Cảm biến chống bó cứng phanh Lexus px 300

Phương pháp kiểm tra cảm biến ABS

Cảm biến ABS đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của hệ thống phanh của xe - hiệu quả phanh và sự vận hành trơn tru của bộ phận nói chung phụ thuộc vào chúng. Các phần tử cảm biến truyền dữ liệu về mức độ quay của các bánh xe đến bộ phận điều khiển, và bộ phận điều khiển phân tích thông tin đến, xây dựng thuật toán hành động mong muốn. Nhưng phải làm gì nếu có nghi ngờ về sức khỏe của các thiết bị?

Dấu hiệu của sự cố thiết bị

Thực tế là cảm biến ABS bị lỗi được báo hiệu bằng một chỉ báo trên bảng điều khiển: nó sáng lên khi hệ thống tắt, tắt ngay cả với sự cố nhỏ nhất.

Bằng chứng là hệ thống phanh ABS đã ngừng "can thiệp" vào hệ thống phanh:

• Các bánh xe liên tục bị bó cứng khi phanh gấp.
• Không có tiếng gõ đặc trưng với rung động đồng thời khi nhấn bàn đạp phanh.
• Kim đồng hồ tốc độ chậm lại khi tăng tốc hoặc hoàn toàn không di chuyển so với vị trí ban đầu của nó.
• Nếu hai (hoặc nhiều) cảm biến trên bảng điều khiển bị lỗi, đèn báo phanh đỗ sẽ sáng và không tắt.

Chỉ báo ABS trên bảng điều khiển cho biết hệ thống bị trục trặc

Tôi nên làm gì nếu đèn báo ABS trên bảng điều khiển của xe ô tô hoạt động không chính xác? Bạn không nên thay đổi cảm biến ngay lập tức, trước tiên bạn cần kiểm tra các thiết bị; thủ tục này có thể được thực hiện một cách độc lập mà không cần nhờ đến dịch vụ của các bậc thầy được trả tiền cao.

Các cách kiểm tra chức năng

Để xác định trạng thái của bộ phận, chúng tôi thực hiện một loạt các hành động để chẩn đoán nó, từ đơn giản đến phức tạp:

1. Hãy kiểm tra các cầu chì bằng cách mở khối (bên trong khoang hành khách hoặc trong khoang động cơ) và kiểm tra các bộ phận tương ứng (được chỉ ra trong sách hướng dẫn vận hành / sửa chữa). Nếu phát hiện linh kiện bị cháy, chúng tôi sẽ thay thế linh kiện mới.
2. Hãy xem và kiểm tra:
   • tính toàn vẹn của đầu nối;
   • hệ thống dây điện bị mài mòn làm tăng nguy cơ đoản mạch;
   • nhiễm bẩn các bộ phận, hư hỏng cơ học bên ngoài có thể xảy ra;
   • cố định và kết nối với đất của chính cảm biến.

Nếu các biện pháp trên không giúp xác định sự cố của thiết bị, nó sẽ phải được kiểm tra bằng các thiết bị - máy đo (đồng hồ vạn năng) hoặc máy hiện sóng.

Tester (đồng hồ vạn năng)

Đối với phương pháp chẩn đoán cảm biến này, bạn sẽ cần một máy đo (đồng hồ vạn năng), hướng dẫn vận hành và sửa chữa xe, cũng như mã PIN - hệ thống dây điện với các đầu nối đặc biệt.

Thiết bị kết hợp các chức năng của một ohm kế, ampe kế và vôn kế

Tester (đồng hồ vạn năng) - thiết bị đo các thông số của dòng điện, kết hợp các chức năng của vôn kế, ampe kế và ohm kế. Có các mô hình thiết bị tương tự và kỹ thuật số.

Để có được thông tin đầy đủ về hiệu suất của cảm biến ABS, cần phải đo điện trở trong mạch thiết bị:

1. Nâng xe bằng kích hoặc treo xe lên thang máy.
2. Tháo bánh xe nếu nó cản trở việc truy cập vào thiết bị.
3. Tháo nắp hộp điều khiển hệ thống và ngắt kết nối các đầu nối khỏi bộ điều khiển.
4. Chúng tôi kết nối PIN với đồng hồ vạn năng và tiếp điểm cảm biến (các đầu nối cảm biến bánh sau nằm bên trong khoang hành khách, dưới ghế ngồi).

Chúng tôi kết nối mã PIN với trình kiểm tra và tiếp điểm cảm biến

Các kết quả đọc của thiết bị phải tương ứng với dữ liệu được chỉ định trong sách hướng dẫn sửa chữa và vận hành một loại xe cụ thể. Nếu điện trở của thiết bị:

• dưới ngưỡng tối thiểu - cảm biến bị lỗi;
• tiếp cận bằng không - ngắn mạch;
• không ổn định (nhảy) tại thời điểm thắt chặt dây - vi phạm tiếp xúc bên trong hệ thống dây điện;
• vô tận hoặc không có số đọc - đứt cáp.

Chú ý! Lực cản của cảm biến ABS trên cầu trước và cầu sau là khác nhau. Các thông số hoạt động của thiết bị là từ 1 đến 1,3 kOhm trong trường hợp đầu tiên và từ 1,8 đến 2,3 kOhm trong trường hợp thứ hai.

Video "Chẩn đoán cảm biến ABS"

Cách kiểm tra bằng máy hiện sóng (với sơ đồ đấu dây)

Ngoài việc tự chẩn đoán cảm biến bằng máy đo (đồng hồ vạn năng), nó có thể được kiểm tra bằng một thiết bị phức tạp hơn - máy hiện sóng.

Thiết bị kiểm tra các thông số về biên độ và thời gian của tín hiệu cảm biến

Máy hiện sóng là một thiết bị nghiên cứu các thông số về biên độ và thời gian của tín hiệu, được thiết kế để chẩn đoán chính xác các quá trình xung trong mạch điện tử. Thiết bị này phát hiện các đầu nối không tốt, lỗi nối đất và đứt dây. Việc kiểm tra được thực hiện bằng cách quan sát trực quan các rung động trên màn hình của thiết bị.

Để chẩn đoán cảm biến ABS bằng máy hiện sóng, bạn phải:

1. Sạc đầy pin để quan sát sự sụt giảm điện áp (gai) trên các đầu nối hoặc dây dẫn trong quá trình đo.
2. Xác định vị trí của cảm biến cảm ứng và ngắt kết nối trên cùng khỏi bộ phận.
3. Kết nối máy hiện sóng với ổ cắm điện.

Kết nối thiết bị với đầu nối cảm biến ABS (1 - rôto đĩa có răng; 2 - cảm biến)

Trạng thái của cảm biến ABS được biểu thị bằng:

• cùng biên độ dao động của tín hiệu trong quá trình quay của các bánh xe của một trục;
• sự vắng mặt của nhịp đập biên độ khi chẩn đoán với một tín hiệu hình sin có tần số thấp hơn;
• duy trì biên độ dao động tín hiệu ổn định và đều không quá 0,5 V khi bánh xe quay với tần số 2 vòng / phút.

Lưu ý rằng máy hiện sóng là một thiết bị khá phức tạp và đắt tiền. Công nghệ máy tính hiện đại cho phép thay thế thiết bị này bằng một chương trình đặc biệt được tải xuống từ Internet và cài đặt trên máy tính xách tay thông thường.

Kiểm tra một bộ phận mà không có dụng cụ

Cách đơn giản nhất để chẩn đoán thiết bị không có phần cứng là kiểm tra van điện từ trên cảm ứng. Bất kỳ sản phẩm kim loại nào (tuốc nơ vít, cờ lê) được áp dụng cho bộ phận mà nam châm được lắp đặt. Nếu cảm biến không thu hút nó, nó đã bị lỗi.

Hầu hết các hệ thống chống bó cứng phanh trên ô tô hiện đại đều có chức năng tự chẩn đoán lỗi với đầu ra lỗi (dưới dạng mã hóa chữ và số) trên màn hình máy tính trên xe. Bạn có thể giải mã các ký hiệu này bằng Internet hoặc sách hướng dẫn của máy.

Phải làm gì nếu phát hiện sự cố

Làm gì với cảm biến ABS nếu phát hiện sự cố? Nếu vấn đề là do chính thiết bị, nó sẽ phải được thay thế, nhưng trong trường hợp dây điện, bạn có thể tự khắc phục sự cố. Để khôi phục tính toàn vẹn của nó, chúng tôi sử dụng phương pháp "hàn", cẩn thận quấn các mối nối bằng băng dính điện.

Nếu đèn ABS bật sáng trên bảng điều khiển, đây là dấu hiệu rõ ràng của sự cố cảm biến. Các hành động được mô tả sẽ giúp xác định nguyên nhân của sự cố; tuy nhiên, nếu kiến ​​thức và kinh nghiệm vẫn chưa đủ, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với các bậc thầy về dịch vụ xe hơi. Nếu không, việc chẩn đoán tình trạng không rõ ràng, cùng với việc sửa chữa thiết bị không đúng cách, sẽ làm giảm hiệu quả của hệ thống chống bó cứng phanh và có thể dẫn đến tai nạn.