Kháng phong trào
Điện trở điều khiển là điện trở hoạt động chống lại một chiếc xe đang di chuyển và tiêu thụ một số năng lượng của động cơ.
1. Lực cản không khí
Điều này là do không khí thổi và chảy xung quanh xe. Lực cản của không khí tương ứng với lực mà động cơ của xe phải tác dụng để xe đi vào khí quyển. Xảy ra ở bất kỳ tốc độ xe nào. Nó tỷ lệ thuận với kích thước bề mặt phía trước của xe "S", hệ số cản không khí "cx" và bình phương tốc độ "V" (không có gió). Nếu chúng ta đang lái xe với gió ở phía sau, tốc độ tương đối của xe so với không khí giảm, và do đó lực cản của không khí cũng giảm. Gió ngược lại có tác dụng ngược.
2. Khả năng chống lăn
Đó là do sự biến dạng của lốp và mặt đường, nếu đường cứng thì đó chỉ là sự biến dạng của lốp. Lực cản lăn khiến lốp lăn trên mặt đất và xảy ra khi lái xe ở bất kỳ chế độ nào. Nó tỷ lệ thuận với trọng lượng của xe và hệ số cản lăn "f". Các loại lốp khác nhau có hệ số cản lăn khác nhau. Giá trị của nó thay đổi tùy thuộc vào thiết kế của lốp, mặt lốp, và cũng phụ thuộc vào chất lượng bề mặt mà chúng ta đang lái xe. Hệ số cản lăn cũng thay đổi một chút theo tốc độ lái xe. Nó cũng phụ thuộc vào bán kính của lốp và độ lạm phát của nó.
3. Chống nâng
Là thành phần tải trọng của phương tiện song song với mặt đường. Do đó, lực cản khi lên dốc là thành phần của trọng lực tác động ngược lại hướng di chuyển nếu phương tiện đang đi lên hoặc theo hướng di chuyển nếu phương tiện đang đi xuống - nó đang di chuyển xuống dốc. Lực này làm tăng tải cho động cơ nếu chúng ta lên dốc và tải cho phanh khi xuống dốc. Chúng nóng lên khi phanh, làm giảm hiệu quả của chúng. Đây cũng là lý do tại sao các xe trên 3500 kg phải xuống dốc bằng số và phải trang bị bộ hãm để giảm tải khi phanh chính. Lực cản khi leo dốc tỷ lệ thuận với trọng lượng của xe và độ dốc của đường.
4. Lực cản gia tốc - lực cản của các khối lượng quán tính.
Trong quá trình tăng tốc, lực quán tính tác dụng ngược với hướng gia tốc, lực này tăng khi gia tốc tăng. Lực cản quán tính xảy ra mỗi khi tốc độ xe thay đổi. Anh ta cố gắng duy trì tình trạng của chiếc xe. Khi ô tô giảm tốc độ, nó được khắc phục bằng phanh, khi tăng tốc, động cơ của ô tô. Lực cản của các khối lượng quán tính phụ thuộc vào trọng lượng của xe, gia tốc, số ăn khớp và mômen quán tính của các bánh xe và khối lượng động cơ.
