Bộ thu ly hợp: Vai trò, Hiệu suất và Giá cả
nội dung
Xi lanh phụ ly hợp làm việc với ly hợp chính. Chúng hoạt động như một bộ truyền lực: khi bạn nhấn bàn đạp ly hợp, người gửi và người nhận sẽ truyền lực này đến bộ ly hợp. Điều này được thực hiện thông qua một mạch thủy lực chứa dầu phanh.
🔍 Xylanh phụ ly hợp hoạt động như thế nào?
Le ly hợp phần xi lanh nô lệ như một bậc thầy của hệ thống điều khiển ly hợp ly hợp. Chúng hoạt động không thể tách rời. Vai trò và hoạt động chung của chúng là truyền lực ép của bộ ly hợp đến bàn đạp ly hợp bởi người lái xe.
Khi bạn nhấn bàn đạp này, trước tiên bạn kích hoạt xi lanh phụ ly hợp. Nó bao gồm một bộ đẩy được kích hoạt bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp. Sau đó, anh ta nhấn vào phuộc ly hợp, người có thể điều khiển ổ đỡ lực đẩy ly hợp và sau đó là phần còn lại của bộ ly hợp.
Để làm điều này, thanh đẩy sẽ truyền động cho piston cảm biến ly hợp. Đây là bộ phận có thể di chuyển được thiết kế để bịt lỗ mà dầu phanh chảy qua. Điều này sau đó sẽ đặt mạch thủy lực của ly hợp dưới áp suất.
Đây là lúc xi lanh phụ ly hợp phát huy tác dụng. Trên thực tế, đối với anh ta là lực ép được truyền đi, và chính anh ta là người điều khiển phuộc ly hợp, cho phép bạn khởi động xe và chuyển số.
Tuy nhiên, trên một số phương tiện, hệ thống hoạt động khác nhau. Đôi khi nó không phải là một thiết bị thủy lực, mà là một dây cáp ly hợp kết nối bàn đạp với phuộc. Do đó, không có xi lanh phụ ly hợp và tất nhiên không có máy phát.
Tóm lại:
- Cảm biến ly hợp và xi lanh phụ hoạt động cùng nhau;
- Vai trò của chúng là truyền lực ép từ chân người lái đến bàn đạp ly hợp đến nút chặn thông qua mạch thủy lực;
- Xi lanh phụ ly hợp bao gồm một xi lanh, piston và thanh truyền, giống như bộ truyền;
- Xylanh phụ ly hợp kích hoạt vòng bi nhả ly hợp bằng cách ấn vào phuộc.
🚗 Làm thế nào để bạn biết nếu xi lanh phụ ly hợp không hoạt động?
Xi lanh phụ ly hợp không bị mòn, nhưng nó là một phần của mạch thủy lực và có thể bị mài mòn. rò rỉ. Trong trường hợp này, bạn nên thay nó cùng lúc với xi lanh chính ly hợp, phớt của nó cũng có thể bị hỏng.
Triệu chứng chính của bộ ly hợp HS bị lỗi là bàn đạp ly hợp mềm. Sau đó, nó chìm mà không có lực cản do rò rỉ dầu phanh. Sau khi tháo ống tiếp cận máy thu, dòng chất lỏng thường có thể nhìn thấy trên miếng đệm hoặc cốc bên trong.
👨🔧 Làm thế nào để thay thế xi lanh phụ ly hợp?
Việc thay thế ly hợp dẫn động tốt nhất nên đi kèm với việc thay thế đồng thời bộ truyền. Trong mọi trường hợp, điều này đòi hỏi phải thay thế các vòng đệm cũng như làm chảy cụm ly hợp dẫn động để loại bỏ bất kỳ không khí nào có trong mạch thủy lực.
Chất liệu:
- Bộ thu ly hợp
- Dụng cụ
- Pallet
- Ống nước uốn dẻo
- Dầu phanh
Bước 1: Tháo xi lanh phụ ly hợp.
Trước khi tháo rời xi lanh phụ ly hợp, xe phải được kích lên nếu là xe dẫn động cầu sau. Xả dầu phanh khỏi mạch thủy lực bằng cách ngắt đường dây ra khỏi bình chứa và cho phép chất lỏng chảy vào khay xả.
Sau đó, ngắt kết nối xi lanh phụ ly hợp khỏi bộ truyền và tháo các vít lắp bộ thu, sau đó có thể tháo các vít này ra.
Bước 2: Lắp ráp xi lanh phụ ly hợp.
Sau khi đảm bảo xi lanh phụ ly hợp mới phù hợp với xe của bạn, hãy đặt nó vào vỏ và vặn chặt các vít. Kết nối ly hợp dẫn động với hộp số. Cuối cùng, kết nối lại đường thủy lực.
Bước 3: Làm chảy dầu phanh
Đầu tiên đổ đầy dầu phanh vào bình chứa ly hợp, sau đó đổ dầu phanh. Để thực hiện việc này, hãy kết nối một ống mềm với núm bị chảy máu của xi lanh phụ ly hợp và nhúng đầu của nó vào một bình chứa có dầu phanh.
Bạn sẽ cần hai người nếu bạn không có bộ xả phanh có thể dùng cho bộ ly hợp. Yêu cầu trợ lý của bạn nhấn và giữ bàn đạp ly hợp trong khi bạn mở vít bị chảy máu.
Để dầu phanh thoát ra ngoài cho đến khi dầu mới chảy ra mà không có không khí. Bàn đạp ly hợp sẽ cứng trở lại. Sau đó, bạn có thể đóng vít chảy máu và kiểm tra mức dầu phanh.
💶 Chi phí thay thế xi lanh phụ ly hợp là bao nhiêu?
Đôi khi có thể sửa chữa xi lanh phụ ly hợp bị lỗi, nhưng thường thì tốt hơn hoặc cần thiết phải thay thế nó. Trong trường hợp này, cũng nên thay xylanh chính ly hợp, độ mòn của chúng thường song song và do đó tương tự nhau. Chi phí thay thế xi lanh phụ ly hợp là khoảng 150 € cho chủ ly hợp.
Vậy là xong, bạn đã biết chức năng của xi lanh nô lệ ly hợp! Như đã nêu trong bài viết này, nó là một phần của thiết bị thủy lực xi lanh chủ ly hợp. Nhờ chúng mà ly hợp và động cơ có thể được kết nối thông qua bánh đà, giúp xe có thể sang số.
