Dụng cụ và vật liệu cách âm bộ giảm âm ô tô tự làm
nội dung
Bảo vệ bổ sung bộ giảm âm của xe khỏi tiếng ồn và độ rung giúp loại bỏ âm thanh không đáng có trong cabin. Nhưng việc can thiệp vào hệ thống xả và sử dụng vật liệu kém chất lượng dẫn đến quá nhiệt và dễ hỏng hóc các bộ phận.
Bảo vệ bổ sung bộ giảm âm của xe khỏi tiếng ồn và độ rung giúp loại bỏ âm thanh không đáng có trong cabin. Nhưng việc can thiệp vào hệ thống xả và sử dụng vật liệu kém chất lượng dẫn đến quá nhiệt và dễ hỏng hóc các bộ phận.
Bộ giảm âm ô tô: nó là gì
Cách âm nhà xưởng bao gồm che phủ mui, cửa ra vào, mái bằng vật liệu giảm ồn. Các nhà sản xuất ô tô chỉ lắp đặt thêm lớp cách âm chống ồn của hệ thống ống xả trên các mẫu xe cao cấp. Do đó, những chiếc xe bình dân và tầm trung thường kêu lạch cạch khi lái xe do bộ giảm thanh quá lớn. Những âm thanh như vậy gây khó chịu cho tài xế, cản trở việc nghe nhạc và nói chuyện với hành khách.
Cách âm bộ giảm âm ô tô tự làm
Cách âm để làm gì?
Hệ thống xả trên xe mới thoạt đầu êm ru. Nhưng theo thời gian, các bộ phận bị hỏng hóc, xe bắt đầu kêu lục cục và gầm gừ. Người lái xe cố gắng loại bỏ một phần âm thanh với sự trợ giúp của cách âm. Tuy nhiên, tiếng ồn bên ngoài có thể cho thấy sự cố của các bộ phận.
Cách âm có hiệu quả không hay lý do gì gây ra tiếng kêu lục cục và gầm gừ của hệ thống ống xả.
Hệ thống cách âm không loại bỏ được tiếng lạch cạch và tiếng gầm gừ của hệ thống xả mà chỉ làm giảm âm lượng một phần. Cần phải xác định nguyên nhân gây ra tiếng ồn, nếu không hệ thống xả sẽ bị hỏng theo thời gian.
Một nguyên nhân khác gây ra hiện tượng kêu lục cục là do các bộ phận bị ăn mòn. Các bộ phận phụ tùng bị rỉ sét và có lỗ thủng. Trong trường hợp này, việc cách âm bộ giảm thanh của ô tô là vô ích. Hệ thống xả cần được thay thế một phần.
Đôi khi sự ầm ĩ bắt đầu do một thiết kế với phần thân quá mỏng. Mua một bộ phận khác với các bức tường dày hơn sẽ hữu ích.
Cách âm ảnh hưởng đến kim loại của hệ thống xả
Khả năng cách âm kém khiến hệ thống ống xả bị hư hại nghiêm trọng. Không bọc bộ giảm âm bằng vật liệu lót cửa, mui xe hoặc mái nhà. Nếu không, nó sẽ trở thành một "bánh sandwich". Trong trường hợp này, hiệu suất bức xạ nhiệt sẽ giảm, các bộ phận sẽ quá nóng trong quá trình hoạt động và kim loại sẽ nhanh chóng bị cháy.
Huyền thoại về bộ giảm thanh
Nhiều người tin rằng bằng cách tự tay cách âm bộ giảm âm ô tô, bạn có thể loại bỏ vĩnh viễn tiếng ồn khó chịu trong cabin khi lái xe. Một số người lái xe tin vào lợi ích của vật liệu làm giảm âm thanh. Có một số huyền thoại phổ biến:
- động cơ sẽ không quá nóng và rung;
- hệ thống xả sẽ tồn tại lâu hơn;
- "gầm gừ" từ khói sẽ biến mất;
- tiếng ồn khí thải sẽ được hấp thụ;
- các bộ phận sẽ được bảo vệ khỏi bị ăn mòn.
Cách âm
Lúc đầu, chiếc xe sẽ thực sự chạy êm hơn, và chuyến đi sẽ trở nên thoải mái. Nhưng các bộ phận chất lượng thấp sẽ sớm hỏng.
Khó có thể đạt được khả năng cách âm tuyệt đối của các dòng xe trong nước. Do đặc thù của cấu trúc bên trong, chúng không lái xe nhẹ nhàng ngay cả khi hoạt động hoàn chỉnh. Tiếng lạch cạch hoặc thiếu một tiếng gầm gừ nhẹ sẽ cảnh báo cho người lái xe.
Cách bọc bộ giảm âm ô tô để cách âm
Bạn không thể chỉ bọc một bộ giảm âm ô tô để cách âm ô tô của mình bằng bất kỳ vật liệu tiêu âm nào. Để loại bỏ hiện tượng đổ chuông trong một loạt các vòng quay, các tùy chọn sau là phù hợp:
- vải amiang chống nóng;
- dây amiăng;
- hồ xi măng amiăng;
- sợi thủy tinh.
Chọn vật liệu chất lượng từ các nhà sản xuất có uy tín. Hàng giả của Trung Quốc có thể làm hỏng các bộ phận của máy.
Vải amiăng ngăn cản sự trao đổi nhiệt giữa hệ thống ống xả và môi trường, đồng thời cũng làm giảm thể tích của ống xả. Vật liệu được sử dụng nếu các bộ phận bổ sung được lắp đặt trong đường ống: bộ cộng hưởng hoặc ống nhện. Nếu họ sai, chuông sẽ bắt đầu. Bọc bằng băng cản nhiệt giúp loại bỏ một phần hoặc hoàn toàn tiếng ồn.
Một ưu điểm khác là khả năng cách nhiệt. Bộ giảm thanh thường bị hỏng do nhiệt độ quá cao và bắt đầu phát ra tiếng ồn. Vải amiăng chịu được 1100-1500 độ, bảo vệ hệ thống ống xả ô tô không bị quá nhiệt và hỏng hóc vào mùa hè nóng nực.
Cách nhiệt của hệ thống xả
Bạn có thể quấn bộ giảm thanh bằng băng amiăng theo cách này:
- Trước khi quấn bộ giảm thanh bằng băng amiăng, hãy tẩy dầu mỡ và xử lý bằng sơn chịu nhiệt chống ăn mòn.
- Giữ vật liệu trong nước từ 1,5-2 giờ để nó quấn chặt quanh ống xả. Tốt hơn hết bạn nên mua loại vải rộng 5 cm thì sẽ tiện lợi hơn khi sử dụng.
- Quấn ống giảm thanh.
- Cố định cuộn dây bằng kẹp kim loại.
Ngày nay, các lái xe thường chọn đá bazan và gốm thay vì băng amiăng. Chúng có chất lượng cao hơn và không gây hại cho môi trường.
Nếu máy bắt đầu hoạt động lớn hơn và đường ống gần xi phông của bộ cộng hưởng, hãy đặt một miếng sợi thủy tinh lên cấu trúc và quấn dây amiăng ngâm nước lên trên.
Dán amiăng-xi măng sẽ giúp loại bỏ tạm thời tiếng ồn do vết nứt trên ống giảm thanh. Nó được mua tại một cửa hàng phần cứng hoặc được sản xuất độc lập.
Hướng dẫn từng bước để sử dụng hồ xi măng amiăng:
- Trộn amiăng và xi măng theo tỷ lệ bằng nhau rồi đổ dần nước lạnh vào cho đến khi bạn có được độ sệt của kem chua.
- Phủ cấu trúc với hỗn hợp 2-3 lần. Tổng chiều dày của lớp ít nhất phải là 3 mm.
- Sau khi khô, dùng giấy nhám chà nhám bề mặt đã xử lý. Xe sẽ chạy êm hơn, nhưng vẫn phải thay bộ giảm thanh.
Cách âm giảm thanh
Một bộ vải amiăng, dây và hồ dán được bán. Để cách âm, nó được sử dụng như sau:
- Lái xe ô tô lên bộ thu âm, làm sạch lớp trên cùng của bộ giảm thanh bằng bàn chải kim loại và tẩy dầu mỡ.
- Sau đó, pha loãng hồ với nước theo hướng dẫn, ngâm vải với chế phẩm và băng trên phần đó.
- Quấn dây lên trên và đi một giờ ô tô. Các bộ phận sẽ nóng lên và vật liệu sẽ dính chặt vào bộ giảm thanh.
Lúc đầu, xe sẽ lái êm hơn. Nhưng không có gì đảm bảo rằng sau hai tháng băng sẽ không bị nứt.
Cách âm bộ giảm âm ô tô tự làm
Người lái xe có thể gây ra những thiệt hại không thể khắc phục được cho chiếc xe nếu họ thực hiện cách âm sai cách. Các diễn đàn có hướng dẫn làm ống xả yên tự chế bằng máy hàn, máy mài góc và bàn làm việc có vise. Phần thân của bộ phận này được đề xuất làm từ bình cứu hỏa trên ô tô và được nhồi bông thủy tinh để giảm độ ồn.
Nhưng do những hành động trái phép trong hệ thống xả, động cơ thường bắt đầu hoạt động không chính xác. Xe chạy êm hơn nhưng tiết kiệm xăng hơn và công suất giảm. Một thiết kế tự tạo sẽ bị lỗi bất cứ lúc nào. Và sau khi hàn bộ giảm thanh kém chất lượng vào mùa đông, một ống có thể bị bung ra khỏi bộ cộng hưởng.
Việc tự cách ly tiếng ồn của thiết bị giảm âm ô tô sẽ chỉ có hiệu quả nếu người lái xe hiểu rõ nguyên lý hoạt động của hệ thống xả và hiểu rõ thiết bị của nó. Điều quan trọng là phải chọn vật liệu gốc, tuân thủ công nghệ thực hiện công việc và các tiêu chuẩn an toàn cháy nổ.
Cái nào tốt hơn: làm cách âm hoặc thay thế các bộ phận của hệ thống xả bằng những bộ phận tốt hơn
Xe mới lúc đầu chạy không gây tiếng ồn. Trò chuyện bắt đầu với việc sử dụng liên tục, khi các bộ phận bị lỗi.
Nếu trên bộ giảm thanh, dây buộc bị lỏng, vết lõm hình thành do va đập, vết nứt do ăn mòn hoặc khuyết tật khác, trước tiên hãy thay thế các bộ phận bằng bộ phận mới. Cách nhiệt bằng vật liệu giảm tiếng ồn sẽ giải quyết được vấn đề trong một thời gian ngắn. Cabin sẽ êm hơn nhưng xe có thể hỏng hóc bất cứ lúc nào.
Cách làm cho khí thải êm hơn
Để cách âm cho bộ giảm âm ô tô, hệ thống ống xả sẽ được cải tiến như sau:
- đặt một bộ cộng hưởng khác có ổ hút âm;
- thay dây cao su treo;
- mua một bộ giảm thanh và van điều tiết mới;
- cài đặt một đường gấp khúc giữa "quần" và đường ống.
Việc bảo vệ bộ giảm âm của xe khỏi tiếng ồn và độ rung sẽ chỉ có hiệu quả khi lắp đặt các bộ phận nguyên bản phù hợp với thương hiệu của chiếc xe cụ thể của bạn.
