Ròng rọc trục khuỷu: mọi thứ bạn cần biết
nội dung
Ròng rọc trục khuỷu, còn được gọi là ròng rọc van điều tiếtlà điều cần thiết cho hoạt động bình thường của động cơ của bạn. Đặc biệt, nó đảm bảo rằng động cơ chạy để nó quay, cho phép xe chuyển động về phía trước. Chúng ta cùng tìm hiểu trong bài viết này về vai trò của puli trục khuỷu và cách hoạt động của nó nhé!
🚗 Ròng rọc trục khuỷu là gì?
Ròng rọc trục khuỷu điều khiển ròng rọc nằm ở cuối trục khuỷu, trên xích hoặc đai định thời của bạn. Nó được gắn vào nó bằng một lỗ, một chìa khóa và một vít hoặc đai ốc cố định. Bao gồm một trung tâm, nó có một phần ngoại vi, bên trong có một đai phụ kiện.
Vai trò của nó gồm hai mặt: làm giảm độ giật của bộ truyền động để kéo dài tuổi thọ của động cơ xe của bạn và đảm bảo rằng chuyển động quay của động cơ được truyền qua dây đai phụ.
En CE Kwai vấn đề bảo dưỡng ròng rọc trục khuỷu, không có khuyến nghị cụ thể. Chấp nhận lái xe êm ái hạn chế hiện tượng giật cục và thay đổi tốc độ đột ngột sẽ giúp ròng rọc bền lâu mà còn bảo toàn được nhiều bộ phận cấu thành nên chiếc xe của bạn.
Đương nhiên, cần phải kiểm tra mức độ mòn, đảm bảo rằng phần đàn hồi của thắt lưng không có bất kỳ dấu hiệu mòn. vết nứt hoặc vết nứt... Nó thường được thay thế khi thay thế đai định thời.
🛠️ Làm thế nào để tháo rời hoặc nới lỏng ròng rọc trục khuỷu?
Ròng rọc trục khuỷu có thể được tháo rời hoặc lỏng lẻo thông qua vít giữ chặt nó. Vít này phải được tháo ra bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ.
Vít này thường được cố định keo (khóa ren), vì vậy dễ dàng tháo gỡ hơn với cờ lê khí nén.
🇧🇷 Làm thế nào để thay đổi ròng rọc trục khuỷu?
Nên thay puli trục khuỷu khi thay đai truyền động phụ kiện. Trên thực tế, chúng ta phải cẩn thận rằng Hộp số phân bổ được lưu khi ròng rọc được tháo ra, nếu không bạn sẽ gặp phải décalage phân bổ.
Tài liệu cần thiết:
Găng tay bảo hộ
Hộp công cụ
Cờ lê khí nén
Ròng rọc trục khuỷu mới
Đai phụ kiện mới (tùy chọn)
Ròng rọc căng đai phụ mới (tùy chọn) (tùy chọn)
Jack
Bước 1: Tháo rời puli trục khuỷu.
Bạn phải ngắt kết nối ắc quy và sau đó kích xe lên. Sau đó tháo bánh trước bên phải, tấm chắn bùn, sau đó là đai truyền động phụ kiện và vít giữ puli trục khuỷu để có thể tháo ra.
Bước 2. Kiểm tra tình trạng của các bộ phận của dây đai.
Kiểm tra kỹ tình trạng của dây đai phụ kiện, cần thay thế nếu cần thiết. Sau đó cũng kiểm tra tình trạng của puli căng đai và thay thế nếu cần.
Bước 3: Ráp puli trục khuỷu.
Lắp một ròng rọc mới và siết chặt vít cố định của ròng rọc sau. Sau đó, bạn phải lắp ráp lại đai truyền động phụ kiện, bánh trước bên phải và tấm chắn bùn. Bây giờ bạn có thể kết nối lại pin và kiểm tra hoạt động của ròng rọc mới bằng cách khởi động xe và lái nó đi vài mét.
🗓️ Khi nào bạn nên thay ròng rọc trục khuỷu?
Một số dấu hiệu có thể cảnh báo bạn về sự mòn ròng rọc trục khuỷu:
- Chỉ số sạc pin alternateur ;
- Phát hiện tiếng ồn có cường độ cao;
- Biến động liên tục;
- Tiếng kêu khi khởi động xe;
- Giảm năng suất hướng ;
- Một điều hòa không khí kém hiệu quả hơn;
- Một quá nhiệt của động cơ của bạn.
Nếu bạn gặp phải bất kỳ trường hợp nào trong số này, hãy nhớ thay thế ròng rọc trục khuỷu để tránh các vấn đề khác như dây đai thời gian bị hỏng hoặc động cơ bị hỏng do cặn cao su.
? Ròng rọc trục khuỷu giá bao nhiêu?
Giá của một ròng rọc trục khuỷu có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào nhà cung cấp bán nó cho bạn. Ví dụ, nếu bạn vượt qua mạng lưới các nhãn hiệu xe hơi của bạn, nó có giá trung bình 100 €.
Mặc dù nếu bạn lấy nó từ các nhà cung cấp khác, giá của nó dao động từ Từ 35 € đến 70 €. Rủi ro là sự không tương thích của một ròng rọc mới với cái đã có trên ô tô của bạn.
Ròng rọc trục khuỷu là một bộ phận cần được chăm sóc để giữ tất cả các yếu tố của bộ phân phối và động cơ của bạn. Để chơi an toàn, hãy thay thế nó bằng một trong những cơ chế đáng tin cậy của chúng tôi bằng bộ so sánh của chúng tôi!
