Lái thử Volvo V90 Cross Country
Volvo V90 Cross Country station wagon, với những lợi thế rõ ràng, vẫn là một mặt hàng nhỏ ở Nga. Được tháo rời trong 8 thẻ, điều vẫn đáng chú ý ở chiếc xe này
Các mẫu xe Volvo phổ biến nhất ở Nga vẫn là những chiếc crossover từ dòng XC. Và điều này mặc dù thực tế là người Thụy Điển có hai xe sedan và hai toa xe ga. Nhưng nhu cầu đối với loại xe thứ hai thấp đến mức thảm hại - thường không quá 100 chiếc xe này được bán mỗi tháng. Chúng tôi đã đưa V90 Cross Country đi thử nghiệm để tìm hiểu lý do tại sao cán cân sức mạnh trong phân khúc lại chính xác như vậy. Nó bật ra 8 thẻ.
Hình dạng cơ thể của toa xe ga đến mức chỉ thu hút được lượng khán giả nhỏ của mình. Nhưng người Thụy Điển đã chế tạo ra một chiếc ô tô có thể lắc lư ở một thứ gì đó hơn thế nữa. Volvo V90 Cross Country phần nào gợi nhớ đến một chiếc Tesla với các góc cạnh sắc nét và vẻ ngoài điềm tĩnh đáng kinh ngạc. Đồng thời, không giống như Tesla, toa xe ga Thụy Điển không có gì thừa như quang học lurid. Trong trường hợp của mẫu V90 CC, chỉ có một vấn đề: trong bãi đậu xe, bạn sẽ phải tìm kiếm một nơi xác thực hơn và chủ động bẻ lái - ở đây, dù sao thì nó cũng dài năm mét.
Nội thất của chiếc xe ga Thụy Điển được trang trí bằng gỗ thật và da chất lượng mềm. Có nhiều ánh sáng, không gian, tối thiểu các chi tiết và sắc thái nhẹ của màu sắc nhẹ nhàng - thiết kế thân thiện với môi trường theo phong cách của Volvo từ lâu đã trở thành nét đặc trưng của người Thụy Điển. Các chi tiết chrome nhỏ không nổi bật so với khái niệm chung, bởi vì chúng có thể được đếm trên đầu ngón tay của một bàn tay. Tuy nhiên, sự thoải mái và làn da mềm mại tốt của màu crème brulee trong nội thất xe hơi vào năm 2020 là không còn đủ. Tại đây, bạn có thể theo dõi người Đức, những người từ lâu đã hiểu rằng cần nhiều phản hồi và tương tác hơn từ bên trong.
Tất cả bốn hành khách của toa xe ga, và trong trường hợp của tôi, hai người trong số họ là trẻ em, luôn hài lòng khi ngồi trên chiếc ghế có dáng đứng, da mềm và đánh giá cao chỗ để chân. Nhưng hạ cánh hóa ra lại bị đánh giá thấp rất nhiều, cửa đi vào cửa sổ chính xác ngang vai. Vì vậy, thật tiện lợi khi chiêm ngưỡng chuyến đi dài chỉ qua kính chắn gió và chỉ dành cho hành khách phía trước. Nhưng không thể tìm ra lỗi ở cốp xe: nó rất lớn cả về hình dáng lẫn hộ chiếu - nó chứa 656 lít trung thực. Trong phân hạng những chiếc xe như vậy tại Nga, V90 không có đối thủ, đối thủ duy nhất là Mercedes E-Class All-Terrain có cốp ít hơn 16 lít. Với hàng ghế thứ hai được gập lại, thể tích cốp xe Volvo tăng lên 1526 lít, ngay dưới hộc tủ Ikeevsky hoặc một bộ gia dụng chứa đạn cho ván trượt núi cao.
Ở phần trung tâm của bảng điều khiển có một màn hình XNUMX inch thẳng đứng với một nút tròn duy nhất ở giữa. Hầu như tất cả các chức năng thông thường đều bị ẩn trong máy tính bảng này. Vì vậy, phải mất thời gian tìm kiếm, chẳng hạn như khởi động máy ảnh hoặc tắt hệ thống dừng khởi động. Màn hình lướt qua các trang của menu bằng thao tác vuốt, cảm biến rất nhạy nên đã vô tình xảy ra sự cố. Ví dụ: một hướng dẫn cho một chiếc ô tô đã bò ra, khởi động rất chậm và hiển thị trên màn hình bằng chữ in nhỏ.
Nhưng việc kiểm soát hệ thống an ninh thông qua đa phương tiện Volvo rất tiện lợi: cùng với camera, chúng được thu thập trên một trang riêng biệt và mở bằng thao tác vuốt đầu tiên sang phải.
Chiếc xe này hoàn toàn không có tiếng ồn bất thường, và tiếng động cơ diesel mạnh mẽ không thể nghe thấy, ngay cả ở tốc độ cao. Nhiều hệ thống an ninh chịu trách nhiệm về sự an tâm của hành khách. Ví dụ, Pilot Assist sẽ không cho phép người lái băng qua vạch kẻ làn đường mà không có tín hiệu báo rẽ, bất kỳ nỗ lực nào sẽ bị xe dừng lại ngay lập tức bằng cách rung nhẹ và lùi xe lại. Giống như nhiều chiếc xe khác, Volvo V90 CC có thể độc lập di chuyển trong luồng khi hành trình đang bật, giảm tốc độ và tăng tốc, điều chỉnh theo xe phía trước. Nhưng không giống như các đối thủ cạnh tranh, hệ thống của Volvo hoạt động trơn tru, giảm tốc độ chính xác nửa giây trước khi người lái đưa chân đến bàn đạp, và chúng tôi đánh giá cao điều này trên đường đua. Nhưng phanh khẩn cấp được cấu hình với biên độ mạnh và điều này cần được tính đến. Khi hệ thống V90 được kích hoạt, CC phanh gấp và với tín hiệu an toàn lớn, hành khách thắt dây đai vào ghế.
Volvo V90 Cross Country có thể được mua với một trong ba động cơ để lựa chọn (nhân tiện, tất cả chúng đều là loại hai lít). Có hai động cơ diesel (190 và 235 mã lực) và một động cơ xăng với công suất 249 mã lực. Lựa chọn động cơ diesel cho một chiếc xe lớn và nặng như vậy là tối ưu: mức tiêu thụ nhiên liệu trong trường hợp này sẽ không vượt quá 8 lít trên 100 km trong thành phố, và trong một chuyến du lịch miền quê, nó thường chỉ là 6 lít. Đây là những con số mà máy tính trên bo mạch quản lý để hiển thị trong quá trình kiểm tra. Sự kết hợp giữa động cơ diesel cũ hơn và hộp số tự động Aisin tám cấp được chứng minh là tuyệt vời, cảm giác lo lắng nhẹ của “số tự động” chỉ cảm thấy khi tắc đường.
Tất nhiên, lái xe chủ động với tay lái nhanh không phải là môi trường thoải mái nhất cho Volvo V90. Xe này thích đi ổn định trên đường nhựa tốt, tốt nhất là có hệ thống kiểm soát hành trình. Thực ra, đó là lý do tại sao chiếc xe được gọi là viễn chinh, nó rất thoải mái và an toàn khi vượt qua những quãng đường dài giữa các thành phố trong đó. Nhưng việc lái xe tích cực trong thành phố, đặc biệt là trong giờ cao điểm, lấn át toàn bộ tiềm năng của toa xe ga Thụy Điển.
Hôm nay, giá xe Volvo V90 Cross Country với động cơ xăng, dẫn động bốn bánh và tất cả các hệ thống an toàn bắt đầu từ 47,2 nghìn. USD. Trả thêm 2,5 nghìn, bạn có thể đặt một chiếc xe với động cơ diesel 190 mã lực. Phiên bản mạnh mẽ hơn mà chúng tôi có được cung cấp trong một phiên bản Pro duy nhất với giá 57 đô la. Và đây chỉ là một tình huống tiến thoái lưỡng nan. Cho dù bạn đang đi du lịch hay đi chơi thể thao cùng gia đình, Volvo V000 CC là sự lựa chọn hoàn hảo. Nhưng để sử dụng hàng ngày trong thành phố, toa xe ga Thụy Điển, than ôi, không còn là lựa chọn tốt nhất nữa. Nhưng nếu bạn muốn một sự độc đáo nào đó và không có hạn chế về ngân sách, thì V90 là một sản phẩm rất phù hợp.
