Các triệu chứng của dầu hộp số / vi sai bị lỗi hoặc bị lỗi

Nếu xe của bạn đã vượt quá khoảng thời gian bảo dưỡng dầu hộp số hoặc nếu bạn nghe thấy tiếng kêu của bộ vi sai, bạn có thể cần phải thay dầu bộ vi sai/hộp số.

Các phương tiện hiện đại sử dụng nhiều loại chất lỏng để bôi trơn nhiều bộ phận cơ khí của chúng. Vì nhiều bộ phận được làm bằng kim loại nên chúng cần dầu chịu lực cao để bảo vệ các bộ phận khỏi hư hỏng do quá nhiệt và tiếp xúc giữa kim loại với kim loại. Dầu nhớt ô tô đóng một vai trò rất quan trọng đối với hiệu suất tổng thể và tuổi thọ của ô tô và có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho các bộ phận khi hết.

Một loại chất lỏng như vậy là dầu vi sai, còn thường được gọi là dầu bánh răng, được sử dụng để bôi trơn hộp số tay và bộ vi sai. Vì dầu hộp số về cơ bản tương đương với dầu động cơ nên nó đóng vai trò rất quan trọng trong việc bảo vệ bộ vi sai và hộp số, giúp chúng thực hiện công việc của mình một cách an toàn và trơn tru. Khi một chất lỏng bị ô nhiễm hoặc nhiễm bẩn, nó có thể làm lộ các bộ phận mà nó được thiết kế để bảo vệ trước nguy cơ mài mòn nhanh và thậm chí là hư hỏng vĩnh viễn. Thông thường, dầu vi sai kém hoặc bị lỗi sẽ gây ra bất kỳ triệu chứng nào trong 4 triệu chứng sau đây, có thể cảnh báo người lái về một vấn đề tiềm ẩn cần được giải quyết.

1. Quá định kỳ thay dầu hộp số xe.

Tất cả các phương tiện đều có lịch bảo dưỡng chất lỏng và bộ lọc dựa trên quãng đường đã đi. Nếu một chiếc xe đã vượt quá quãng đường khuyến nghị cho dịch vụ dầu hộp số hoặc dầu vi sai, bạn nên thay nó. Dầu cũ có thể không cung cấp cùng mức độ bảo vệ như dầu mới, sạch. Các bộ phận của xe chạy bằng dầu cũ hoặc dầu bẩn có thể bị mài mòn nhanh hoặc thậm chí hư hỏng nghiêm trọng.

2. Một bộ vi sai hoặc hộp số rên rỉ

Một trong những triệu chứng phổ biến nhất liên quan đến dầu hộp số hoặc bộ vi sai kém hoặc bị lỗi là hộp số hoặc bộ vi sai phát ra tiếng ồn. Nếu dầu hộp số hết hoặc bị bẩn quá mức, các bánh răng có thể phát ra tiếng kêu hoặc kêu khi quay. Tiếng hú hoặc tiếng hú là do thiếu dầu bôi trơn và có thể trở nên tồi tệ hơn khi tốc độ xe tăng lên. Bộ vi sai hoặc bộ truyền động bị hú hoặc rít nên được kiểm tra càng sớm càng tốt để ngăn ngừa khả năng hư hỏng nghiêm trọng.

3. Truyền/truyền bị trượt. Các bánh răng đang giật.

Mặc dù hiện tượng giật hộp số có thể do một số vấn đề có thể gây tốn kém, nhưng đó cũng có thể là một dấu hiệu khác của mức dầu hộp số thấp. Có thể cần phải thay dầu vi sai hoặc dầu hộp số sau khi đạt đến mức quá thấp để hộp số hoạt động bình thường. Kiểm tra mức chất lỏng truyền động để xem mức trong bình chứa có quá thấp khiến các bánh răng bị mài và trượt không. Nếu việc đổ thêm dầu không giải quyết được vấn đề, hãy kiểm tra hệ thống truyền động - đây có thể là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng hơn.

4. Mùi khét từ hộp số hoặc bộ vi sai

Mùi khét từ bộ vi sai hoặc hộp số của bạn là một dấu hiệu khác cho thấy bạn cần tra dầu gần bộ vi sai. Mùi này có thể do dầu rò rỉ từ phớt cũ - thậm chí bạn có thể nhận thấy vết màu đỏ dưới chỗ đậu xe ô tô của mình. Mùi khét cũng có thể là kết quả của việc hộp số quá nóng do bôi trơn kém. Dầu quá cũ không thể bôi trơn thích hợp các bộ phận chuyển động, khiến các bộ phận kim loại bị cháy dầu do nhiệt độ cao. Thay dầu vi sai có thể giải quyết được vấn đề, nếu không thì có thể cần phải thay miếng đệm hoặc vòng đệm.

Dầu vi sai/nhớt chỉ là một trong nhiều loại dầu nhớt quan trọng mà xe sử dụng trong quá trình vận hành bình thường. Tuy nhiên, nó thường là một trong những chất lỏng điện tử bị bỏ quên nhất vì nó không được bảo dưỡng thường xuyên như những loại khác. Vì lý do này, nếu bạn nghi ngờ rằng dầu vi sai hoặc dầu hộp số của mình có thể bị bẩn, nhiễm bẩn hoặc quá hạn bảo dưỡng khuyến nghị, hãy nhờ kỹ thuật viên chuyên nghiệp kiểm tra xe của bạn. Họ sẽ có thể thay dầu vi sai/dầu hộp số của bạn nếu cần.