Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, thử nghiệm toa xe ga cỡ nhỏ của Séc – Road Test
nội dung
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, thử nghiệm toa xe ga cỡ nhỏ của Séc – Road Test
Pagella
|
|
Skoda Fabia Wagon là đứa con hoàn hảo trong gia đình dành cho những người chú ý đến nội dung. Giàu đức hạnh và nghèo lỗi lầm: một người bạn đồng hành tuyệt vời.
La Skoda Fabia Wagon thuộc phân khúc thích hợp: phân khúc toa xe ga nhỏ... Anh ta chỉ có hai đối thủ trực tiếp ( Renault Clio Sporter và "em họ" Ghế Ibiza ST mà nó có nhiều điểm chung về cơ khí), và theo ý kiến của chúng tôi, mặc dù về mặt khách quan nó kém hấp dẫn hơn so với các đối thủ cạnh tranh, nhưng đây là thỏa thuận tốt nhất trong danh mục của nó.
Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi phải kiểm tra phiên bản 1.4 TDI 90 mã lực tùy biến phong phú Phong cách được trang bị cambio DSG tự động a ly hợp đôiChúng ta cùng nhau tìm hiểu nhé điểm mạnh и khuyết tật Con gia đình người Séc.
thành phố
In thành phố la Skoda Fabia Wagon anh ấy hòa đồng tốt: anh ấy không thất vọng khi chạy nước rút từ bế tắc (11,3 giây cho "0-100") và bạn có thể tin tưởng vào bãi đậu xe cảm biến ở phía sau theo tiêu chuẩn, trên bề mặt kính lớn và với kích thước bên ngoài không phóng đại (chiều dài 4,26 mét).
Il động cơ 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV và mô-men xoắn 230 Nm khá sẵn sàng ở vòng tua thấp, nhưng không có nhiều khả năng trong phần mở rộng và bên trái đình chỉ chân sau phản ứng quá mức dẫn đến mất kết nối rõ ràng.
Bên ngoài thành phố
La Skoda Fabia Wagon đối tượng của chúng tôi kiểm tra đường thật dễ chịu khi lái ô tô: giới tính bắt nguồn từ giới tính Volkswagen Polo - nó thậm chí còn cao cấp hơn "phân khúc B" của Wolfsburg vì nó có một số yếu tố nền tảng ở mặt trước. MQB được sử dụng ít nhất là thường xuyên golf... Nhưng đó không phải là tất cả: một điều khiển vi sai điện tử cũng có tiêu chuẩn. xds giúp cải thiện lực kéo ở các góc được thực hiện ở tốc độ cao và giảm xu hướng mở rộng quỹ đạo.
Thêm vào nó tất cả là một Hệ thống lái nhạy cảm với điểm mong muốn, động cơ đàn hồi (nhưng, như chúng tôi đã viết ở trên, với một chút mở rộng) và cambio DSG tự động a ly hợp đôi bảy tốc độ: truyền rất nhanh khi chuyển số, mang lại sự thoải mái đặc biệt. Nó đắt hơn 1.600 euro so với phiên bản thủ công: rất nhiều tiền.
đường cao tốc
Nhẹ nhàng trên các khe rỗng nhẹ, im lặng đối với động cơ diesel (bạn hầu như không nhận thấy rằng dưới mui xe có động cơ a ba xi lanh) và với nội thất cách âm tốt: Skoda Fabia Wagon trong những chuyến đi xa không tệ.
La toa xe ga nhỏ Các ceca trên đường đua không bị gió giật bên và có hệ thống phanh mạnh mẽ. Vìquyền tự trị nhà sản xuất Đông Âu tuyên bố 1.184 km, nhưng thực tế nó không thể vượt quá 1.000 mét.
Cuộc sống trên tàu
La Skoda Fabia Wagon nó chắc chắn không phải là thời trang bằng những đứa trẻ SUV rất hợp thời trang ngày nay, nhưng chắc chắn linh hoạt hơn nhiều: thân cây khổng lồ (530 lít, trở thành 1.395 khi hàng ghế sau được gập lại), hành khách phía sau có nhiều cm cho đầu của họ, và trên tàu, chúng tôi thấy một giỏ cho rác thải trong ngăn chứa đồ được tích hợp vào cửa, hai ngăn phụ dưới hàng ghế trước và người cạo râu cho băng (hữu ích vào những ngày lạnh) ẩn trong cửa ra vào bể.
La bảng điều khiển – mặc dù được bao phủ bởi nhựa cứng – trông đẹp hơn so với đối thủ cạnh tranh của nó Renault Clio Sporter: Trước hết, cảm ơn vì những bản dựng được chăm chút kỹ lưỡng.
Giá cả và chi phí
Il giá của Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV Kiểu DSG của chúng tôi kiểm tra đường nó không thấp 21.580 евро - và thiết bị tiêu chuẩn thuộc loại trung bình: đánh lửa không cần chìa khóa, đầu thu xe hơi MP3 USB, tay vịn phía trước, bánh xe hợp kim từ 16", điều hòa không khí thủ công, Kiểm soát hành trình với bộ giới hạn tốc độ, đèn sương mù, ghế trước điều chỉnh độ cao, Cảm biến ánh sáng, parktronic phía sau và cửa sổ phía sau nhuộm màui.
La sự bảo đảm chỉ tưởng nhớ anni với số dặm không giới hạn (yêu cầu tối thiểu theo luật), sự tiêu thụ không phải là một kỷ lục (được công bố là 26,3 km / l, với phong cách lái xe rất vừa phải, bạn có thể ở trên 20) và bảo tồn giá trị nó ngắn gọn: các thành viên gia đình nhỏ không phổ biến lắm trên thị trường đồ cũ.
an toàn
Túi khí phía trước, hai bên và rèm, bộ ổn định và thanh kéo, phanh tự động, vị trí ngồi Isofix với TopTether hàng ghế sau bên ngoài và theo dõi áp suất lốp: thế là xong thiết bị an toàn của Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV Kiểu DSG của chúng tôi kiểm tra đường.
La toa xe ga nhỏ của Mladá Boleslav là một chiếc xe an toàn: nhanh nhẹn và tự tin khi vào cua, với độ ổn định vượt trội và hệ thống phanh mạnh mẽ. Tầm nhìn trung bình.
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | turbodiesel, 3 xi lanh liên tiếp |
| Thiên kiến | 1.422 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 66 kW (90 HP) @ 3.000 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 230 Nm đến 1.750 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6 |
| Hộp số / lực kéo | Số tự động 7 cấp / phía trước |
sức mạnh
| Thùng | 530 / 1.395 lít |
| Buck | 45 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 184 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 11,3 giây |
| Số phút. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| sự tự do | 1.184 km |
| Lượng khí thải CO2 | 99 g / km |
Chi phí sử dụng
аксессуары
| Autoradio MP3 USB | nối tiếp |
| Bánh xe hợp kim 16 inch | nối tiếp |
| Đèn sương mù | nối tiếp |
| Nội thất bằng da | đã không giúp được gì. |
| Điều hướng vệ tinh | 940 евро |
| Cảm biến ánh sáng | nối tiếp |
| Cảm biến mưa | 220 евро |
| Thông báo cảm biến đỗ xe. | nối tiếp |
| Một mái nhà với một cái nhìn toàn cảnh | 710 евро |
| Sơn Kim loại | 480 евро |
