S-Class bị đình chỉ "nảy"
Mercedes-Benz tiếp tục tiết lộ thông tin chi tiết về thế hệ mới của dòng xe đầu bảng S-Class, dự kiến ra mắt vào mùa thu. Ngoài hệ thống định vị và đa phương tiện MBUX được cập nhật, chiếc sedan hạng sang này còn nhận được hệ thống treo E-Active Body Control (chống nước) "nảy", được dẫn động bởi một đơn vị 48 volt.
Công nghệ này được sử dụng trong các mẫu crossover GLE và GLS. Nó thay đổi độ cứng của các lò xo ở mỗi bên riêng lẻ, do đó chống lại sự cuộn. Hệ thống được điều khiển bởi 5 bộ xử lý xử lý thông tin từ XNUMX cảm biến và một camera âm thanh nổi chỉ trong tích tắc.
Tùy thuộc vào cài đặt, hệ thống treo có thể thay đổi độ nghiêng của xe khi vào cua. Hệ thống này cũng thay đổi độ cứng của một bộ giảm xóc cụ thể, làm giảm tác động khi lái xe qua các đoạn đường xóc. Điểm nổi bật của E-Active là khả năng nâng hông xe giúp ghi lại va chạm không thể tránh khỏi. Tùy chọn này được gọi là PRE-SAFE Impuls Side và giảm thiệt hại cho xe đồng thời bảo vệ người lái và hành khách.
Danh sách các tùy chọn cho S-Class cập nhật cũng bao gồm hệ thống lái bánh sau. Điều này giúp cải thiện khả năng cơ động của chiếc sedan và giảm bán kính vòng quay xuống 2 mét (ở phiên bản mở rộng). Khách hàng sẽ có thể chọn một trong hai tùy chọn để quay trục sau - một góc lên tới 4,5 hoặc lên tới 10 độ.
Các nâng cấp bổ sung cho chiếc flagship của Mercedes-Benz bao gồm giám sát điểm mù chủ động với trợ lý MBUX. Nó cảnh báo về việc tiếp cận các phương tiện khác từ phía sau khi cửa đang mở. Ngoài ra còn có một Trợ lý Giao thông cung cấp "hành lang khẩn cấp" để đội cứu hộ đi qua.
