Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, thử nghiệm của chúng tôi - Road Test
nội dung
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, thử nghiệm của chúng tôi – Road Test
Mẫu SUV hạng sang của thương hiệu Pháp được trang bị tiện nghi, trang nhã và đa dụng ở phiên bản 4 × 4.
Pagella
|
|
La Koleos SUV hạng sang của thương hiệu Losanga. Nó chia sẻ cơ sở kỹ thuật với người anh em Nissan X-Trail, nhưng sử dụng ngôn ngữ phong cách đặc trưng của những chiếc xe mới nhất của thương hiệu Pháp. LÀ MỘT tao nhã và cung cấp rất nhiều thoải mái, thiết bị tốt, vật liệu chất lượng tuyệt vời và tính linh hoạt thú vị khi lựa chọn Phiên bản 4 × 4... Tôi đã thử nó cho bạn 2.0 dCi với 175 mã lực trong một thiết lập hạng nhất Paris ban đầu, kết hợp với hộp số tự động X-Tronic và hệ dẫn động XNUMX bánh toàn thời gian. Chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu điểm mạnh và điểm yếu của nó.
thành phố
Với chiều dài 4,67 mét Koleos Đây chắc chắn không phải là chiếc xe lý tưởng cho thành phố. Tuy nhiên, nếu không sử dụng 4Control, nó cung cấp các phẩm chất riêng biệt về khả năng cơ động và xử lý, cũng như sự hiện diện của các cảm biến đỗ xe và Camera quan sát phía sau giúp cuộc sống dễ dàng hơn khi di chuyển và trong không gian hạn chế. Ở vòng tua thấp, động cơ hoạt động không êm, và hộp số biến thiên liên tục được đánh giá cao. X-Tronic.
Bên ngoài thành phố
Bỏ lại những bức tường thành sau lưng, bạn ngày càng trân trọng hơn thoải mái Mức độ cách âm được cung cấp trong chiếc xe này. Lực đẩy 175 mã lực – chính xác, và mô-men xoắn cũng được phân bổ tốt. Cài đặt ưu tiên sự thoải mái hơn là cảm giác lái thể thao: nó khá mềm và hấp thụ các va chạm trên mặt đường khá tốt (cũng mang lại hiệu suất địa hình tốt). Cũng tốt như tốc độ: Nó đảm bảo chất lượng xe tuyệt vời, nhưng rõ ràng là ít trực tiếp và "dễ chịu" hơn so với ly hợp kép EDC mà Renault sử dụng trên các xe khác. NS sự tiêu thụ giá trị trung bình khoảng 13-14 km / l. Xe địa hình, có lực kéo 4x4 với khóa vi sai: một công việc không hề nhỏ.
đường cao tốc
Lên tàu Koleos Initiale Paris, bạn đi du lịch lớp mộtghế sưởi và thông gió được bọc bằng da quý. Bốn người trong số chúng tôi rất thoải mái, và hành khách thứ năm phải đối phó với phần trung tâm hơi khó chịu của hàng ghế sau. ĐẾN 130 km / giờ không có khí động học sột soạt.
Cuộc sống trên tàu
Như mong đợi thẩm mỹ viện Koleos Initiale Paris đã được hoàn thiện tốt và rất rộng rãi. Trang bị khá phong phú, ngay cả khi không có Multisense trên nhiều mẫu xe của Renault. Mặt khác, thân cây: nó lớn (498 lít), nhưng nhỏ hơn những gì người ta mong đợi từ một cỗ máy dài 4,67 mét và có ngưỡng tải khá cao; mặt khác, nó tận dụng hoàn hảo không gian có sẵn và mở bằng điện trên Initiale Paris (rất tiện lợi). Hệ thống hệ thống thông tin giải trí R-Link 2 nó trực quan và tương thích với Apple CarPlay và AndroidAuto.
Giá cả và chi phí
Renault koleos часть khoảng 31.000 euro trong phiên bản 1.6 dCi chỉ với hệ dẫn động cầu trước, trong khi phiên bản tham gia thử nghiệm này là phiên bản hàng đầu và được cung cấp với giá 46.100 € 13 và các ưu đãi khác: mái che toàn cảnh, bánh xe nhỏ, Hỗ trợ đỗ xe dễ dàng, âm thanh Bose hệ thống với loa XNUMX, chùm tia cao tự động, Kiểm soát hành trình (không thích ứng), Đèn pha Full Led Pure Vision, camera đỗ xe, cửa sổ màu, R-Link 2, ghế sưởi và thông gió, cảm biến đỗ xe, phanh khẩn cấp chủ động, nhận dạng tín hiệu và cảnh báo chệch làn đường, và bánh xe hợp kim Initiale Paris 19 inch.
an toàn
Renault Koleos nhận được năm sao trong các bài kiểm tra EuronCap... Như vừa mô tả, nó chắc chắn cung cấp nhiều thiết bị an toàn; chỉ thiếu hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và giữ làn đường.
Спецификация
| Размеры | 467x184x168 cm |
| động cơ | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| Tiềm năng | 175 giờ và 380 Nm |
| hiệu suất | 196 km / h và 9,5 giây từ 0 đến 100 km / h |
| Thùng | 498 / 1706 lít |
| sự tiêu thụ | 5,9l / 100km |
