Bộ lọc hạt
Kể từ tháng 2000 năm 500, Tập đoàn PSA đã sản xuất và bán 000 xe được trang bị bộ lọc hạt diesel HDi.
Mô hình đầu tiên có bộ lọc như vậy là 607 với động cơ diesel 2.2 lít.
Nhờ sử dụng bộ lọc hạt động cơ diesel, có thể đạt được mức phát thải hạt gần bằng không. Các biện pháp này cho phép giảm tiêu thụ nhiên liệu, cũng như giảm đáng kể lượng khí thải CO02 độc hại, thấp hơn nhiều so với tiêu chuẩn hiện hành.
Các bộ lọc được sử dụng trong Peugeot 607, 406, 307 và 807, cũng như Citroen C5 và C8, cần phải bảo dưỡng sau 80 km. Công việc cải tiến liên tục đã giúp nó có thể kéo dài thời gian này, do đó kể từ cuối năm ngoái, bộ lọc đã được kiểm tra sau mỗi 120 km. Trong 2004, nhóm công bố một giải pháp khác, lần này được ngụy trang thành "octo-square", sẽ cải thiện hơn nữa độ sạch của khí thải diesel. Sau đó một bộ lọc hoàn toàn mới với thành phần lọc khí thải khác sẽ được đưa vào sản xuất. Sản phẩm được công bố cho mùa tới sẽ không cần bảo trì và phải cảm nhận được tác động của nó đối với môi trường.
Việc áp dụng rộng rãi hệ thống lọc hạt động cơ diesel sẽ cho phép động cơ diesel giành được thị phần đồng thời nâng cao vai trò duy nhất của nó trong việc giảm hiệu ứng nhà kính, một mối quan tâm thường xuyên của Tập đoàn PSA.
Hiện tại, các mẫu xe thuộc 6 dòng Peugeot và Citroen được bán với bộ lọc hạt. Trong hai năm sẽ có 2 trong số đó, và tổng sản lượng ô tô được trang bị theo cách này sẽ đạt một triệu chiếc.
