Trước Kia Cerato – AvtoTachki

Cerato nhận được những tùy chọn nào sau một lần tái cấu trúc nhẹ và tại sao ở một số cấp độ trang trí, chiếc sedan Hàn Quốc lại rẻ hơn người tiền nhiệm

Kia Cerato phong cách trước được nhớ đến với đèn pha lồi với đường cắt duyên dáng, nhưng mẫu sedan cập nhật này dường như là sự trỗi dậy của các thương hiệu cao cấp của Đức. Nó có các lỗ mũi dọc đặc trưng ở hai bên của cản trước và phần quang học ở đầu ép chặt hơn vào tấm lưới tản nhiệt.

Kia Cerato / Forte phiên bản mới đã được giới thiệu tại Hàn Quốc vào tháng 2015 năm XNUMX và đến Nga một năm sau đó. Sự chậm trễ là do việc tổ chức sản xuất tại Avtotor - một chiếc sedan trước cải cách đã được lắp ráp ở đó theo chu kỳ đầy đủ, nhưng có nhiều điểm hàn trên thân của chiếc xe được cập nhật. Ngoài ra, người ta đã dành thời gian để chứng nhận chiếc xe có hệ thống ứng cứu khẩn cấp ERA-GLONASS bắt buộc. Và đây không phải là những thay đổi duy nhất mà chiếc sedan nhận được sau một thời gian sửa chữa nhỏ.

Đường mui dốc, bậc khởi động rất ngắn, đường ngưỡng cửa cao - Cerato có thiết kế và trông không đặc biệt thực dụng. Đồng thời, chiều dài cơ sở của nó cũng giống như của Toyota Corolla - 2700 mm. Có không gian để chân rộng rãi ở phía sau và khoảng không trên đầu cho hành khách, mặc dù cột C dốc mạnh. Cốp xe của Cerato thuộc loại lớn nhất trong số các mẫu sedan phân khúc C - 482 lít. Điều thú vị là Kia Rio, thấp hơn một hạng, có khoang hành lý thậm chí còn lớn hơn - 500 lít. Bệ cửa thấp và mở rộng giúp chất hàng dễ dàng hơn, nhưng vẫn không có nút trên nắp cốp. Bạn sẽ phải mở nó từ chìa khóa, từ chìa khóa trong cabin hoặc sử dụng một cảm biến đặc biệt phát hiện từ xa chìa khóa trong túi của bạn - đây là một trong những thay đổi hữu ích nhất sau khi thiết lập lại.

Phần đầu xe mới với những đường xẻ cản dọc giúp Cerato trông thể thao hơn. Bảng điều khiển phía trước, được triển khai về phía người lái, lẫy chuyển số tự động và bàn đạp ga sàn với đường viền mạ crôm, được điều chỉnh theo cùng một cách. Ghế lái có hỗ trợ sang bên tốt, nhưng nó không được đặt cao thể thao. Các tấm trang trí bằng sợi carbon tuy vụng về nhưng nhìn chung nội thất tạo ấn tượng tốt: các chi tiết mạ crôm, miếng chèn mềm gấp ở phía trước hành khách, da với đường khâu trên tay vịn cửa và tấm che mặt đồng hồ.

Trước đây, vô lăng bị kẹp ở vùng gần bằng 32 khi đánh lái, và ngay cả khả năng chuyển chế độ ("thoải mái", "bình thường", "thể thao") cũng không khắc phục được tình trạng này. Khi chiếc sedan được cập nhật, bộ khuếch đại điện đã được hiện đại hóa: nó vẫn nằm trên trục, nhưng giờ đây nó được điều khiển bởi bộ xử lý 16-bit mạnh mẽ hơn thay vì bộ xử lý XNUMX-bit. Vô lăng xoay rất dễ dàng, nhưng đồng thời chất lượng phản hồi cũng tăng lên: chiếc sedan được điều khiển chính xác hơn và dễ chịu hơn.

Khung gầm Cerato vẫn được điều chỉnh cho những cung đường cao tốc mượt mà với những đường cong mượt mà. Các khớp nối và gờ giảm tốc, chiếc xe đi quá mạnh và bắt đầu lắc lư trên sóng. Hệ thống treo không nhận thấy các khuyết tật nhỏ, nhưng trong các lỗ lớn, như một quy luật, nó từ bỏ. Không có lợi cho đường xấu và khoảng sáng gầm 150 mm.

Khó có thể trông đợi tính thể thao từ một chiếc xe có động cơ cơ sở cùng dung tích như Rio sedan - 1,6 lít. Mặc dù động cơ tạo ra nhiều công suất hơn (130 so với 123 mã lực) và mô-men xoắn (158 so với 155 Nm), bản thân Cerato lại nặng hơn một centner. Ngoài ra, hộp số được điều chỉnh để tiết kiệm nhiên liệu, do đó, tốc độ chạy nước rút 100-11,6 dặm / giờ đạt 9,5 giây. Ở vòng tua cao, động cơ có vẻ quá ồn, đó là lý do tại sao bạn không muốn vặn nó chút nào. Đồng thời, mức tiêu thụ nhiên liệu trên máy tính không vượt quá XNUMX lít.

Phiên bản với động cơ hai lít 150 mã lực trông sẽ thích hơn nhiều. Tăng tốc từ trạng thái dừng xe đối với một chiếc xe như vậy mất 9,3 giây và mức tiêu thụ trung bình được công bố không cao hơn nhiều so với phiên bản có động cơ 1,6 lít - 7,0 so với 7,4 lít. Có ít nhất hai lý do nữa để chọn một chiếc sedan hai lít. Thứ nhất, nó đã trở nên rẻ hơn, và thứ hai, hầu hết các tùy chọn mới đều dành riêng cho những chiếc xe có động cơ cao cấp nhất. Chỉ cô ấy mới có khả năng chọn các chế độ lái trong đó các cài đặt của động cơ, hộp số và hệ thống lái được thay đổi.

Các cấp độ trang trí của Cerato đã được sửa đổi và các tùy chọn mới đã được thêm vào chiếc sedan. Chiếc xe trở nên an toàn hơn không chỉ do được lắp đặt ERA-GLONASS - túi khí bên và túi khí rèm đã xuất hiện trong cấu hình cơ bản. Danh sách các tùy chọn hiện bao gồm hệ thống giám sát điểm mù và hỗ trợ khi lùi xe từ bãi đậu xe.

Sau khi trang bị lại, đèn pha xenon có khả năng thích ứng và nội thất Cerato bắt đầu nóng lên nhanh hơn do được trang bị thêm hệ thống sưởi điện, có sẵn từ cấp độ trang trí Luxe thứ hai. Hầu hết các cải tiến, bao gồm mở cốp từ xa, chỉ dành cho chiếc xe hai lít và trong phiên bản Premium hàng đầu. Chẳng hạn, chỉ ở Cerato “đỉnh” mới được trang bị camera chiếu hậu, được ghép nối với màn hình màu đa phương tiện. Màn hình có đường chéo dưới 5 inch là quá nhỏ, nhưng ngay cả với hệ thống đa phương tiện đơn giản như vậy, những chiếc Kia sedan cập nhật đã bắt đầu được trang bị vào năm 2017. Đồng thời, Bluetooth xuất hiện trên những chiếc xe có động cơ 1,6 lít và hệ thống âm thanh "đơn sắc" kiểu cũ. Tình hình thật kỳ lạ khi xem xét rằng cee'd và thậm chí Rio đã có đa phương tiện với màn hình cảm ứng lớn và điều hướng.

Phiên bản với động cơ 1,6 lít đã bị tước bỏ tùy chọn Cao cấp tối đa, nhưng "số tự động" hiện có thể được đặt hàng với một bộ trang bị cơ bản. Giá khởi điểm cho phiên bản với động cơ hai lít và hộp số tự động giảm từ 14 USD xuống 770 USD. nhờ gói Luxe ngân sách mới. VW Jetta và Ford Focus đơn giản nhất với "robot" và Toyota Corolla với CVT sẽ có giá cao hơn.

Đồng thời, để giảm giá thành Cerato đã loại bỏ một số option. Ví dụ, chiếc sedan cơ sở đã mất vô lăng sưởi và bánh xe thép hiện nhỏ hơn - 15 so với 16 inch ở phiên bản tiền kiểu dáng. Bánh xe có tem R16 hiện được cung cấp ở cấp độ trang bị Luxe thứ hai thay vì bánh xe hợp kim nhẹ. Và ghế lái có hỗ trợ thắt lưng có thể điều chỉnh không còn được cung cấp, ngay cả ở phiên bản trang bị tối đa.

Vào thời điểm xuất hiện vào cuối năm 2016, Cerato vẫn giữ nguyên giá cơ bản của máy tiền kiểu dáng - 12 USD. Phiên bản Luxe thậm chí còn rẻ hơn một chút, trong khi phần còn lại được tăng giá từ $ 567- $ 461. Kể từ năm mới, các dòng xe sedan đã tăng giá trở lại, chủ yếu là do hệ thống phản ứng khẩn cấp ERA-GLONASS. Giờ đây, phần trang trí cơ sở có giá 659 đô la. đắt hơn - $ 158. Phần còn lại của các mức trang trí tăng $ 12. Không quá, nếu xét rằng ngoài nút hoảng loạn, trang bị mới đã được thêm vào. Mẫu sedan đơn giản nhất với động cơ 726 lít và hộp số tự động vẫn hấp dẫn ngay cả sau khi tăng giá - 197 USD, nhưng những trang bị đơn giản nhất sẽ chỉ thu hút sự chú ý của taxi và công ty.

Đỉnh cao doanh số của Cerato thế hệ hiện tại rơi vào năm 2014 - hơn 13 nghìn xe. Nếu bạn cộng kết quả cee'd với con số đó, Kia đã dẫn đầu tuyệt đối trong hạng C. Sau đó, doanh số của chiếc sedan bắt đầu giảm: năm 2015, người Hàn Quốc bán được 5 chiếc, và năm 495, chỉ 2016 xe. Kết quả năm ngoái bị ảnh hưởng bởi tình hình khủng hoảng trên thị trường, sự sụt giảm mức độ phổ biến của toàn bộ dòng xe hạng C và sự thay đổi sản xuất tại Avtotor. Phiên bản cập nhật có thể cải thiện một chút tình hình, nhưng không có khả năng thay đổi hoàn toàn nó: việc tái cấu trúc hóa ra quá khiêm tốn. Cerato đã cải thiện về mặt tiện nghi nhưng vẫn thiếu hệ thống đa phương tiện hiện đại và khả năng thích ứng với đường xấu tốt hơn.

	Kia Cerato 1.6 MPI	Kia Cerato 2.0 MPI
Loại cơ thể	Sedan	Sedan
Kích thước (dài / rộng / cao), mm	4560 / 1780 / 1445	4560 / 1780 / 1445
Chiều dài cơ sở, mm	2700	2700
Khoảng sáng gầm xe, mm	150	150
Khối lượng thân cây, l	482	482
Kiềm chế trọng lượng, kg	1295	1321
Trọng lượng toàn bộ, kg	1740	1760
loại động cơ	Xăng 4 xi lanh	Xăng 4 xi lanh
Khối lượng làm việc, mét khối cm.	1591	1999
Tối đa quyền lực, h.p. (ở vòng / phút)	130 / 6300	150 / 6500
Tối đa mát mẻ. mô-men xoắn, Nm (tại vòng / phút)	157 / 4850	194 / 4800
Kiểu truyền động, hộp số	Mặt trước, AKP6	Mặt trước, AKP6
Tối đa tốc độ, km / h	195	205
Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h, s	11,6	9,3
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, l / 100 km	7	7,4
Giá từ, $.	13 319	14 374