Căn chỉnh bánh xe ô tô. Nó ảnh hưởng gì? Khi nào thì nên hiệu chỉnh sự hội tụ?

Hình dạng hình học của bánh xe có tác động rất lớn đến hành vi của ô tô khi lái và xử lý của nó, vì vậy các nhà sản xuất ô tô xác định các giá trị tối ưu cho một mô hình nhất định ở giai đoạn thiết kế. Hóa ra, ngay cả một sai lệch nhỏ so với cài đặt gốc cũng có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái của chúng ta và làm giảm đáng kể mức độ bảo mật. Do đó cần phải thường xuyên kiểm tra và nếu cần thiết phải điều chỉnh các bộ phận của hệ thống lái. Độ tụ là một trong những thông số quan trọng ảnh hưởng đến cả độ ổn định của xe trên đoạn đường thẳng và độ êm ái khi vào cua.

Sụp đổ là gì?

Ngón chân là một trong những yếu tố chính của hình học hệ thống treo, ngoài các góc và độ khum và khum. Điều này đề cập đến cách các bánh xe được căn chỉnh trên cùng một trục. Nếu chúng ta quan sát chiếc xe từ trên cao, sẽ thấy rằng trong hầu hết các trường hợp, chúng không song song với nhau, điều này giúp cân bằng các lực phát sinh trong quá trình chuyển động. Cài đặt này liên quan chặt chẽ đến hoạt động chính xác của hệ thống lái.

Chúng tôi chủ yếu giải quyết hai tình huống. Sự hội tụ là khi các bánh xe bên trái và bên phải hướng về trọng tâm của ô tô, tức là góc nghiêng của mũi xe là dương. Trong trường hợp phân kỳ, bánh xe hướng ra ngoài và góc nghiêng là âm. Nếu các vòng tròn song song, chúng ta sẽ nói về sự hội tụ bằng không. Mỗi tình huống trên đều có ưu và nhược điểm, đặc biệt là về kiểu truyền động, do đó chúng được xác định riêng cho từng kiểu xe.

Xem thêm: Làm thế nào để tiết kiệm nhiên liệu?

Theo quy luật, việc cân bằng bánh xe giúp cải thiện độ ổn định của ô tô khi lái xe trên các đoạn đường thẳng. Khi đó tay lái có xu hướng duỗi thẳng. Mặt khác, phân kỳ sẽ tốt hơn một chút cho việc vào cua, nhưng sau đó bạn sẽ phải điều chỉnh đường đua thường xuyên trên các đoạn đường thẳng. Các nhà sản xuất điều chỉnh các thông số này theo cách để đạt được sự thỏa hiệp, có nghĩa là khả năng cơ động tối đa có thể.

Ảnh hưởng của việc căn chỉnh bánh xe không chính xác là gì?

Việc sử dụng xe không đúng cách, thay thế các bộ phận của hệ thống lái hoặc thậm chí lái xe vào ổ gà có thể bị lệch trục lái. Điều này có thể dẫn đến điều gì? Đầu tiên phải kể đến vấn đề giữ nguyên hướng di chuyển, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông.

Mặt khác, giá trị chân côn không phù hợp với kết luận của nhà sản xuất sẽ dẫn đến việc các bộ phận của hệ thống treo cũng như lốp xe bị mài mòn nhanh hơn, từ đó phát sinh thêm chi phí cho quá trình vận hành của xe. Hiệu ứng tương tự sẽ đạt được bằng cách tăng lực cản lăn, điều này sẽ ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu tiêu thụ. 

Khi nào thì sự hội tụ cần được kiểm tra và hiệu chỉnh?

Bạn nên đi chẩn đoán hệ thống treo và bánh xe khi bắt đầu cảm thấy một trong các triệu chứng trên. Ngón chân cũng nên được kiểm tra sau khi thay thế các bộ phận lái và cả sau khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng.

"Nên tiến hành kiểm tra phòng ngừa, ví dụ như khi thay lốp theo mùa. Đặc biệt nên đến nhà để xe khi chúng ta không muốn lốp mới bị mất đặc tính quá nhanh do lốp bị mòn nhiều và không đều. Nhờ đó, bộ sẽ phục vụ chúng tôi lâu hơn và tốt hơn. Tuy nhiên, hãy nhớ kiểm soát áp suất lốp của bạn, vì đạp xe quá thấp hoặc quá cao có thể gây ra các vấn đề về độ bám đường và ảnh hưởng đến tình trạng lốp, gây nhầm lẫn các vấn đề về hình học ”. Przemysław Krzekotowski, Giám đốc Dịch vụ Đối tác tại Oponeo.pl giải thích.

Sự căn chỉnh của bánh xe có thể được chuyên gia sửa chữa bằng một thiết bị đặc biệt. Bạn không nên cố gắng tự hành động do rủi ro sai số đo cao. Ngay cả sự sai lệch nhỏ nhất so với các giá trị do nhà sản xuất xe quy định cũng sẽ có tác động đáng kể đến phương tiện của chúng ta.

Xem thêm: Nissan Qashqai thế hệ thứ ba