Bộ đếm đã được gỡ bỏ. Làm thế nào để tìm ra quãng đường thực của một chiếc xe?
Số dặm xe đã qua sử dụng thường là thông tin thứ ba sau giá và năm mà người mua tiềm năng muốn biết. Làm thế nào để tìm ra chỉ số đồng hồ thực tế là gì?
Cái gọi là rút tiền tại quầy là một thực tế được biết đến từ đầu những năm 90, tức là, kể từ khi làn sóng ồ ạt ô tô đã qua sử dụng từ phương Tây đến Ba Lan. Trong những ngày đó, việc thu giữ một đồng hồ đo analog từ những kẻ gian lận, với một số ngoại lệ hiếm hoi, là một hành động đơn giản. Đổi lại, những người mua tiềm năng hầu như không thể phát hiện ra sự thật này.
Do đó, các chuyên gia khuyên bạn nên đánh giá quãng đường đi được của một chiếc xe bằng mức độ mài mòn của các bộ phận như vô-lăng, bàn đạp, ghế ngồi, vải bọc, tay nắm cửa sổ. Nếu đồng hồ đo đường cho thấy xe đã đi được quãng đường tương đối thấp và các vật dụng trên bị mòn nhiều, thì rất có thể xe đã được điều chỉnh đồng hồ đo đường. Hiện tại, quy tắc vẫn được áp dụng là chú ý đến tình trạng của vô lăng, ghế ngồi và vải bọc. Tuy nhiên, có những phương pháp khác để kiểm tra quãng đường thực tế của một chiếc ô tô.
Cách đơn giản nhất là sử dụng một trong những trang web mà sau khi nhập số VIN, lịch sử của chiếc xe sẽ được hiển thị. Một trang web như vậy được điều hành bởi Cơ quan đăng ký xe trung tâm (https://historiapojazd.gov.pl), từ đó có thể tải xuống lịch sử của chiếc xe. Dữ liệu cho báo cáo này đến từ các trạm kiểm định và được nhập vào trong quá trình kiểm tra kỹ thuật bắt buộc của xe. Chúng cũng cho biết quãng đường của xe, nhưng chỉ dựa trên những gì bác sĩ chẩn đoán nhìn thấy trên đồng hồ đo đường.
Do đó, nó không phải là bằng chứng chắc chắn về quãng đường thực tế của chiếc xe. Ngoài ra, báo cáo bao gồm những chiếc xe chỉ được đăng ký ở Ba Lan. Nếu chiếc xe vừa được chuyển đến từ nước ngoài, chúng tôi sẽ không tìm thấy bất cứ điều gì về nó trên trang này. Tuy nhiên, nó cung cấp một số cơ sở hợp lý cho những người tiềm năng mua xe ô tô đã qua sử dụng đã đăng ký trong nước. Nếu dữ liệu trên đồng hồ không khớp với những gì được ghi trên trang CEP, thì rất có thể đồng hồ đã bị thu hồi.
Các biên tập viên khuyến nghị:
Tấm. Trình điều khiển chờ đợi một cuộc cách mạng?
Cách lái xe mùa đông tự chế
Em bé đáng tin cậy vì ít tiền
Tài liệu điện tử
Vì ngày càng có nhiều bộ phận điều khiển điện tử được lắp đặt trên xe, khả năng ghi lại quãng đường thực tế của xe đã tăng lên. Tuy nhiên, điều này đòi hỏi thiết bị đặc biệt. Điện tử cũng được yêu cầu để thiết lập lại bộ đếm, nhưng bản thân quá trình này tương đối đơn giản trong hầu hết các kiểu máy. Tất cả những gì bạn cần là một chiếc máy tính xách tay với phần mềm phù hợp và bạn có thể đặt lại bộ đếm trong vài phút.
Tuy nhiên, một số lượng lớn thiết bị điện tử trong xe cho phép đọc dữ liệu từ các thành phần khác, do đó, lịch sử của xe có thể được xác định với xác suất cao. Ví dụ, bạn có thể đọc dữ liệu từ bộ điều khiển động cơ. Chúng chứa thông tin như thay dầu hoặc kết nối các công cụ chẩn đoán và trong một số kiểu xe, trình điều khiển bao gồm một bản sao của quãng đường đi được của xe. Bộ điều khiển truyền có thể chứa dữ liệu tương tự.
Lịch sử xe cũng có thể được đọc từ một số thiết bị âm thanh. Bộ nhớ của họ cũng lưu trữ dữ liệu lỗi (ví dụ như kẹt đĩa CD, hư hỏng nghiêm trọng hơn), được kết hợp với dữ liệu quãng đường. Mileage, mặc dù là mức trung bình, cũng có thể được xác định từ bộ điều khiển xi lanh chính. Theo các chuyên gia, trung bình mỗi km có hai lần phanh. Do đó, nếu dữ liệu cho thấy rằng có 500 trong số những ức chế này, thì sau khi chia đôi, 250 XNUMX sẽ xuất hiện. km. Tất nhiên, đây không phải là một phương pháp đáng tin cậy, nhưng nếu kết quả khác biệt đáng kể so với dạng sóng được hiển thị trong tử số, thì điều này nên đưa ra một số suy nghĩ.
