Lái thử Renault Clio Grandtour: nhiều không gian hơn

Renault đã cung cấp Clio thế hệ thứ tư dưới dạng xe ga, một lần nữa mang tên Grandtour.

Đôi khi trong một bữa tiệc, bạn dành một phần tư giờ nói chuyện trong bếp, và sau đó bạn thấy rằng hầu hết khách đã rời đi, và không còn ai cho ba chiếc pizza bạn vừa lấy ra. nướng.

Tương tự như vậy, các lô toa xe ga nhỏ dường như tan rã. Trước đó, họ đã ở đó: Phiên bản Polo, nhưng chỉ có một thế hệ, được thay thế rõ ràng bởi Fiat Palio Cuối tuần, cũng như từ Opel Corsa B Caravan trong giai đoạn 1997-2001. Chiếc crossover Peugeot 2008 đã thay thế chiếc 207 SW. Giờ đây, khi chiếc Renault Clio mới đến hội trường, nó chỉ được tìm thấy cùng với đội hình của người anh em họ. Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - và ở đâu đó trong góc thậm chí còn có tiếng ồn ào của Lada Kalina Combi.

Renault Clio Grandtour cung cấp một lượng lớn không gian.

Phân khúc xe tải nhỏ thực tế đã giảm và chỉ giới hạn trong một phân khúc nhỏ - Renault Clio Grandtour đã can thiệp kịp thời. Trong khi phần đuôi xe dốc xuống của chiếc hatchback gần như dốc đứng thì phần đuôi xe dài hơn 20,4 cm của chiếc station wagon làm tăng đáng kể vẻ sang trọng cho thân xe. Đường bên được mô phỏng bằng một đường cửa sổ đơn thanh lịch và đường viền mái hơi dốc so với chiều cao của các cột giữa, nhưng điều này không hề làm giảm khả năng vận chuyển của Renault Clio Grandtour. Với thể tích từ 443 đến 1380 lít, cốp chứa được nhiều hành lý hơn 143 đến 234 lít so với bản hatchback. Điều này có thể thực hiện được nhờ sàn trung gian gấp ở dưới cùng của khoang chở hàng. Chỉ cần gập hàng ghế sau có vị trí không đối xứng là đủ để có được sàn phẳng với khả năng chất các vật nặng hơn trên Renault Clio Grandtour. Khi hạ tựa lưng của ghế hành khách phía trước (Dynamique series), chiều dài tải tối đa tăng từ 1,62 lên 2,48 m - để chở các đồ vật nằm có hình dạng bất thường như ván lướt sóng, đồng hồ treo tường, bass đôi hoặc bóng rổ. trứng.

Đồng thời, toa xe ga cũng có thể cho phép hành khách ngồi ở phía sau của Renault Clio Grandtour. Trong khi mái bằng của Clio thông thường hạn chế nghiêm trọng khoảng không cho hành khách phía sau, toa xe ga có nhiều chỗ cho người lớn. Cửa sổ bên được mở rộng mang lại tầm nhìn tốt ra đường phố, đây là một trong nhiều điểm tích cực của Renault Clio Grandtour, việc tăng thêm 50 kg so với bản hatchback hoàn toàn không cảm thấy khi lái xe.

Động cơ diesel mạnh mẽ, hệ thống thông tin hiện đại

Diesel 90 mã lực Renault Clio Grandtour hoạt động dứt khoát, tự tin kéo, vẫn tinh vi và hiệu quả, và tiết kiệm như một chiếc Clio thông thường. Nó được kết hợp với các thiết lập khung gầm đã biết, được đặc trưng bởi hệ thống treo thoải mái, nhưng không có khuynh hướng đối với những khúc cua đặc biệt thể thao.

Người ta không thể không chú ý đến hệ thống thông tin giải trí R-Link. Nhờ anh ấy, Renault Clio Grandtour đi đầu trong công nghệ hiện đại, bạn có thể gọi điện, gọi điện, sử dụng định vị, gửi email và tải xuống tệp. Tuy nhiên, trên tất cả, chiếc xe sẽ gây ấn tượng với bất kỳ ai muốn lặn và Renault Clio Grandtour vẫn là một đối tác thực sự tốt.