Đánh giá ngày 9-5 năm 2006 của Saab
Trang chủ / Saab / 9-5 / Đánh giá Saab 9-5 2006
Báo chí Tin tức Cộng đồng
Ngày 8 tháng 2006 năm 3 • XNUMX phút đọc
Những đồn đoán về tương lai dài hạn của công ty vẫn tiếp tục, nhưng cho đến nay mọi thứ vẫn diễn ra như bình thường.
Đối với hàng đầu 9-5, điều này có nghĩa là một bản cập nhật và trong trường hợp của toa xe SportEstate, việc loại bỏ mô hình Vector.
Chỉ còn lại Linear cấp thấp và Aero cao cấp.
Phương tiện thử nghiệm của chúng tôi là một toa xe tuyến tính có giá khởi điểm là 62,400 đô la.
- Động cơ xăng tăng áp 2.3 lít cho công suất 136kW tại 5500 vòng / phút và mô-men xoắn 280Nm tại 1800 vòng / phút với hệ dẫn động cầu trước.
- Saab sử dụng động cơ 2.3 lít tương tự cho các mô hình Linear, Vector và Aero, tăng turbo cho mỗi ứng dụng. Tôi nghĩ rằng không có gì ngăn cản các chủ sở hữu Linear làm điều tương tự để đạt được kết quả tương tự.
- Động cơ được kết nối với hộp số tự động tuần tự năm cấp cho phép người lái sang số thủ công bằng các nút trên vô lăng. Ngoài ra còn có chế độ thể thao ở chế độ hoàn toàn tự động.
- Hiệu suất nói chung là tương xứng, nhưng chiếc xe thể hiện một số đặc điểm khó chịu. Nó đủ êm để lái nhẹ nhàng, nhưng việc giảm ga thường xuyên dẫn đến một số nhầm lẫn giữa turbo và hộp số.
- Kết quả là, turbo có xu hướng bật và tắt, và hộp số liên tục được điều chỉnh lại cho phù hợp, với hiệu suất trong thế giới thực.
- Đạp mạnh bàn đạp ga và sẽ có hai lần tạm dừng: một lần để tăng tốc và sau đó là lần thứ hai để sang số. 0-100 km / h mất 9.5 giây và tốc độ tối đa là 225 km / h.
- Saab tin rằng họ đã điều chỉnh tất cả các thành phần chính của hệ thống treo để cải thiện khả năng đi lại và xử lý. Đã quá lâu kể từ lần cuối chúng tôi lái một chiếc xe để thực sự nhận xét.
- Chúng tôi nghĩ rằng mô hình trước đó trông khá tốt. Các nhà tạo mẫu đã phải biện minh cho sự tồn tại của chúng, nhưng đèn pha tròn, vuốt ngược mới mang lại cho chiếc xe một cái nhìn "thú vị".
- Bên trong, phong cách là thương hiệu của Saab và hệ thống đánh lửa vẫn nằm giữa các ghế trước. Nhưng nó bắt đầu trông hơi lỗi thời so với Volvo thế hệ mới từ cùng một quốc gia.
- 9-5 được xếp hạng an toàn năm sao, với túi khí phía trước và bên hông cũng như tựa đầu chủ động tiêu chuẩn. ABS, kiểm soát độ bám đường và kiểm soát ổn định cũng được cài đặt.
- Một công tắc thanh ban đêm đã được lắp đặt để tắt tất cả ánh sáng của thiết bị, ngoại trừ đồng hồ tốc độ, vào ban đêm, dường như để không làm phân tán sự chú ý hoặc mỏi mắt.
- Mức tiết kiệm nhiên liệu được đánh giá là 10.0 lít / 100 km đối với xe và xe sẽ chạy bằng xăng không chì tiêu chuẩn hoặc cao cấp. Khi thử nghiệm từ một bình 12.2 lít, chúng tôi đã đạt được khoảng 100 l / 75 km.
- Mặc dù gương bên ngoài được sưởi ấm, nhưng gương của người lái xe thử nghiệm của chúng tôi mất quá nhiều thời gian để rõ ràng.
- Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm da, ghế trước có sưởi, điều hòa khí hậu, gạt mưa cảm biến và la-zăng hợp kim 16 inch.
BOTTOM LINE: Túi hỗn hợp. Tôi thích rất nhiều, nhưng có một số tính năng khó chịu. Sẽ tranh nhau về giá do cạnh tranh. Ví dụ, xe ga dẫn động bốn bánh VW V6 Passat được trang bị tốt hơn và rẻ hơn.
| Phương tiện giao thông | Thông số kỹ thuật | Цена* | |
|---|---|---|---|
| Aero | 2.3 l, MỀM, 5 SP | $ 6,600 - 10,230 | 2006 Saab 9-5 2006 Aero Giá và Thông số kỹ thuật |
| ARC | 2.3 l, MỀM, 5 SP | $ 6,700 - 10,450 | 2006 Saab 9-5 2006 ARC Giá và Thông số kỹ thuật |
| Truyền động tuyến tính | 2.3 л, PULP, 5 SP MAN | $ 5,300 - 8,250 | 2006 Saab 9-5 2006 Giá tuyến tính và Thông số kỹ thuật |
| vectơ | 2.3 l, MỀM, 5 SP | $ 5,500 - 8,580 | 2006 Saab 9-5 2006 Vector Giá và Thông số kỹ thuật |
Dữ liệu đăng ký: Thông tin về giá cả được hiển thị trong nội dung biên tập (Đánh giá giá) chỉ mang tính chất tham khảo và dựa trên thông tin được cung cấp bởi Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide) cả nguồn bên thứ ba và nhà sản xuất xe tại thời điểm xuất bản. . Giá trong bài Đánh giá là chính xác tại thời điểm xuất bản. Carsguide không đảm bảo hoặc tuyên bố rằng thông tin là chính xác, đáng tin cậy, đầy đủ, hiện tại hoặc phù hợp cho bất kỳ mục đích cụ thể nào. Bạn không nên sử dụng hoặc dựa vào thông tin này mà không đánh giá độc lập về chiếc xe.
