Vồ lấy. 5 quy tắc hàng đầu để sử dụng ly hợp
nội dung
Có một số lầm tưởng phổ biến với nhiều người lái xe xung quanh việc sử dụng ly hợp đúng cách. Chúng tôi tư vấn khi nào và làm thế nào để sử dụng nó.
Giống như các yếu tố cơ học khác của xe hơi, ly hợp đã trải qua những thay đổi lớn trong những năm gần đây. Nhờ họ, sự thoải mái khi lái xe đã tăng lên, nhưng họ vẫn không thờ ơ với sự giàu có trong ví của chúng tôi. Và bây giờ chi phí của một bộ thay thế ly hợp hoàn chỉnh đã tăng từ vài trăm đến vài nghìn PLN, và thậm chí thường vượt quá 10 XNUMX. Ngoài ra, còn có chi phí nhân công, càng cao, ly hợp càng khó và thay thế nó. Và sớm muộn gì chúng cũng sẽ phải được thay thế. Chúng tôi sẽ tư vấn những gì cần làm để kéo dài tuổi thọ của nó.
1. Phanh động cơ khi giảm tốc độ
Các giáo viên hướng dẫn lái xe đặc biệt chú ý đến phanh động cơ. Điều này không chỉ giúp bạn kiểm soát xe tốt hơn mà còn giúp tiết kiệm má phanh, đĩa và ... độ bám đường.
Khi đến gần ngã tư, kẹt xe hoặc cổng trên đường cao tốc, chúng ta không được đứng yên. Zbigniew Veseli, giám đốc Trường dạy lái xe Renault cho biết, nhiều tài xế nghĩ rằng theo cách này bạn có thể tiết kiệm nhiên liệu, nhưng trên thực tế, cách tốt hơn nhiều là sử dụng phanh động cơ. “Chạy ở số không đồng nghĩa với việc kiểm soát xe ít hơn và khi bạn cần tăng ga nhanh, bạn sẽ lãng phí thời gian sang số.
Tất nhiên, trong tình huống phanh gấp hoặc ngay trước khi dừng hẳn, chúng ta phải nhấn ly hợp để động cơ không bị chết máy.
Xem thêm: Bạn có biết….? Trước Chiến tranh thế giới thứ hai, đã có những chiếc ô tô chạy bằng ... khí đốt gỗ.
2. Bỏ chạy
Khi xuống dốc, chủ yếu dựa vào lực phanh của động cơ và đạp phanh nếu cần giới hạn tốc độ bổ sung (ví dụ: trước khi rẽ). Do đó, có thể ngăn chặn hiện tượng quá nhiệt rất nguy hiểm của phanh, đặc biệt là trên những đoạn đường dài và dốc.
Người hướng dẫn cảnh báo rằng bạn không thể xuống dốc khi tắt động cơ, đặc biệt là khi tắt động cơ, bởi vì ở hầu hết các ô tô, động cơ đang chạy hỗ trợ hệ thống phanh và lái.
3. Freeplay và truyền động với ly hợp được giảm áp là như nhau.
Điều này xảy ra khi người lái xe đến gần đèn giao thông, bóp ly hợp và do đó lái xe cuối cùng vài chục, và đôi khi vài trăm mét. Đồng thời, lái xe ở trạng thái trung hòa và sang số với bộ ly hợp được ngắt hoàn toàn giống nhau. Trong trường hợp như vậy, nó gây ra tiêu hao nhiên liệu không cần thiết và làm giảm khả năng điều khiển của xe.
4. Đậu xe trên đồi
Khi bạn cần đỗ xe trên đồi, hãy cố định xe thật kỹ để xe không bị lăn xuống đồi. Vì vậy, ngoài việc vặn phanh tay, nên để xe về số và chuyển bánh.
5. Đèn không hoạt động
Trong khi chờ thay đổi đèn hoặc trong thời gian dừng động cơ ngắn (trong thời gian dài hơn, bạn nên tắt lái xe), hãy chuyển số về số trung tính. Do đó, ly hợp bị mòn ít hơn so với khi vào số đầu tiên, và đây cũng là một giải pháp an toàn và tiện lợi hơn - sau khi bật phanh tay, bạn có thể rời chân khỏi bàn đạp.
Xem thêm: Cách chăm sóc pin?
