2013 Hướng dẫn người mua Acura ILX.

Bộ phận hạng sang của Honda đã bận rộn chế tạo các mẫu xe để đáp ứng nhu cầu và mong muốn của một bộ phận người tiêu dùng giàu có hơn, nhưng giờ đây Acura đã quay trở lại phân khúc giá cả phải chăng hơn với sự gia nhập thị trường bốn cửa đáng nể. ILX là...

Bộ phận hạng sang của Honda đã bận rộn chế tạo các mẫu xe để đáp ứng nhu cầu và mong muốn của một bộ phận người tiêu dùng giàu có hơn, nhưng giờ đây Acura đã quay trở lại phân khúc giá cả phải chăng hơn với sự gia nhập thị trường bốn cửa đáng nể. ILX là một sản phẩm hoàn toàn mới của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và có mặt trên sàn trưng bày với ba cấu hình khác nhau - cơ sở, cao cấp và hybrid.

Ưu điểm chính

Các tiêu chuẩn trong lLX là hào phóng cho lớp của nó. Cửa sổ trời, Bluetooth, tích hợp Pandora, khởi động và khởi động không cần chìa khóa cũng như camera chiếu hậu, tất cả đều được đóng gói trong chiếc xe nhỏ xinh đầy cạnh tranh này.

Những thay đổi cho năm 2013

Acura ILX là sản phẩm hoàn toàn mới cho năm 2013.

Những gì chúng tôi thích

Cabin có cảm giác đắt tiền, kiến ​​trúc đồ sộ giúp cách âm tốt. Civic rất tuyệt và ILX tốt hơn một chút so với Civic. Ngoại thất là sự pha trộn hoàn hảo giữa phong cách hiện đại với những đường nét truyền thống - thiết kế không nghiêng quá nhiều về cả hai hướng. Gói công nghệ có sẵn khuếch đại âm thanh lên tối đa 10 loa và cung cấp cho bạn thông tin và điều hướng theo thời gian thực thông qua AcuraLink, khuếch đại những gì vốn đã là một chuyến đi công nghệ. Việc đưa vào tùy chọn hybrid mang đến cho người mua cơ hội được giải tỏa thực sự khi tiếp nhiên liệu.

Điều làm chúng tôi lo lắng

Yếu tố rộng rãi không phải là tuyệt vời nhất có thể, nhưng vì ILX đã ra mắt và thực sự xác định phân khúc của riêng mình, nên thật khó để so sánh tốt với các đối thủ cạnh tranh không tồn tại. Lưới tản nhiệt mang hơi hướng hoài cổ (không phải phong cách cổ điển ngầu) và phiên bản 2.0 ở mẫu cơ sở có lẽ không phải là lựa chọn tốt nhất nếu bạn sống ở khu vực đồi núi dốc.

Các mẫu có sẵn

Lý do:

• 2.0 lít 4 xi-lanh thẳng hàng 5 cấp tự động với mô-men xoắn 140 lb-ft. mô-men xoắn, 150 mã lực và 24/35 mpg.

Phí bảo hiểm:

• Hộp số sàn 2.4 cấp 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 6 lít với mô-men xoắn 170 lb-ft. mô-men xoắn, 201 mã lực và 22/31 mpg.

Hỗn hợp:

• 1.5 lít 4 xi-lanh thẳng hàng với động cơ điện, 127 lb-ft. mô-men xoắn, 111 mã lực và 39/38 mpg.
  
  

Nhận xét chính

Vào tháng 2012 năm XNUMX, Honda đã thu hồi những chiếc xe này do có khả năng cơ chế chốt cửa bị hỏng nếu ổ khóa được kích hoạt trong khi tay nắm cửa đang được sử dụng. Điều này có khả năng dẫn đến việc cửa mở bất ngờ khi đang lái xe hoặc trong trường hợp xảy ra tai nạn. Công ty đã đưa ra thông báo cũng như tuyên bố rằng vấn đề sẽ được khắc phục miễn phí.

Vào tháng 2014 năm XNUMX, Honda đã thu hồi những chiếc xe này do có thể đèn pha quá nóng. Điều này có thể gây nóng chảy hoặc thậm chí cháy. Thông báo đã được gửi đến chủ sở hữu và vấn đề có thể được khắc phục miễn phí.

Câu hỏi chung

Có rất ít phàn nàn về mô hình này. Một báo cáo thú vị cho biết hệ thống báo động và khóa ô tô bật lên một cách tự nhiên rồi lại tắt đi. Đại lý đã không tìm ra nguyên nhân và những người khác đã gặp vấn đề này mà không có câu trả lời.