Lái thử Renault Scenic / Grand Scenic: Sửa chữa hoàn chỉnh

Cảnh đẹp đã xuất hiện trên các chợ xe hơi cách đây đúng 20 năm. Trong thời gian này, hình dạng ban đầu của nó (mà nó thực sự đã cày xới cho những chiếc minivan nhỏ gọn) đã được thay đổi hai lần và điều này đã thuyết phục gần năm triệu khách hàng. Vì vậy, bây giờ chúng ta đang nói về thế hệ thứ tư, có thiết kế không khác biệt so với các mẫu Renault mới nhất. Điều này có thể gây nhầm lẫn cho một số người, vì những điểm tương đồng với một số anh em thực sự rất đáng kể, nhưng mặt khác, Scenic sẽ được nhiều người yêu thích. Thân xe hai tông màu rộng hơn và cao hơn một chút cùng bánh xe 20 inch trang nhã lấp đầy không gian dưới chắn bùn chắc chắn góp phần tạo nên vẻ ngoài đẹp mắt. Chắc chắn, dữ liệu sẽ gây ngứa da cho nhiều người, nhưng Renault cho biết giá bánh xe và lốp xe sẽ ngang bằng với bánh xe 16 và 17 inch. Do đó, Renault hy vọng rằng sự mới lạ sẽ gây ấn tượng với tất cả những người mua Scenic trước đây (những người được cho là rất trung thành) và đồng thời thu hút những người mới.

Rõ ràng rằng một thiết kế đẹp là không đủ để thu hút người mua, bởi vì nội thất quan trọng hơn đối với nhiều người. Ghế được đưa ra rất giống với ghế của Espace lớn hơn và đắt tiền hơn. Phía trước có ít nhất hai chiếc, phía sau không chọn được ba chỗ ngồi riêng biệt do thiếu không gian (về chiều rộng). Do đó, băng ghế dự bị được chia theo tỷ lệ 40:60, và theo tỷ lệ tương tự, nó có thể di chuyển theo hướng dọc. Do đó, không gian đầu gối hoặc không gian khởi động được đặt hàng đơn giản, có thể được mở rộng một cách trang nhã khi tựa lưng hàng ghế sau gập xuống chỉ bằng cách nhấn một nút trong cốp hoặc thậm chí thông qua màn hình trung tâm trên bảng điều khiển.

Các cảm biến đã được biết đến, vì vậy chúng hoàn toàn ở dạng kỹ thuật số và có khả năng hiển thị cao, và cũng có một màn hình dọc nổi tiếng trên bảng điều khiển trung tâm, nơi hệ thống R-Link 2 cung cấp một loạt các chức năng, nhưng đôi khi nó khá kỳ quặc và chậm. Nói đến nội thất, chúng ta không thể bỏ qua thực tế rằng Scenic mới cung cấp không gian lưu trữ và ngăn kéo có thể sử dụng lên đến 63 lít. Bốn chiếc được giấu trong gầm xe, rất lớn (và được làm mát) ở phía trước hành khách phía trước, thậm chí nhiều hơn trong bảng điều khiển trung tâm, cũng có thể di chuyển theo chiều dọc.

Scenic mới (và Grand Scenic cùng lúc) sẽ chỉ có sẵn với một động cơ xăng và hai động cơ diesel, nhưng tất cả các động cơ sẽ có sẵn trong các phiên bản khác nhau (đã được biết đến). Hộp số sàn sáu cấp sẽ được kết nối nối tiếp với các hộp số cơ sở, trong khi động cơ diesel cũng có thể lựa chọn hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp hoặc bảy cấp.

Trong Scenic mới, Renault hiện cung cấp hệ thống truyền động hybrid. Nó bao gồm một động cơ diesel, một mô-tơ điện 10 kilowatt và một pin 48 volt. Chỉ lái xe điện là không thể, vì động cơ điện chỉ hỗ trợ, đặc biệt là với mô-men xoắn tức thời là 15 Newton mét. Ngay cả trong thực tế, hoạt động của động cơ điện không được cảm nhận, và hệ thống tiết kiệm đến 10% nhiên liệu và khí thải độc hại. Nhưng một chiếc Scenic hybrid không nên quá phải chăng cho đến khi nó có sẵn ở Slovenia.

Và chuyến đi? Bất chấp những nghi ngờ về bánh xe 20 inch, Scenic lái tốt một cách đáng ngạc nhiên. Khung xe được cân bằng tốt và không có nghĩa là quá cứng. Nó cũng nuốt chửng va chạm tốt, nhưng những con đường ở Slovenia vẫn sẽ hiển thị hình ảnh thực tế. Tình hình khác với Grand Scenic lớn, không che giấu kích thước và trọng lượng của nó. Vì vậy, cần lưu ý rằng Scenic sẽ dễ dàng làm hài lòng ngay cả những người lái xe năng động, và Scenic lớn hơn sẽ phù hợp với những ông bố điềm đạm trong gia đình.

Khi được trang bị một chiếc xe mới, Scenica đã không bỏ qua hệ thống an ninh. Đây là chiếc xe duy nhất trong phân khúc được trang bị Hệ thống hỗ trợ phanh chủ động theo tiêu chuẩn với khả năng nhận dạng người đi bộ, đây chắc chắn là một điểm cộng lớn. Hệ thống điều khiển hành trình bằng radar cũng sẽ có sẵn, hiện hoạt động ở tốc độ lên đến 160 km / h, nhưng vẫn chỉ từ 50 km / h trở lên. Điều này có nghĩa là nó không thể được sử dụng trong thành phố, nhưng đồng thời nó cũng không tự dừng xe. Trong số những thứ khác, khách hàng sẽ có thể nghĩ đến một màn hình chiếu màu (không may là nhỏ hơn, ở trên cùng của bảng điều khiển), một camera chiếu hậu, biển báo giao thông và hệ thống nhận dạng phương tiện trong điểm mù, nhắc nhở thoát làn đường và âm thanh Bose.

Scenic mới sẽ xuất hiện trên các con đường của Slovenia vào tháng 16.000, trong khi người anh em lâu hơn của nó là Grand Scenic sẽ lên đường vào tháng XNUMX năm sau. Do đó, vẫn chưa có giá chính thức, nhưng theo tin đồn, phiên bản cơ bản sẽ có giá khoảng XNUMX euro.

Văn bản của Sebastian Plevnyak, ảnh: Sebastian Plevnyak, nhà máy