Lái thử Skoda Rapid
Sử dụng ví dụ về phiên bản nâng cấp mới được cập nhật của Séc, chúng tôi tìm hiểu những điều cần tìm khi mua một "nhân viên nhà nước", những tùy chọn nào nên đặt hàng và một chiếc xe hạng B được trang bị tốt hiện nay có giá bao nhiêu
Quốc lộ 91 ở Hy Lạp là con đường có phong cảnh đẹp nhất trong toàn bộ bán đảo Balkan. Đặc biệt tốt là đoạn dẫn từ Athens về phía nam: vách đá, biển và những khúc quanh vô tận. Tại đây, nhân vật của Skoda Rapid được cập nhật đã lộ diện - TSI 1,4 lít vui vẻ quay thẳng, DSG “rô bốt” tung hứng bánh răng khéo léo và bánh sau dạng vòng cung dài gần như không thể nhận thấy, nhưng vẫn phát ra tiếng còi.
Đường xá ở Hy Lạp không được sửa chữa kể từ Thế vận hội năm 2004, vì vậy những ổ gà sâu ở đây thường xuyên gặp phải không kém khu vực lân cận Volgograd. Rapid đã quen với tình trạng này: việc tạm ngưng cần mẫn giải quyết tất cả các khiếm khuyết của web, nhưng đôi khi nó làm quá thô bạo.
Đồng nghiệp Evgeny Bagdasarov đã kiểm tra Rapid cập nhật gần như dưới kính lúp, và David Hakobyan thậm chí còn so sánh nó với Kia Rio thế hệ mới. Mọi người đều đồng ý rằng Skoda Rapid là đại diện lý tưởng của hạng B ở Nga, mặc dù ở một số cấp độ, nó quá đắt.
Nó rất rộng rãi, nó có danh sách các tùy chọn dài nhất, nơi thậm chí còn có hệ thống quang học xenon và hệ thống nhập cảnh không cần chìa khóa. Tất cả những điều này cuối cùng đã tác động mạnh mẽ đến giá cả: nếu các đại lý Rapid cơ sở (chủ yếu được lái bởi các tài xế taxi) ước tính 7 -913 USD, thì các phiên bản được trang bị nhiều nhất với tất cả các gói tùy chọn có giá hơn 9 USD. Trên ví dụ về Rapid được cập nhật, chúng tôi đã quyết định đưa ra các hướng dẫn về cách chọn một chiếc xe phù hợp với túi tiền trong năm 232.
Skoda cung cấp Rapid với ba động cơ để lựa chọn: 1,6 lít khí quyển (90 và 110 mã lực), cũng như 1,4 TSI tăng áp (125 mã lực). Nếu như hai chiếc đầu tiên hoạt động với cơ 5 cấp và số tự động 6 cấp, thì động cơ tăng áp đầu bảng chỉ được trang bị một "rô bốt" DSG 7 cấp.
Thông thường, Rapid được mua với động cơ 1,6 lít, được coi là đáng tin cậy và khiêm tốn hơn. Tuy nhiên, động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên là hai loại xe hoàn toàn khác nhau. Tốt hơn là nên hy sinh một số tùy chọn, nhưng chọn 1,4 TSI thay vì 1,6 - Rapid này năng động và thú vị hơn đáng kể. Với việc bắt đầu đột ngột từ một vị trí dừng, nó cho phép trượt ngay cả một chút, và việc vượt trên đường đua sẽ dễ dàng hơn đối với một chiếc Rapid như vậy. Ngoài ra, khi sử dụng hàng ngày, nó tiết kiệm hơn đáng kể so với phiên bản 1,6 - nếu tính đến tắc đường, mức tiêu thụ trung bình trong quá trình thử nghiệm tại Hy Lạp là 7-8 lít trên 100 km.
Nhưng một điều quan trọng khác: Skoda Rapid với động cơ tăng áp là chiếc xe nhanh nhất trong lớp (giống như soplatform VW Polo). Anh ta đạt "trăm" đầu tiên trong 9 giây và thậm chí có khả năng đạt tối đa 208 km một giờ.
Ở phân khúc bình dân, khi mua xe, bạn phải lựa chọn những thứ mà các đại lý có sẵn. Tuy nhiên, bạn cần phải lựa chọn cẩn thận một bộ hoàn chỉnh để không trả quá nhiều. Ví dụ, Skoda, giống như tất cả các thương hiệu Volkswagen, cung cấp các tùy chọn cả riêng và theo gói. Hơn nữa, lựa chọn thứ hai có lợi hơn.
Ví dụ, đèn pha bi-xenon trong bộ cấu hình Skoda có giá thêm 441 đô la. Đồng thời, gói số 8, bao gồm bi-xenon quang học, cảm biến ánh sáng và gạt mưa, cảm biến đỗ xe và gạt mưa sau có giá 586 USD. Nếu quang học bi-xenon không phải là điều kiện tiên quyết đối với bạn, thì chúng tôi khuyên bạn nên xem xét kỹ hơn gói số 7 ($ 283). Nó bao gồm cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau cũng như cần gạt nước phía sau.
Skoda Rapid được cung cấp với ba loại hệ thống âm thanh: Blues, Swing và Amudsen. Trong trường hợp đầu tiên, chúng ta đang nói về một máy ghi âm vô tuyến một chiều với màn hình đơn sắc nhỏ ($ 152). Swing đã là một máy ghi âm vô tuyến hai chiều với màn hình cảm ứng 6,5 inch. Nó phù hợp với tất cả các Rapids, bắt đầu với cấu hình Ambition ở giữa. Tuy nhiên, Swing cũng có thể được đặt hàng cho một lần nâng cơ bản - trong trường hợp này, bạn sẽ phải trả thêm 171 đô la.
Các cấp độ trang trí đắt tiền nhất cung cấp hệ thống âm thanh Amudsen - với sáu loa, hỗ trợ tất cả các định dạng kỹ thuật số, điều hướng và điều khiển bằng giọng nói. Nhân tiện, các bản đồ tích hợp được phân biệt bằng bản vẽ chi tiết và chi tiết tuyệt vời của tuyến đường. Khu phức hợp không làm chậm, phản hồi nhanh khi nhấn, nhưng nó vẫn có giá hơi đắt - 453 đô la. Nếu bạn muốn hệ thống nhân bản hình ảnh của điện thoại thông minh được kết nối với hệ thống (tùy chọn có tên là Smart Link), bạn sẽ phải trả thêm 105 đô la.
Về tổng thể, nó hóa ra quá đắt, ngay cả theo tiêu chuẩn của phân khúc C và D cũ hơn. Mặt khác, màn hình hiển thị lớn và chức năng tiên tiến làm thay đổi đáng kể nội thất của bản nâng cấp, nơi vẫn còn nhiều nhựa cứng và bảng điều khiển phía trước không có sự khác biệt về thiết kế.
Skoda Rapid được bán với rất nhiều hộp kiểm trong bộ cấu hình đến nỗi có vẻ như một chiếc xe hoàn toàn độc nhất có thể được lắp ráp. Ở cấu hình cơ bản (7 USD), bản nâng cấp thậm chí sẽ không có điều hòa, trong khi phiên bản trang bị đầy đủ sẽ có các tùy chọn từ hạng cao cấp, không cần chìa khóa, ghế sau có sưởi và điều hướng.
Chúng tôi đã tổng hợp Rapid đắt nhất trong bộ cấu hình - và chúng tôi nhận được 16 đô la. Nó đắt hơn tất cả các đối thủ cạnh tranh trong hạng B. Với số tiền đó, bạn có thể mua, chẳng hạn như Ford Focus ở cấu hình tối đa Titanium với động cơ 566 mã lực, Kia cee'd ở phiên bản cao cấp nhất (150 mã lực) hoặc ví dụ, Hyundai Creta được trang bị nhiều nhất với hệ dẫn động "tự động" và dẫn động bốn bánh. ... Do đó, trước khi đến đại lý ủy quyền, tốt hơn hết bạn nên quyết định trước loại Rapid mà bạn cần.
Ưu đãi tối ưu nhất là một phiên bản nâng cấp với động cơ 1,4 TSI, một hộp robot trong cấu hình Abbition (từ $ 11). Bạn cũng có thể đặt hàng các tùy chọn cho 922: kiểm soát khí hậu, cảm biến đỗ xe phía sau, vô lăng ba chấu, bệ tỳ tay phía trước và bảo vệ cacte. Do đó, chiếc xe sẽ có giá 505 USD - ngang bằng với Kia Rio (12 USD), Ford Fiesta (428 USD) và Hyundai Solaris (13 USD).
| Loại | |||
| Liftback | Liftback | Liftback | Liftback |
| Kích thước (dài / rộng / cao), mm | |||
| 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 |
| Chiều dài cơ sở, mm | |||
| 2602 | 2602 | 2602 | 2602 |
| Khoảng sáng gầm xe, mm | |||
| 170 | 170 | 170 | 170 |
| Khối lượng thân cây, l | |||
| 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 |
| Kiềm chế trọng lượng, kg | |||
| 1150 | 1165 | 1205 | 1217 |
| Trọng lượng toàn bộ, kg | |||
| 1655 | 1670 | 1710 | 1722 |
| loại động cơ | |||
| 4 xi lanh, khí quyển | 4 xi lanh, khí quyển | 4 xi lanh, khí quyển | 4 xi lanh, tăng áp |
| Khối lượng làm việc, mét khối cm | |||
| 1598 | 1598 | 1598 | 1390 |
| Tối đa quyền lực, h.p. (ở vòng / phút) | |||
| 90 / 4250 | 110 / 5800 | 110 / 5800 | 125 / 5000 |
| Tối đa mát mẻ. mô-men xoắn, Nm (tại vòng / phút) | |||
| 155 / 3800 | 155 / 3800 | 155 / 3800 | 200 / 1400-4000 |
| Kiểu truyền động, hộp số | |||
| Trước mặt, 5 triệuKP | Trước mặt, 5 triệuKP | Trước mặt, 6AKP | Trước mặt, 7RCP |
| Tối đa tốc độ, km / h | |||
| 185 | 195 | 191 | 208 |
| Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h, s | |||
| 11,4 | 10,3 | 11,6 | 9 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km | |||
| 5,8 | 5,8 | 6,1 | 5,3 |
| Giá từ, $. | |||
| 7 966 | 9 469 | 10 063 | 11 922 |
