Đánh giá xe chở cát kiểm soát độ bám đường nhựa tốt nhất
nội dung
Xe chở cát đóng vai trò cầu nối khi băng qua mương, chắn gió hoặc địa hình nhiều đá. Nếu bánh xe bị dính nhớt, các thang đặt dưới lốp sẽ giúp phân bổ đều trọng lượng của xe và cứu hộ.
Một người đam mê xe hơi có thể gặp phải tình huống xe bị tuyết, bùn hoặc cát. Các chuyên gia khuyên bạn nên mua xe chở cát trong trường hợp như vậy và cất chúng trong thùng xe.
Tiêu chí chọn xe chở cát
Phụ kiện là một miếng đệm hoặc băng mà người lái đặt dưới bánh xe khi xe bị trượt. Có những tiêu chí được chú ý khi lựa chọn xe chở cát.
Đầu tiên là chất liệu trapiki được làm bằng gì:
- nhôm. Nhẹ, bền và chịu được nhiệt độ.
- Nhựa. Theo một số chủ xe, những mẫu xe như vậy kém hơn các mẫu xe kim loại ở chỗ không chịu được nhiệt độ dưới XNUMX, dễ uốn cong và gãy. Tuy nhiên, các đường ray làm bằng vật liệu composite siêu bền hiện đã có sẵn, không kém gì kim loại. Tốt hơn là mua chúng từ các nhà sản xuất đáng tin cậy - xe chở cát nhựa giá rẻ mua trên Aliexpress có thể kém chất lượng.
- Cao su, tẩy. Chúng không khác nhau về độ tin cậy và tính thực tế, chỉ có thể sử dụng chúng khi trọng lượng của máy được giữ dưới đất. Trong điều kiện off-road, chúng ít được sử dụng. Ưu điểm duy nhất là khả năng cuộn phụ kiện linh hoạt và tiết kiệm diện tích trong cốp.
Tiêu chí thứ hai là loại công trình:
- Bẫy-ruy băng. Các miếng đệm hình chữ nhật có gai và gờ thường được bán dưới dạng một bộ nhiều băng có thể được kết nối với nhau.
- Gấp. Chúng rất tiện lợi vì chúng nhỏ gọn khi gấp lại và chiếm ít không gian trong cốp xe. Chúng giúp tránh đất tơi xốp, nhưng chúng không đáng tin cậy. Tải trọng phân bố không đều trên mặt đất và thường bị gấp dưới trọng lượng của ô tô, đó là lý do tại sao chúng không thể được sử dụng làm cầu.
- Bơm hơi. Một điểm mới lạ trong số các rãnh chống trượt, chúng là các miếng đệm cao su có gai lốp. Nhỏ gọn, trong quá trình hoạt động chúng cần được nạp đầy không khí và sau đó thổi tắt. Loại này không thể được sử dụng làm cầu nối, nó phải được bảo vệ khỏi bị hư hỏng và thủng.
Đôi khi, các chủ xe thay vì mua các rãnh kiểm soát độ bám đường trong cửa hàng, hãy tự làm chúng bằng tay của họ - những tấm ván hoặc ván ép được sử dụng. Tuy nhiên, một phụ kiện tự chế không phải lúc nào cũng có thể hỗ trợ trọng lượng của máy. Tốt hơn hết bạn nên mua trapiki từ các nhà sản xuất đã kiểm tra sản phẩm và tiến hành các bài kiểm tra độ tin cậy của xe chở cát.
Khuyến nghị lựa chọn và sử dụng
Trước khi mua xe chở cát và bắt đầu sử dụng, bạn nên đọc lời khuyên của các chuyên gia:
- Chiều dài của bẫy phải nhỏ hơn khoảng cách giữa lốp trước và lốp sau. Vì vậy, nếu người lái xe đặt xe tải dưới bánh trước, thì sau khi di chuyển các bánh sau sẽ không đi tiếp.
- Kích thước của trapika phải tương ứng với kích thước của lốp. Nếu phụ kiện không đủ rộng, bánh xe sẽ bị trượt.
- Phụ kiện phải có kích thước phù hợp với trọng lượng của xe. Xe chở cát bằng nhựa có tải trọng cho phép hạn chế, xe bằng kim loại có thể chịu được những chiếc xe SUV nặng nhất.
Xe chở cát có thể hữu ích khi lái xe trên cát hoặc tuyết. Các chuyên gia khuyên rằng bạn nên vượt qua những phần như vậy càng nhanh càng tốt và không dừng lại. Nếu xe vẫn bị chôn vùi, thì các bẫy chống trượt đặt dưới bánh xe sẽ ngăn quá trình nới lỏng và tạo độ bám cần thiết của lốp với bề mặt.
Trap xe tải cát
Xe chở cát đóng vai trò cầu nối khi băng qua mương, chắn gió hoặc địa hình nhiều đá.
Trước khi mua, sẽ không thừa để nghiên cứu các đánh giá về nhựa và các loại xe chở cát khác. Điều này sẽ cho phép bạn tìm ra các sắc thái của sản phẩm, để hiểu giá trị của đồng tiền.
Dựa trên các đánh giá về xe chở cát, một đánh giá của các mô hình tốt nhất đã được tổng hợp.
Vị trí thứ 3: Hãng hàng không AAST-01
Đường ray AAST-01 của Hãng hàng không là một dải băng hình mắt cáo với các gai bổ sung. Sản xuất tại Nga.
AAST-01 được làm bằng nhựa dẻo siêu bền. Được bán dưới dạng một bộ ba băng chống trượt được đóng gói trong một túi PVC. Chi phí trung bình là 616 rúp.
Trong các bài đánh giá, các chủ xe khuyên bạn nên mua xe chở cát AAST-01 và được đánh giá cao về độ tin cậy và chất lượng, lưu ý độ nhỏ gọn của chúng.
Đặc điểm của | |
| Материал | Nhựa |
| Tải trọng tối đa, t | 3,5 |
| Kích thước, mm | 250 × 80 × 160 |
Vị trí thứ 2: Z-TRACK PRO PLUS
Những chiếc thang chống trượt này ở dạng băng được sản xuất tại Nga. Chúng có bề mặt gân nổi hình chữ Z, giúp cải thiện khả năng cố định của bánh xe. Các dải băng được cung cấp các lỗ cho các vít tự khai thác, hoạt động như các đinh kim loại để tăng thêm độ bám dính của các đường ray với mặt đất.
Z-TRACK được bán dưới dạng một bộ 6 băng. Chúng đi kèm với 48 vít tự khai thác, một cái xẻng và găng tay cotton. Bộ sản phẩm được đóng gói trong một túi nylon. Giá trung bình của Z-TRACK PRO PLUS là 1500 rúp.
Những chủ xe đã lựa chọn những chiếc xe chở cát chống trượt như vậy đều hài lòng với việc mua hàng. Họ lưu ý đến hình dạng khác thường của những dải băng, có tác dụng cố định bánh xe khi xe chạy dọc theo đường đua.
Đặc điểm của | |
| Материал | Nhựa |
| Tải trọng tối đa, t | 3,5 |
| Kích thước, mm | 230 × 150 × 37 |
Vị trí đầu tiên: ABC Design
Bệ bẫy từ thương hiệu ABC Design của Đức được làm bằng vật liệu composite có độ bền không thua kém kim loại, chống lại các thành phần hóa học và ăn mòn. Các đường ray như vậy có thể được sử dụng như một cây cầu.
Xe chở cát cho xe jeep
Bẫy từ ABC Design được bán từng cái một. Giá trung bình của một phụ kiện là 7890 rúp.
Trong các bài đánh giá, những phụ kiện này được mô tả là một trong những phụ kiện tốt nhất trong số các xe chở cát. Theo giới chơi xe, trapiki từ ABC Design không thể thiếu trong điều kiện địa hình.
Đặc điểm của | |
| Материал | Nhựa |
| Tải trọng tối đa, t | 3,5 |
| Kích thước, mm | 1200 × 3000, 1500 × 400 tùy thuộc vào kiểu máy |
