Các vấn đề phổ biến nhất với Mercedes W222

Mercedes Benz W222 là S-Class thế hệ trước, có nghĩa là nó có giá thấp hơn đáng kể so với W223 mới trong khi vẫn cung cấp 90% trải nghiệm tổng thể. W222 vẫn đang dẫn đầu và có thể dễ dàng cạnh tranh với một số mẫu sedan hạng sang cỡ lớn mới nhất trên thế giới.

W222 không hoạt động tốt về độ tin cậy, nhưng có sự khác biệt đáng kể giữa mô hình trước và sau. Mô hình facelift tốt hơn nhiều vì Mercedes đã cố gắng sửa chữa nhiều vấn đề mercedes w222, người đã theo đuổi mô hình trước khi facelift, thẳng ra khỏi dây chuyền lắp ráp.

Các vấn đề phổ biến nhất với W222 liên quan đến hộp số, rò rỉ dầu, bộ căng dây an toàn, các vấn đề về điện và hệ thống treo khí nén. Trên thực tế, một chiếc xe phức tạp như S-Class sẽ luôn cần dịch vụ tốt nhất có thể. Nếu không, chi phí sửa chữa và bảo dưỡng sẽ tăng lên đáng kể.

Nhìn chung, W222 không phải là chiếc S-Class đáng tin cậy nhất mà bạn có thể mua, nhưng nó là một trong những chiếc S-Class tốt nhất mà bạn có thể mua. Nó khá mới, nhưng nó không đắt bằng một chiếc W223 mới xuất xưởng, đặc biệt là với các vấn đề về chuỗi cung ứng hiện tại.

Sự cố với hộp số Mercedes W222

Hộp số bật W222 bản thân nó không có khuyết tật. Tất nhiên, có những vấn đề với bộ truyền động, chẳng hạn như chập chờn, độ trễ khi chuyển số và thiếu phản hồi, nhưng vấn đề là vị trí của máy phát điện và hệ thống xả có nghĩa là bộ truyền động có thể bị hỏng do nhiệt độ cao.

Chúng quá gần nhau, có nghĩa là các vấn đề như vậy thường dẫn đến việc đường truyền từ chối chuyển sang công viên hoặc ngắt hoàn toàn. Vấn đề nghiêm trọng đến mức Mercedes thậm chí còn thông báo tổng triệu hồi trên thị trường, ảnh hưởng đến hầu hết các mẫu xe Mercedes Benz S350. Hãy chắc chắn rằng bạn kiểm tra xem mô hình bạn đang xem đã được thu hồi hay chưa.

Vấn đề rò rỉ dầu trên Mercedes W222

W222 cũng được biết đến với khả năng rò rỉ dầu, đặc biệt là trên các mô hình trước năm 2014. Vòng chữ O giữa bộ căng đai thời gian và vỏ động cơ được biết là bị rò rỉ dầu, có thể gây ra tất cả các loại vấn đề. Đầu tiên, dầu thường tràn ra đường, khiến những người tham gia giao thông khác có nguy cơ mất lái.

Thứ hai, dầu có thể dính vào những chỗ như dây nịt, có thể gây ra nhiều vấn đề với hệ thống điện của xe. Vì lý do này, Mercedes cũng thông báo triệu hồi và điều đáng chú ý là sự cố tràn dầu nghiêm trọng nhất thường liên quan đến động cơ turbo OM651.

Sự cố với thiết bị thắt dây an toàn trên Mercedes W222

Mercedes đã đưa ra hai cảnh báo về các vấn đề xảy ra với bộ phận giả lập ở cả ghế lái và hành khách phía trước. Vấn đề là bộ căng không được hiệu chuẩn đúng cách tại nhà máy. Điều này có thể dẫn đến việc bộ căng không thể cung cấp lực căng cần thiết để bảo vệ nó trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Do đó, trong trường hợp bộ căng bị hỏng, nguy cơ bị thương nặng là rất cao. Do đó, hãy đảm bảo rằng những vấn đề này đã được giải quyết thành công trên mô hình W222 của bạn. Dây an toàn không đáng để bạn mạo hiểm vì chúng là một phần không thể thiếu đối với sự an toàn tổng thể của chiếc xe của bạn.

Sự cố điện trong Mercedes W222

Mercedes W222 S-Class là một chiếc xe cực kỳ tinh vi vì nó cung cấp tất cả mọi thứ mà một chiếc xe phải cung cấp. Theo đó, chiếc máy được trang bị hàng tấn đồ điện hỏng hóc theo thời gian. Hệ thống Mercedes PRE-SAFE là một lỗi đã biết với W222 và nó cũng đã được thu hồi trong quá trình sản xuất W222.

Một vấn đề về điện khác với W222 là lỗi với hệ thống xử lý tiếp điểm khẩn cấp, hệ thống này thỉnh thoảng bị mất điện. Hệ thống thông tin giải trí đôi khi phản hồi chậm hoặc thậm chí tắt hoàn toàn khi đang lái xe.

Vấn đề với hệ thống treo khí nén Mercedes W222

Mercedes S-Class là một chiếc xe luôn cần được trang bị hệ thống treo khí nén tiên tiến. Tuy nhiên, chúng ta đều biết rằng hệ thống treo khí nén rất phức tạp và thường có thể gây ra sự cố. Hệ thống AIRMATIC được tìm thấy trên W222 không có vấn đề như một số hệ thống treo khí nén trước đây của Mercedes, nhưng đôi khi nó cũng có vấn đề.

Các vấn đề phổ biến nhất của hệ thống treo khí nén là mất lực nén, các vấn đề về túi khí và xe bị lật sang bên này hoặc bên kia. Trong mọi trường hợp, hầu hết các vấn đề của hệ thống treo khí nén đều được giải quyết bằng cách bảo dưỡng phòng ngừa, nhưng ngay cả khi được bảo dưỡng đúng cách, hệ thống treo khí nén vẫn có thể bị lỗi.

Đọc về các vấn đề của Mercedes C292 GLE Coupe tại đây:  https://vd-lab.ru/podbor-avto/mercedes-gle-350d-w166-c292-problemy  

Phần câu hỏi thường gặp

Có nên mua xe Mercedes W222 không?

Mercedes S-Class W222 đã mất nhiều giá trị kể từ lần đầu xuất hiện vào năm 2013. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn có thể mang đến cho bạn mức độ sang trọng cao nhất, đặc biệt nếu bạn chọn phiên bản nâng cấp. Nó có thể là một chiếc xe đắt tiền để bảo dưỡng và nó có thể không phải là chiếc S-Class đáng tin cậy nhất đang được sử dụng, nhưng nó chắc chắn xứng đáng.

Lý do W222 là một sản phẩm đáng mua ngay bây giờ là vì nó thực sự cân bằng giữa giá trị và sự sang trọng thực sự tốt. Nó vẫn có thể cạnh tranh với những chiếc sedan hạng sang cỡ lớn mới theo nhiều cách và nhiều chủ sở hữu S-Class nhận thấy W222 được thiết kế lại tốt hơn W223 S-Class mới.

Mua xe Mercedes W222 nào tốt hơn?

W222 tốt nhất để mua chắc chắn là S560 được cập nhật vì nó cung cấp động cơ BiTurbo V4,0 8 lít, cực kỳ thoải mái và thậm chí đáng tin cậy. Động cơ V8 không rẻ để bảo dưỡng, tiêu tốn nhiều nhiên liệu và không mượt mà như động cơ V12.

Tuy nhiên, nó đủ mạnh để tồn tại trong thời gian dài và khiến S-Class trở nên năng động và thú vị hơn khi lái so với động cơ 6 xi-lanh mà không đắt như động cơ V12.

Mercedes W222 sẽ tồn tại trong bao lâu?

Mercedes là một trong những thương hiệu tạo ra những chiếc xe có thể tồn tại suốt đời, và W222 chắc chắn là một trong những chiếc xe đó. Nói chung, với việc bảo trì thích hợp, W222 sẽ kéo dài ít nhất 200 dặm và không cần sửa chữa lớn.