Lốp xe có thể được bảo dưỡng ngay cả sau khi bị thủng
Hoạt động của máy móc

Lốp xe có thể được bảo dưỡng ngay cả sau khi bị thủng

Lốp xe có thể được bảo dưỡng ngay cả sau khi bị thủng Nhiều tài xế nhận thấy rằng sau khi bị thủng, việc duy nhất họ có thể làm là thay thế chiếc lốp bị hỏng bằng một chiếc lốp dự phòng trong cốp xe. Bạn cũng có thể sử dụng cái gọi là bộ sửa chữa, cho phép bạn sửa chữa ngẫu hứng. Tuy nhiên, có những loại lốp sẽ cho phép bạn tiếp tục đi ngay cả khi bị thủng.

Lốp xe có thể được bảo dưỡng ngay cả sau khi bị thủng

Hệ thống hoạt động mà không có thay đổi

Lốp bị xẹp không phải lúc nào cũng có thể thay thế được. Thậm chí trong trường hợp này, người lái xe thậm chí có thể không nhận ra sự khác biệt rằng anh ta đang đi trên một chiếc lốp có một số loại hốc. Loại lốp này là loại lốp chạy bằng phẳng, được cấu tạo khác với các loại lốp thông thường. Chúng có thể được điều khiển mà không cần không khí, mặc dù tầm hoạt động của chúng sau đó bị hạn chế và chúng có thể di chuyển với tốc độ khoảng 80 km / h. Lốp xẹp chạy tốt nhất cho phép bạn đi quãng đường 80 đến 200 km sau khi bị hỏng. Đây là khoảng cách vừa đủ để đến xưởng gần nhất hoặc thậm chí đến nơi ở của tài xế.

Lốp chạy bằng phẳng thực sự không phải là một phát minh mới vì chúng đã được sử dụng từ năm 1987 khi Bridgestone giới thiệu Lốp Run Flat dùng trong xe thể thao Porsche 959. Hiện chúng được bán ở các cửa hàng lốp tốt, văn phòng phẩm và trực tuyến, chẳng hạn như www.oponeo . .pl giới thiệu loại lốp Run Flat thế hệ thứ ba mới được sản xuất bởi các thương hiệu có mối quan tâm hàng đầu.

Những chiếc lốp này có thể được cấu tạo với một miếng đệm cao su đặc biệt giúp hấp thụ sự mất áp suất trong lốp hoặc một đế lốp được gia cố vừa khít với vành. Giải pháp thứ hai cho lốp xe chạy bằng phẳng là sử dụng hệ thống tự làm kín, trong đó một lớp niêm phong được dán dọc theo rãnh giữa các hạt lốp. Lốp có thể được ổn định bằng một vòng hỗ trợ và sau đó chúng ta đang nói về hệ thống PAX, được phát minh bởi Michelin.

Hệ thống PAKS

Năm 1997, Michelin đã phát minh ra loại lốp PAX, loại lốp hiện đang được sử dụng trong Renault Scenic. Bên trong lốp PAX, các vòng đặc biệt được gắn vào hoạt động như một giá đỡ. Nó ngăn không cho lốp bị trượt khỏi vành sau khi bị thủng. 

Tài liệu quan hệ công chúng

Thêm một lời nhận xét