Hướng dẫn lái xe đẩy đúng

Nó hơi kỳ lạ đối với những người đã quen với xe máy, nhưng dù sao thì xe đẩy cũng dễ chịu và thiết thực. Tay lái phù hợp hơn với bản chất khá nổi loạn của chiếc xe này. Phanh và vào cua đặc biệt khó khăn. Để thưởng thức bánh xe lăn, bạn chỉ cần hiểu cách thức hoạt động của nó, làm quen với các bộ phận lái và thực hành. Dưới đây là một số mẹo giúp bạn lái xe đẩy thành công.

Cách lái xe đẩy đúng cách: hiểu cách thức hoạt động của xe đẩy

Điều làm cho xe đẩy khác biệt với các phương tiện khác là động lực do bánh sau của xe máy cung cấp. Đặc tính này buộc nó phải quay sang phải với mỗi lần tăng tốc và ngược lại, quay sang trái khi phanh.

Bánh xe sidecar có hệ thống treo nằm ở phía trước trục xe máy một chút. Trong trường hợp xảy ra va chạm mạnh, cả xe sẽ đi về bên trái. Nếu loại chướng ngại vật này gặp phải bên cạnh xe máy, hãy đột ngột rẽ phải. Càng xa càng tốt, xe đẩy đi trên đường mà không bị va chạm mạnh. Người lái xe vẫn sẽ gặp khó khăn nếu xe xuất hiện ổ gà, ổ gà chẳng hạn.

Theo phân tích của các nhà sản xuất, trọng lượng trung bình của xe đẩy là 200 kg. Phần hông của xe máy là khoảng 75% tải trọng, có nghĩa là người dùng có kinh nghiệm mới có thể xử lý đúng cách sự mất cân bằng này khi đi xe. Sự có mặt của hành khách hoặc, nếu không, hành lý là cần thiết để ngăn ngừa nguy cơ xảy ra tai nạn.

Cách tìm sự cân bằng giữa xe đẩy và cơ thể

Do trọng lượng của xe đẩy không cân đối nên khả năng phân bố khối lượng là quan trọng nhất nếu bạn muốn học lái xe ô tô. Đầu tiên, hãy tập thói quen đặt cả cơ thể lên chỗ để chân khi thực hiện các động tác sau:

• Rẽ phải, hỗ trợ bên phải;
• Rẽ trái, nhấp vào bên trái.

Đối với giỏ, bạn cần một hành khách “hiểu biết và thành thạo” để giảm nguy cơ tai nạn khi lái xe. Nó sẽ lắc lư theo hướng hiển thị khi rẽ trái hoặc phải.

Lái xe đẩy của bạn tốt: đề phòng các ngã rẽ

"Bête noire" dành cho những người mới tập lái xe sidecar là rẽ phải. Tuy nhiên, logic và một chút thận trọng là cần thiết để vượt qua chuyển động tất yếu này tốt hơn. Để làm điều này, hãy tuân thủ các quy tắc sau:

• Bạn phải lên số để rẽ phải để cân bằng khoảng cách di chuyển của bánh phụ và khoảng cách của xe máy. Trên thực tế, lộ trình của thuyền gondola ít quan trọng hơn lộ trình của mô tô. Khả năng tăng tốc sẽ cho phép tay lái bên hành khách chuyển hướng dễ dàng.
• Đảm bảo sử dụng phản xạ phanh khi rẽ trái. Khi bạn rẽ theo hướng này, phụ đi qua một khoảng cách lớn hơn so với xe máy.
• Bất kể bạn đang rẽ trái hay rẽ phải, việc tăng tốc luôn phải được thực hiện một cách vừa phải.

Tập trung vào những con dốc quanh co

Bạn phải làm quen với suy nghĩ rằng không phải mọi con đường đều hoàn hảo. Mất tập trung trong thời gian ngắn khi lái xe trên đường gập ghềnh hoặc xuống dốc có thể gây tử vong. Đặc biệt cảnh giác cần hết sức cảnh giác trên con đường quanh co, có độ dốc. Các phản xạ tốt nhất cho loại tuyến đường này là:

• Giảm tốc độ khi đến gần mọi ngã rẽ;
• Bánh lái nhanh chóng được duỗi thẳng trong khi vẫn duy trì tốc độ vừa phải nếu chiếc gondola cần cất cánh;
• Tầm nhìn từ xa để tránh tốt hơn các chướng ngại vật có thể gặp phải, có thể là một chiếc xe khác hoặc một chỗ khuyết trên đường nhựa.

Xe đẩy khó tránh chướng ngại vật quá gần. Vì vậy, bạn phải nhìn thấy trước điều gì đang chờ đợi mình ở khoảng cách vài mét và sử dụng tầm nhìn siêu việt của mình.

Khả năng chấp nhận các phản ứng tự phát trong trường hợp khẩn cấp

Việc lái một chiếc mô tô cổ điển đòi hỏi rất nhiều sự ngẫu hứng, nhưng nếu bạn đi một chiếc mô tô với một chiếc sidecar thì thậm chí còn mất nhiều hơn thế. Các hành động đúng cần thực hiện trong trường hợp khẩn cấp:

• Tránh phanh gấp;
• Chuyển xuống hoặc xuống số dần dần;
• Sử dụng phanh sau và phanh trước.