Chúng tôi độc lập điều chỉnh Lada Kalina

"Lada Kalina" luôn có nhu cầu lớn trong giới chơi xe trong nước. Tuy nhiên, để gọi chiếc xe này là một kiệt tác của tư tưởng thiết kế thì ngôn ngữ không rẽ. Điều này áp dụng cho cả sedan và hatchback. Vì vậy, các tay máy vẫn đang cố gắng cải tiến Kalina. Cả bên ngoài và bên trong. Hãy xem cách họ làm điều đó.

Động cơ

Xe Lada Kalina bắt đầu được sản xuất từ ​​năm 2004, đến năm 2018 thì ngừng sản xuất do thay thế bằng các mẫu xe mới. Chiếc xe được sản xuất cả ở dạng sedan và hatchback. Cần lưu ý ngay rằng sự khác biệt trong cách điều chỉnh của các mẫu xe này là rất ít, vì hầu hết các cải tiến ở Kalina theo truyền thống đều liên quan đến động cơ và khung gầm. Những yếu tố này giống nhau đối với xe sedan và hatchback. Đối với nội thất, Kalina's được làm theo cách mà không có gì có thể cải thiện được. Bây giờ nhiều hơn.

Công suất động cơ tối đa của Kalina là 1596 cm³. Đây là động cơ 16 van với 4 xi-lanh, có khả năng cung cấp mô-men xoắn 4 nghìn vòng / phút. Sức mạnh của nó là 98 lít. c. Nhưng nhiều người lái xe không hài lòng với các đặc điểm như vậy. Và họ cố gắng hết sức để cải thiện nó. Đây là cách nó được thực hiện:

• lắp đặt hệ thống xả trực tiếp. Điều này làm tăng công suất động cơ lên ​​2-4%;
• thực hiện điều chỉnh chip. Không một chủ sở hữu nào của Kalina có thể làm được nếu không có hoạt động này ngày hôm nay. Nó bắt buộc phải thay thế phần sụn tiêu chuẩn trong bộ phận điện tử của ô tô bằng một phần mềm "nâng cao". Những người thợ thủ công đã phát triển rất nhiều phần sụn, có thể chia thành hai loại - "tiết kiệm" và "thể thao". Cái trước cho phép bạn tiết kiệm nhiên liệu, cái sau, ngược lại, làm tăng mức tiêu thụ. Nhưng đồng thời đặc tính động của động cơ cũng tăng lên. Nó trở nên nhiều mô-men xoắn và mô-men xoắn cao hơn;
• lắp đặt một bộ lọc không khí với sức cản giảm. Điều này cho phép động cơ “thở tự do hơn” theo đúng nghĩa đen: các buồng đốt sẽ nhận được nhiều không khí hơn và quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu sẽ trở nên hoàn thiện hơn. Kết quả là, công suất động cơ sẽ tăng 8–12%;
  

  Bộ lọc có điện trở thấp cho phép Kalina thở dễ dàng hơn
• lắp đặt một bộ thu lượng lớn hơn. Nó làm giảm chân không trong buồng đốt, giúp tăng 10% công suất;
• thay thế các cổ phiếu. Hơn nữa, trục cam có thể là "trên" hoặc "dưới". Việc đầu tiên làm tăng lực kéo của động cơ ở tốc độ cao. Thứ hai tăng lực kéo ở tốc độ trung bình, nhưng ở tốc độ cao, công suất giảm đáng kể;
  

  Trục cam "ngựa" này giúp tăng sức kéo của động cơ Kalina
• thay van. Sau khi thay thế trục khuỷu, bạn không thể không thay thế các bộ phận này. Các van thể thao thường được lắp đặt, trong quá trình hút khí, van sẽ tăng cao hơn một chút so với van thông thường.

Undercarriage

Việc điều chỉnh khung gầm nhằm tăng cường thiết kế hệ thống treo. Đây là những gì đang được thực hiện cho việc này:

• giá lái được trang bị thêm dây buộc;
• Giảm xóc thường được thay thế bằng loại thể thao. Theo quy định, bộ giảm xóc khí của công ty nội địa PLAZA được sử dụng (Mẫu Dakar, Sport, Extreme, Profi). Lý do rất đơn giản: chúng được phân biệt bởi một mức giá bình dân, và bạn có thể mua chúng ở hầu hết mọi cửa hàng linh kiện;
  

  Giảm xóc khí PLAZA rất được các chủ xe Kalina ưa chuộng
• đôi khi lò xo hạ thấp (với bước thay đổi) được lắp vào hệ thống treo. Điều này cho phép bạn cải thiện đáng kể khả năng điều khiển của xe;
• thay phanh tang trống bằng phanh đĩa. Phanh tang trống được lắp trên bánh sau của Kalina. Khó có thể gọi đây là một giải pháp kỹ thuật thành công, nên những người chủ của Kalina luôn đặt phanh đĩa trở lại. Đĩa Kevlar do Brembo sản xuất rất phổ biến.
  

  Đĩa Brembo được phân biệt bởi độ tin cậy cao và giá thành cao

xuất hiện

Dưới đây là những cải tiến chính về ngoại hình của Kalina, được thực hiện bởi chủ sở hữu của cả sedan và hatchback:

• cài đặt các đĩa mới. Ban đầu, "Kalina" chỉ được trang bị bánh xe bằng thép. Vẻ ngoài của chúng khó có thể được gọi là đoan trang, mặc dù chúng có một điểm cộng rõ ràng: trong trường hợp bị hư hỏng, chúng rất dễ dàng để thẳng. Tuy nhiên, những người đam mê điều chỉnh hầu như luôn loại bỏ bánh xe thép và thay thế bằng bánh xe đúc. Chúng đẹp hơn nhiều, nhưng với những cú đánh mạnh, chúng chỉ đơn giản là gãy, sau đó chúng chỉ có thể bị ném đi;
  

  Bánh xe hợp kim trông rất đẹp, nhưng chúng không thể sửa chữa được
• làm hư hỏng. Yếu tố này được lắp đặt trên cả sedan và hatchback. Sự khác biệt duy nhất là vị trí. Trên những chiếc sedan, cánh lướt gió được gắn trực tiếp trên nắp cốp. Trên những chiếc hatchback, cánh lướt gió được gắn vào nóc xe, phía trên cửa sổ phía sau. Bạn có thể mua bộ phận này ở bất kỳ cửa hàng bán phụ tùng nào. Sự lựa chọn vật liệu (carbon, nhựa, sợi carbon) và nhà sản xuất chỉ bị giới hạn bởi ví tiền của chủ xe;
• đồ bó sát. Yếu tố này được bán theo bộ, bao gồm nắp cản, ngưỡng cửa và tấm lót vòm bánh xe. Bộ dụng cụ bằng nhựa "Nhóm S1" và "Tôi là người máy" đang có nhu cầu lớn nhất. Đối với những chiếc hatchback, các khe hút gió bằng nhựa được mua thêm cho những bộ dụng cụ này, trông rất hữu cơ trên thân xe này.

Video: lắp cánh lướt gió trên Kalina hatchback

Cài đặt spoiler (làm lệch hướng) LADA Kalina hatchback

Salon

Nội thất của tất cả các biến thể Kalina được thiết kế theo cách mà rất khó để thực hiện bất kỳ cải tiến triệt để nào đối với nó. Vì vậy, chủ xe thường hạn chế thay đổi mỹ phẩm:

• cài đặt đèn nền. Theo nghĩa đen, mọi thứ đều được chiếu sáng ở Kalina: sàn nhà, trần nhà, bàn đạp. Gần đây, những người lái xe đã bắt đầu làm nổi bật tay nắm cửa thậm chí. Đối với tất cả điều này, các dải LED được sử dụng. Thường thì chúng được gắn vào bề mặt được chiếu sáng bằng loại keo phổ thông thông thường. Điểm nổi bật của bảng điều khiển thiết bị nổi bật. Để lắp đặt nó, người lái xe phải tháo cụm đồng hồ, tháo các bóng đèn sợi đốt dùng trong chiếu sáng nhà xưởng và thay thế bằng đèn LED;
  

  Trong cabin "Kalina" đèn LED chiếu sáng sàn và bảng điều khiển
• vải bọc. Không phải ai cũng thích loại giả da thông thường có chèn nhựa mà nhà sản xuất lắp đặt trên Kalina. Trình điều khiển thay giả da bằng thảm, và đôi khi là nhung. Những vật liệu này sẽ trông tuyệt vời trong cabin, nhưng chúng tồn tại được 5-6 năm, không còn nữa. Sau giai đoạn này, ngay cả tấm thảm chất lượng cao nhất cũng trở nên không sử dụng được và vải nhung còn bị mòn nhanh hơn. Bảng điều khiển "Kalina" thường được dán bằng màng nhựa vinyl. Bộ phim có màu "carbon look" đặc biệt phổ biến. Tuổi thọ của bộ phim thậm chí tốt nhất không quá 5 năm;
• tay lái thay thế. Phần bện thông thường trên vô lăng Kalina được làm bằng giả da khá trơn. Vì vậy, các trình điều khiển hầu như luôn luôn thay đổi nó thành một cái gì đó thô ráp hơn. Phạm vi của các bện lái ngày nay là vô cùng rộng. Chúng không yêu cầu bất kỳ sửa đổi đặc biệt nào. Tất cả những gì cần thiết là bạn chỉ cần đặt bím tóc vào tay lái và khâu lại bằng kim kẹp bằng chỉ nylon.

ánh sáng

Trong trường hợp của Kalina, chỉ có hai lựa chọn:

• thay thế đèn pha tiêu chuẩn bằng đèn sáng hơn (thường là bóng LED);
• lắp đặt đèn nền xenon trong đèn pha tiêu chuẩn, sau đó làm mờ đèn nền này bằng một bình xịt đặc biệt. Điều này là cần thiết để tránh các câu hỏi từ cảnh sát giao thông.
  

  Đèn pha xenon của Kalina tỏa sáng quá mức khiến cảnh sát giao thông nghi vấn

Thân cây và cửa ra vào

Dưới đây là các tùy chọn để điều chỉnh cửa và cốp:

• tay nắm cửa hầu như luôn được thay mới. Ở Kalina, họ không được thoải mái cho lắm, và trông họ khá vụng về. Vì vậy chúng thường được thay đổi thành tay nắm mạ crôm, khoét sâu vào cửa;
• thay thế thẻ cửa. Điều này được thực hành bởi những người yêu âm nhạc. Họ lắp đặt loa ngay trong cửa. Loa cần có thêm lỗ. Họ hoặc tự mình khoét lỗ, hoặc (điều này xảy ra thường xuyên hơn nhiều) họ mua thẻ cửa làm sẵn với các lỗ có kích thước phù hợp;
• hệ thống âm thanh. Nó được cài đặt trong cốp xe hơi. Hơn nữa, cốp xe hatchback phù hợp hơn để lắp đặt loa siêu trầm lớn so với cốp xe sedan. Những hệ thống như vậy chiếm toàn bộ không gian của khoang hành lý. Do đó, việc sử dụng thân cây cho mục đích đã định sẽ không hiệu quả;
  

  Sau khi cài đặt một hệ thống như vậy, chỉ đơn giản là không còn chỗ trống trong thân cây.
• đèn chiếu sáng khoang hành lý. Đèn sợi đốt tiêu chuẩn trong đèn hành lý không quá sáng. Vì vậy, dải đèn LED, đã được đề cập ở trên, thường được dán lên kệ.

Bộ sưu tập ảnh: Lada Kalina điều chỉnh, sedan và hatchback

Phần mui của chiếc sedan này được ốp "carbon look" tạo sự tương phản với màu đỏ của xe.

Cánh lướt gió đồ sộ của chiếc sedan này ngay lập tức gây chú ý

Hoa văn màu đen trên tàu "Kalina" này được kết hợp hữu cơ với kính màu đen

Màu xanh của "Kalina" này được kết hợp thành công với "kim loại" màu đen

Một khe hút gió lớn nổi bật trên chiếc sedan này, gợi ý rõ ràng về sức mạnh đáng kể của động cơ bên dưới.

Chủ nhân của chiếc "Kalina" này đã giới hạn bản thân khi lắp cánh lướt gió hàng khủng bằng sợi carbon

Chủ nhân của chiếc hatchback này không chỉ lắp cánh lướt gió và la-zăng hợp kim mà còn trang bị cả cửa kính màu kín

Chiếc "Kalina" này sử dụng bộ body kit "Tôi là người máy" kết hợp với một cánh lướt gió nhỏ

Bộ body kit S1 Team phổ biến thứ hai trong số những người sở hữu Kalina sau bộ dụng cụ I'm a Robot

Một cánh lướt gió nhỏ, gần như không thể nhận thấy được kết hợp với bộ body kit đồ sộ và bánh xe hợp kim

Vì vậy, việc cải thiện ngoại hình của Kalina là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Những cải tiến này sẽ phụ thuộc chủ yếu vào độ dày của ví tiền của chủ xe. Nhưng trong mọi trường hợp, bạn không nên quá sốt sắng. Bởi vì trong mọi thứ bạn cần phải quan sát các biện pháp.