Secret Holden Colorado V80,000 trị giá 8 USD gần như đã được đưa vào sản xuất: Chiếc siêu xe HSV SportsCat chỉ còn vài tháng nữa mới có mặt trên sàn trưng bày, đánh bại Ford Ranger Raptor V8 được đồn đại.

Không lâu trước khi HSV SportsCat V8 được đưa vào sản xuất, GM đã đưa thương hiệu Holden đi ngoại tuyến.

Quay trở lại thời điểm tháng 2020 năm 8, và những tin đồn về khả năng phát triển của một chiếc Ford Ranger Raptor V8 cabin kép được nhà máy phê duyệt ngày càng nhiều. Chúng tôi ít biết rằng HSV đã thực sự đi trên cùng một con đường vào thời điểm đó với SportsCat VXNUMX có trụ sở tại Holden, Colorado. Trên thực tế, chỉ còn vài tháng nữa là bản phát hành.

Tất nhiên, một tháng sau, General Motors (GM) không chỉ tuyên bố cắt thương hiệu Holden ở Úc và New Zealand, mà còn bán nhà máy Colorado ở Rayong, Thái Lan cho Great Wall Motors (GWM). Và cùng với đó là cơ hội tung ra sản xuất SportsCat V8.

Đúng vậy, công ty mẹ HSV Walkinshaw Group lần đầu tiên công khai kế hoạch bán SportsCat V8, lưu ý rằng chúng quá cao cấp nên sự chấp thuận cuối cùng từ GM đã được đưa ra ngay trước khi Holden kết thúc sản xuất.

Nhưng SportsCat V8 không phải là chiếc Colorado V8 HSV duy nhất được phát triển, vì theo một chương trình bí mật trước đó vài năm, công ty đã nhập khẩu một mẫu ZR2 từ Chevrolet Colorado ngoài Bắc Mỹ và hoàn thành một đợt nâng cấp động cơ lớn.

Giống như SportsCat và động cơ bốn xi-lanh turbodiesel 2.8 lít tiêu chuẩn, HSV đã lấy Colorado ZR2 và động cơ xăng V3.6 hút khí tự nhiên 6 lít của nhà máy và thay thế bằng động cơ V6.2 LT1 8 lít hút khí tự nhiên của Chevrolet thế hệ thứ sáu. Camaro 2SS xe thể thao.

Chevrolet Colorado ZR2 V8 đang trên đường trở thành một mẫu thử nghiệm.

Hộp số tự động 2 cấp chuyển đổi mô-men xoắn 6L50 tiêu chuẩn từ SportsCat và Colorado ZR10 cũng được thay thế bằng hộp số 10L90 8 cấp và 90L2 XNUMX cấp từ chiếc bán tải cỡ lớn Chevrolet Silverado thế hệ thứ ba và Camaro XNUMXSS tương ứng.

Đối với Colorado ZR2 V8, hệ dẫn động tất cả các bánh (bao gồm hộp số thấp) vẫn hoạt động cùng với khóa vi sai trước và sau, trong khi hệ thống treo không thay đổi, mặc dù một phiên bản có thể hoán đổi của thanh chống lật phía sau đã được bổ sung. sau này trong quá trình phát triển.

Tuy nhiên, Camaro 2SS cũng tặng kẹp phanh Brembo bốn pít-tông cho Colorado ZR2 V8, trong khi SportsCat nhận được bánh xe hợp kim 18 inch và lốp xe bùn.

Trong khi kế hoạch cho SportsCat V8 là nhập khẩu Holden Colorado từ Thái Lan và sau đó được nâng cấp tại cơ sở của Tập đoàn Walkinshaw ở Clayton South, Victoria cùng với SportsCat thông thường, những gì sẽ trở thành của Colorado ZR2 V8 lại không rõ ràng hơn.

HSV đã thảo luận với GM để hoàn thiện kỹ thuật để Colorado ZR2 V8 có thể được cung cấp ở Bắc Mỹ, hoặc cũng có thể "tái sản xuất" nó để bán xe tay phải ở Úc và New Zealand, cho dù trong nước hay nước ngoài.

HSV SportsCat V8

Đang nói chuyện với XeHướng Dẫn và các phương tiện truyền thông khác vào tuần trước, một phát ngôn viên của Tập đoàn Walkinshaw cho biết, “Có những chương trình mà chúng tôi muốn kết thúc.

“Và chúng có lẽ bây giờ là một chương trình còn non trẻ mà chúng tôi có thể sẽ không kết thúc ngay bây giờ do GM ngừng hoạt động (Holden ở Úc và New Zealand).

"Nhưng đó chắc chắn là điều chúng tôi sẽ lo lắng khi chuyển sang sản xuất."

Tổng Giám đốc Tập đoàn Walkinshaw, Rick Percold đã thông báo điều này. XeHướng Dẫn phản hồi từ khách hàng HSV đã thúc đẩy sự phát triển của SportsCat V8.

“Chúng tôi đã từng kinh doanh động cơ V8 (trong những ngày của Holden Commodore), vì vậy người dùng cuối sẽ hỏi, 'Chúng ta có thể mua thứ gì đó có động cơ V8 không?' anh ấy nói.

Chevrolet Colorado ZR2 V8

“Tôi nghĩ đó sẽ là một thị trường tuyệt vời. Nó chỉ là rất đáng tiếc và tôi nghĩ rằng một thời gian rất đáng tiếc cho chúng tôi, bởi vì chúng tôi đã dành rất nhiều thời gian trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển của chiếc xe này để làm cho nó đúng, để thiết lập nó đúng, vì vậy Holden không may bị đóng cửa ở đây Châu Úc. ".

Ông Perchold nói thêm rằng HSV đang xem xét SportsCat V79,000 MSRP trong khoảng từ 83,000 USD đến 8 USD, nghĩa là mức phí bảo hiểm ít nhất là 10,000 USD so với chiếc SportsCat SV hàng đầu thông thường với số lượng sản xuất dự kiến ​​ban đầu là 1000-2500 USD.

Trong mọi trường hợp, tầm quan trọng của SportsCat V8 nói riêng được nhấn mạnh bởi một tấm gắn dưới mui xe của nguyên mẫu đã hoàn thành duy nhất của nó, có tên "Last True HSV". Và để thực sự hiểu rõ, nó được hoàn thiện với màu Bạc toàn cảnh giống như chiếc VL Walkinshaw mang tính biểu tượng của cuối những năm 1980.

Điều thú vị là ông Perchold cho biết Colorado ZR2 V8 dẫn động bên trái "có khả năng" giúp ích cho trường hợp kinh doanh của GMSV bằng cách giới thiệu một chiếc Chevrolet Colorado dẫn động bên phải đã được Walkinshaw Group thiết kế lại để nằm trong dòng sản phẩm Silverado thế hệ thứ tư của họ.

Ông nói: “Về cơ bản, [Colorado ZR2 V8] chỉ thể hiện khả năng của chúng tôi, bất kể nó thuộc dòng xe phổ thông nào, để chúng tôi có thể sản xuất một thứ như vậy.