 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Quyền lực:63kW (86


KM)
Tăng tốc (0-100 km / h): 13,0 với
Tốc độ tối đa: 174 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp: 4,4l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ: 4 xi lanh - 4 thì - thẳng hàng - diesel - dung tích 1.461 cm? – công suất cực đại 63 kW (86 mã lực) tại 3.750 vòng/phút – mô-men xoắn cực đại


200 Nm @ 1.900 vòng / phút
Chuyển giao năng lượng: bánh trước dẫn động bằng động cơ - Hộp số sàn 5 cấp - lốp 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
Sức chứa: tốc độ tối đa 174 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 13,0 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km, lượng khí thải CO2 115 g/km.
Đa số: xe rỗng 1.165 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.655 kg.
Kích thước bên ngoài: dài 4.030 mm - rộng 1.710 mm - cao 1.490 mm.
Kích thước bên trong: thùng nhiên liệu 55 l.
Hộp: 290-1.040 L

Các phép đo của chúng tôi

T = 0 ° C / p = 960 mbar / rơle. vl. = 67% / Trạng thái đồng hồ đo tốc độ: 1.406 km


Tăng tốc 0-100km:13,6s
Cách thành phố 402m: 19,0 năm (


116 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h: 9,4s
Khả năng linh hoạt 80-120km / h: 14,2s
Tốc độ tối đa: 174km / h


(V.)
tiêu thụ thử nghiệm: 6,1 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h: 43,2m
Bảng AM: 42m

đánh giá

  • Sự kết hợp độc đáo của màu sắc, động cơ tinh chỉnh và dễ sử dụng.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

sự phù hợp của động cơ

dễ dàng kiểm soát truyền tải

thẻ thông minh

không gian

vị trí lái xe

servo không giao tiếp

Phụ phí ESP

thiếu không gian lưu trữ

Thêm một lời nhận xét