Renault Logan 1 cầu chì và rơ le
Renault Logan thế hệ 1 được sản xuất vào các năm 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 và 2013 với động cơ xăng 1,4 và 1,6 và diesel 1,5 lít. Còn được gọi là Dacia Logan 1. Trong bài đăng này, bạn sẽ tìm thấy mô tả cầu chì và rơ le cho Renault Logan 1 với sơ đồ khối và vị trí của chúng. Chú ý đến cầu chì của bật lửa.
Số lượng cầu chì và rơ le trong các khối, cũng như mục đích của chúng, có thể khác với số lượng được hiển thị và phụ thuộc vào năm sản xuất cũng như cấp độ trang bị của chiếc Renault Logan 1 của bạn.
Chặn trong cabin
Bộ phận chính nằm ở phía bên trái của bảng điều khiển thiết bị dưới một nắp nhựa.
Mặt sau của nó sẽ có ký hiệu thực tế của các cầu chì cho Renault Logan 1 của bạn.
Ví dụ
Đề án
Mô tả chi tiết
F01 20A - Gạt nước, cuộn dây rơ le cửa sổ sau có sưởi
Nếu cần gạt nước ngừng hoạt động, hãy kiểm tra khả năng sử dụng của công tắc cột lái, các rãnh, tiếp điểm và đầu nối của nó, cũng như động cơ điện, chổi của nó và hình thang của cơ cấu gạt nước. Nếu nghe thấy tiếng lách cách khi bật công tắc, vấn đề thường là hơi ẩm và nước lọt vào hộp số.
F02 5A - bảng thiết bị, cuộn dây rơ le bơm nhiên liệu K5 và cuộn dây đánh lửa, hệ thống điều khiển động cơ từ công tắc đánh lửa (ECU)
F0Z 20A - đèn phanh, đèn lùi, rửa kính chắn gió
Nếu không có một đèn phanh nào bật sáng, trước hết hãy kiểm tra công tắc hành trình nằm trên cụm bàn đạp và phản ứng với việc nhấn bàn đạp phanh, cũng như đầu nối của nó. Kiểm tra tình trạng của tất cả các đèn, mọi thứ có thể bị cháy lần lượt, cũng như các điểm tiếp xúc trong hộp mực.
F04 10A - bộ điều khiển túi khí, đèn xi nhan, đầu nối chẩn đoán, bộ cố định
Nếu đèn báo hướng không hoạt động, hãy kiểm tra khả năng sử dụng của đèn và không có hiện tượng đoản mạch trong các đầu nối của chúng, công tắc cột lái và các tiếp điểm của đèn. Ngoài ra, đèn xi nhan có thể không hoạt động chính xác nếu có hiện tượng đoản mạch ở các thiết bị chiếu sáng khác.
F05 - F08 - Miễn phí
F09 10A - đèn pha trái chùm thấp, chùm sáng thấp trên bảng điều khiển, máy bơm rửa đèn pha
F10 10A - chùm tia nhúng trong đèn pha bên phải
F11 10A - Công tắc đèn pha trái, chùm sáng cao, chùm sáng cao trên bảng điều khiển
F12 10A - đèn pha bên phải, chùm sáng cao
Nếu đèn pha dừng chiếu ở chế độ bình thường, hãy kiểm tra đèn pha, cuống với đầu nối và hệ thống dây điện.
F13 30A - cửa sổ điện phía sau.
F14 30A - Cửa sổ chỉnh điện phía trước.
F15 10A-ABS
F16 15A - Ghế trước có sưởi
Nếu hàng ghế trước ngừng nóng lên khi bật máy sưởi, có thể liên quan đến hệ thống dây điện và nút nguồn. Ngoài ra còn có một công tắc nhiệt bên trong ghế giúp ghế không nóng lên và ngắt mạch điện trên một nhiệt độ nhất định.
F17 15A - Sừng
F18 10A - Đèn pha khối trái Sidelights; đèn chiếu sáng bên của đèn pha bên trái phía sau; đèn chiếu sáng biển số xe; hệ thống chiếu sáng của cụm đồng hồ và các nút điều khiển trên táp-lô, bảng điều khiển và lớp lót của đường hầm sàn; còi hộp nối
F19 7.5A - Đèn pha khối bên phải Sidelights; đèn đánh dấu phía sau bên phải; đèn hộp găng tay
F20 7.5A - Đèn và thiết bị báo hiệu bật đèn sương mù phía sau
F21 5A - Gương chiếu hậu được sưởi ấm
F22 - dành riêng
F23 - dự trữ, báo thức
F24 - dành riêng
F25 - dành riêng
F26 - dành riêng
F27 - dành riêng
F28 15A - Đèn chiếu sáng nội thất và thân xe; nguồn điện liên tục của thiết bị phát lại âm thanh chính
Nếu đèn không sáng khi một trong hai cửa trước được mở, hãy kiểm tra công tắc hành trình và hệ thống dây điện cũng như vị trí công tắc đèn (Tự động). Một thứ khác có thể nằm ở đầu nối, nằm ở trụ giữa bên trái của cơ thể, nơi dây đai của người lái xe đi tới. Để có được nó, bạn cần phải tháo nắp. Nếu đèn không sáng khi cửa sau được mở, hãy kiểm tra hệ thống dây điện tới các công tắc hành trình dưới ghế sau.
F29 15A - Nguồn điện chung (công tắc báo động, công tắc xi nhan, gạt mưa ngắt quãng, điều khiển khóa trung tâm, đầu nối chẩn đoán quản lý động cơ)
F30 20A - Khóa cửa và cốp, chuông trung tâm
Mạch cuộn dây rơ le đèn sương mù F31 15A - K8
F32 30A - Cửa sổ phía sau có sưởi
Nếu hệ thống sưởi không hoạt động, trước tiên hãy kiểm tra các điểm tiếp xúc và điện áp ở các cực ở các cạnh của kính. Nếu các bộ phận làm nóng được cấp điện, hãy kiểm tra cửa sổ phía sau xem có vết nứt trên các bộ phận không. Nếu điện áp không đạt, dây từ công tắc trên bảng điều khiển phía trước đến cửa sổ phía sau có thể đã sờn, chạm vào nó. Rơ le, nằm dưới bảng điều khiển bên trái, cũng có thể bị lỗi; để truy cập nó, bạn cần phải loại bỏ trường hợp. Đồng thời kiểm tra nút sưởi ấm trên bảng điều khiển
F33 - dành riêng
F34 - dành riêng
F35 - dành riêng
F36 30A - Máy lạnh, máy sưởi
Nếu máy lạnh của bạn không hoạt động, hãy kiểm tra cầu chì F07 và rơle K4 dưới mui xe. Trong trường hợp có sự cố, rất có thể, freon đã hết trong hệ thống và cần phải tiếp nhiên liệu hoặc sửa chữa chỗ rò rỉ. Cầu chì F39 cũng có nhiệm vụ phát nhiệt.
F37 5A - Gương chỉnh điện
F38 10A - Bật lửa châm thuốc lá; nguồn điện của thiết bị phát lại âm thanh chính từ công tắc nguồn
F39 30A - Rơ le K1 làm nóng mạch gần hơn; bảng điều khiển khí hậu
Cầu chì số 38 ở 10A làm nhiệm vụ châm thuốc.
Cũng nên nhớ rằng một số mục có thể được cài đặt bên ngoài khối này!
Chặn dưới mui xe
Trong khoang động cơ của Renault Logan thế hệ thứ nhất, có thể có hai tùy chọn khác nhau để bố trí các chi tiết. Trong cả hai, các thiết bị chính nằm ở phía bên trái, bên cạnh pin.
Tùy chọn 1
Ảnh - lược đồ
Định
| 597A-F1 | Báo trộm 60A, công tắc đèn ngoại thất, rơ le đèn chạy ban ngày (Khối 1034) |
| 597A-F2 | 60A Công tắc đèn ngoại thất, hộp cầu chì khoang hành khách |
| 597B-F1 | Bảng chuyển tiếp cung cấp điện 30A |
| 597B-F2 | Mạch cung cấp rơ le phun 25A |
| 597B-F3 | Mạch cung cấp rơ le phun 5A, máy tính tiêm |
| 597C-F1 | ABS 50A |
| 597C-F2 | ABS 25A |
| 597D-F1 | Rơ le tốc độ quạt cao 40A (rơ le 236), bảng tiếp điện |
| 299 - 231 | Đèn sương mù 20A |
| 299-753 | Máy bơm rửa đèn pha 20A |
| 784 - 474 | Rơ le 20A để bật máy nén điều hòa không khí |
| 784 - 700 | 20A Rơ le tốc độ thấp của quạt điện |
| 1034-288 | Rơ le ánh sáng ban ngày 20A |
| 1034-289 | Rơ le ánh sáng ban ngày 20A |
| 1034-290 | Rơ le ánh sáng ban ngày 20A |
| 1047-236 | Rơ le bơm nhiên liệu 20A |
| 1047-238 | Rơ le khóa phun 20A |
| 233 | Rơ le quạt sưởi 40A |
| 236 | Rơ le tốc độ cao quạt điện 40A |
Tùy chọn 2
Đề án
phiên âm
| F01 | Mạch 60A: cấp nguồn cho công tắc đánh lửa và tất cả các hộ tiêu thụ được cấp nguồn bởi khóa; công tắc đèn ngoài trời |
| F02 | 30A Mạch cung cấp rơ le quạt làm mát K3 (trên ô tô không có máy lạnh) |
| F03 | Các mạch nguồn 25A: Bơm nhiên liệu và rơ le cuộn đánh lửa K5; rơ le chính K6 của hệ thống quản lý động cơ |
| F04 | Mạch 5A: Cấp điện không đổi cho ECU điều khiển động cơ; cuộn dây của rơ le chính K6 của hệ thống quản lý động cơ |
| F05 | Dự trữ 15A |
| F06 | Mạch nguồn hộp cầu chì khoang hành khách 60A |
| F07 | Các mạch nguồn 40A: A / C rơ le K4; rơ le K3 quạt làm mát tốc độ thấp (trong ô tô có máy lạnh); Quạt làm mát tốc độ cao Relay K2 (trong ô tô có máy lạnh) |
| F08 F09 | Chuỗi ABS 25 / 50A |
- K1 - rơ le quạt bếp, động cơ quạt sưởi. Xem thông tin về F36.
- K2: Rơ le tốc độ cao quạt làm mát (dùng cho xe có điều hòa), động cơ quạt làm mát tản nhiệt.
- Đoản mạch: rơ le quạt làm mát tốc độ thấp (đối với ô tô có điều hòa) hoặc rơ le quạt làm mát tản nhiệt (đối với ô tô không có điều hòa), động cơ quạt giải nhiệt (đối với ô tô có điều hòa - thông qua một điện trở).
- K4 - rơ le máy lạnh, ly hợp điện từ máy nén. Xem thông tin về F36.
- K5 - rơ le bơm nhiên liệu và cuộn đánh lửa.
- K6 - rơ le chính của hệ thống quản lý động cơ, cảm biến nồng độ oxy, cảm biến tốc độ, kim phun nhiên liệu, van điện từ thanh lọc hộp, cuộn dây rơ le K2, KZ, K4.
- K7 - rơ le bơm máy giặt đèn pha.
- K8 - rơ le đèn sương mù. Xem thông tin về F31.
Dựa trên tài liệu này, chúng tôi cũng đang chuẩn bị tài liệu video trên kênh của mình. Xem và đăng ký!
