Hệ thống ống xả

Van EGR của hệ thống EGR là một thành phần thường gây ra đoản mạch trong thế giới ô tô. Một số người coi đó là một phần hạn chế công suất động cơ và góp phần làm giảm chất lượng động cơ, trong khi những người khác đánh giá cao tác dụng có lợi của nó đối với môi trường. Vấn đề là, EGR đã phổ biến trên ô tô từ những năm 80, vì vậy bạn hoàn toàn có thể tìm thấy một chiếc trong xe của mình. Ít nhất bạn nên biết các nguyên tắc cơ bản về hoạt động của nó, cũng như các sự kiện khác về EGR - các triệu chứng hao mòn, các phương pháp tái tạo có thể có hoặc các cách ngăn ngừa hỏng hóc. Tìm hiểu những gì bạn cần biết về anh ta. đọc thêm →

Van EGR là một thành phần khá cụ thể dưới mui xe ô tô mà người lái xe thường có cảm xúc lẫn lộn. Tại sao? Một mặt nó có nhiệm vụ điều hòa lượng khí thải và các chất độc hại có trong nó, mặt khác nó lại là bộ phận thường xuyên bị hỏng hóc. Thông thường, xe càng mới thì giá sửa chữa sẽ càng cao. Do đó, một số người quyết định loại bỏ hệ thống EGR trên ô tô của họ. Nó có thực sự đúng không? đọc thêm →

Khí thải từ ô tô có mùi đặc trưng khó nhầm lẫn với bất cứ thứ gì khác. Với hệ thống xả đang hoạt động, các khí thải không thể lọt vào khoang hành khách. Những trục trặc nào khi ngửi thấy mùi khí thải trong xe có thể chỉ ra những trục trặc? Có gì phải sợ không? đọc thêm →

Bộ chuyển đổi xúc tác là một bộ phận khá "lắt léo" của hệ thống ống xả - các dấu hiệu hư hỏng của nó không phải lúc nào cũng được giải thích chính xác. Điều này dẫn đến những tình huống kỳ lạ trong đó các thợ máy bận rộn với việc khắc phục sự cố hiện có, thay thế các bộ phận tiếp theo của động cơ và chờ đợi bất kỳ cải tiến nào mà không thành công. Trong khi đó, một chất xúc tác ô tô có thể là giải pháp cho câu đố. Một dấu hiệu tắc nghẽn tương đối phổ biến là động cơ không phản ứng với việc vặn chìa khóa khi đánh lửa - nói cách khác, chiếc xe chỉ đơn giản là không muốn khởi động. Phải làm gì trong tình huống này? đọc thêm →

Đôi khi, khi có điều gì đó xấu xảy ra với xe hơi, màu khói từ ống xả có thể cho bạn biết chính xác hướng chẩn đoán xe. Tốt nhất, khí thải phải trong suốt. Tuy nhiên, nếu chúng có màu đen thì đây là một triệu chứng và cần được khắc phục càng sớm càng tốt.

hơn →

Khi đi nghỉ bằng máy bay, ai cũng biết chính xác chiếc vali của mình nặng bao nhiêu. Các tiêu chuẩn được tuân thủ nghiêm ngặt tại sân bay được thiết kế để loại bỏ nguy cơ quá tải của xe và đảm bảo an toàn cho hành khách trên các chuyến bay. Điều này đủ rõ ràng để không ai tranh cãi với nó. Xe như thế nào? Khi bạn lái ô tô riêng của mình trong kỳ nghỉ, bạn có để ý xem hành lý của mình nặng bao nhiêu không? Có lẽ là không, bởi vì một phương tiện không thể rơi từ trên trời xuống như một chiếc máy bay. Có thì không được, nhưng hậu quả của việc xe quá tải cũng không kém phần nguy hiểm. Bạn không tin? Đánh dấu! đọc thêm →

Bất cứ ai chưa tăng tốc trước vũng nước ít nhất một lần để lái qua nó với một cú nước ngoạn mục, hãy ném cho anh ta một viên đá trước. Khi con đường vắng, thẳng và bằng phẳng, rất khó để dừng lại ... Tuy nhiên, một chuyến đi qua vũng nước có thể kết thúc, không phải với một đài phun nước ngoạn mục, mà là một thất bại ngoạn mục. Bạn không tin? Và vẫn! đọc thêm →

Người ta hay nói hỏng tăng áp là chết máy không thổi. Câu nói vui này của thợ máy không khiến chủ nhân của những chiếc xe bị hỏng bộ tăng áp - thay tuabin thường giảm được vài nghìn chiếc ví. Tuy nhiên, khuyết điểm của yếu tố này rất dễ nhận ra. Tìm hiểu tại sao anh ta không thổi trước khi chết! đọc thêm →

Cho đến gần đây, bộ tăng áp là dấu hiệu đặc trưng của những chiếc xe thể thao thuần túy. Ngày nay nó được sử dụng rộng rãi trong cả xe chạy dầu và “động cơ xăng”. Kiểm tra xem nó có hoạt động không và nó ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động của bộ truyền động. Cần phải hiểu cách thức hoạt động của nó để chăm sóc đúng cách cho một chiếc xe tăng áp. đọc thêm →

Kể từ những năm 70, chúng ta đã chứng kiến ​​quá trình các công ty ô tô tìm cách giảm kích thước hộp số trong khi vẫn duy trì hiệu suất đã biết từ các thế hệ cũ. Thu nhỏ kích thước là một xu hướng được kỳ vọng sẽ giúp động cơ vận hành tiết kiệm và hiệu quả, đồng thời giảm lượng khí thải bằng cách giảm số lượng và thể tích xi-lanh. Vì thời trang cho kiểu hành động này đã có truyền thống lâu đời, nên ngày nay chúng ta có thể rút ra kết luận về việc liệu có thể thay thế một động cơ lớn hơn bằng một động cơ nhỏ hơn và duy trì hiệu suất như mong đợi hay không và thân thiện với môi trường hơn.

hơn →

Bộ chuyển đổi xúc tác được thiết kế để làm sạch khí thải của xe. Miễn là nó hoạt động bình thường, người lái xe thậm chí không nghĩ đến ý nghĩa của việc lắp ráp hoặc tháo rời nó. Tuy nhiên, nếu nó bị hỏng hoặc bị mòn, bạn có hai lựa chọn: thay thế nó hoặc tháo rời nó hoàn toàn. Điều đúng đắn cần làm là gì? Tôi có thể chỉ cần loại bỏ chất xúc tác?

hơn →

Gần đây, ngày càng có nhiều người nói về tác hại của khí thải xe hơi đối với môi trường. EU đang thắt chặt các tiêu chuẩn khí thải, và các nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm những cách mới để giảm lượng chất độc hại. Một trong số đó là AdBlue. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào? Chúng tôi trả lời! đọc thêm →

Bạn có nghĩ rằng động cơ ô tô của bạn không ở trong tình trạng tốt nhất? Bạn có nghe thấy âm thanh khó chịu khi lái xe và cảm thấy như xe của bạn bị mất điện? Sự tích tụ carbon có thể là nguyên nhân! Điều này có thể tránh được hoặc giảm thiểu rủi ro xảy ra không? Chúng tôi khuyên! đọc thêm →

Bạn có nghe thấy những tiếng ồn lớn, khó chịu khi lái xe không? Rất có thể, ống xả bị hỏng cho thấy có sự cố - và không nên đánh giá thấp điều này trong bất kỳ trường hợp nào. Lỗi phổ biến nhất trong hệ thống này là gì? Điều gì khiến nó sụp đổ? Bạn sẽ tìm thấy câu trả lời trong văn bản của chúng tôi.

hơn →

Nhiều tài xế khi chọn xe động cơ diesel không nhận ra rằng nó khác nhiều so với xe động cơ xăng. Một trong số đó là bộ lọc hạt diesel, được gọi là DPF. Nhiệm vụ của nó là thu giữ các hạt bồ hóng rất nhỏ từ khí thải rồi đốt cháy chúng bên trong. Được sử dụng trong các phương tiện chạy bằng động cơ diesel từ năm 1996, giờ đây việc lắp đặt nó là bắt buộc. Khi DPF bị tắc, chúng tôi thậm chí có thể làm xe bất động. Có cách nào để tránh tình trạng như vậy không? Chắc chắn! Tất cả những gì chúng ta phải làm là tuân theo một số quy tắc và làm sạch bộ lọc bị tắc nếu cần.

hơn →

Mặc dù chất lượng nhiên liệu được bán ở Ba Lan đang được cải thiện một cách có hệ thống, nhưng chúng ta vẫn có thể tìm thấy nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel “gian lận”. Thật không may - việc tiếp nhiên liệu ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng của động cơ. Những vấn đề gì nhiên liệu bị ô nhiễm có thể gây ra? Chúng tôi trả lời!

hơn →

Mặc dù nhiều người trong chúng ta tin rằng sinh thái gắn liền với những công nghệ hiện đại đắt tiền, nhưng trên thực tế, ai cũng có thể đóng góp ít nhất vào việc bảo vệ môi trường. Hơn nữa, trong một chiếc xe hơi, sinh thái và kinh tế luôn song hành cùng nhau. Bạn chỉ cần biết yếu tố nào góp phần gây ra ô nhiễm không khí trong ô tô của chúng ta, và sau đó quan tâm đến việc thay thế những yếu tố đó!

hơn →

Xe của bạn bốc cháy nhiều hơn và chết máy? Bộ đôi triệu chứng này thường có nghĩa là lỗi của đầu dò lambda, một cảm biến điện tử nhỏ đo thành phần và chất lượng của khí thải. Làm thế nào để nó hoạt động và tại sao nó phá vỡ? Chúng tôi giải đáp trong bài viết hôm nay.

hơn →