Lốp xe máy đặc biệt: lốp ngược, rủi ro và bất tiện

Đây là một tình huống hiếm gặp, nhưng không thể loại trừ khả năng: một ngày nào đó bạn có thể lắp sai - hoặc thậm chí lắp - sai khi lắp một trong các lốp xe của mình. Bạn đang gặp rủi ro gì trong trường hợp này? Điều gì có thể là sự bất tiện?

Đây là một tai nạn mà một số bạn có thể đã từng trải qua: lốp xe máy của bạn bị lật! Có vẻ như không thể tin được, nhưng trên một số xe có đĩa đôi và vành khá đối xứng (thường là Harley-Davidson Tourers), đó có thể là một tai nạn hoặc do sơ suất của một thợ sửa lốp đã đánh thức một đứa trẻ.

Lốp xe máy hiện đại được chế tạo chính xác, được gia cố bằng đai thép không độ (phía sau) và các lớp được định vị chính xác trong thân thịt. Thiết kế này giả định rằng lốp chạy theo một hướng cụ thể.

Vì vậy, quan niệm sai lầm này có thể ảnh hưởng đến hành vi của xe máy của bạn như thế nào? Dưới đây là câu trả lời, nhờ sự hướng dẫn từ các huấn luyện viên đua xe đạp và mô tô CCI Le Mans và các kỹ thuật viên của Bridgestone.

Khô:

Lốp trước bị lật ngược có thể khiến bánh lái bị xê dịch. Nếu lộn ngược cả hai lốp, hiện tượng rung lắc có thể xảy ra.

Trên con đường ướt:

Một trong những chức năng của gai lốp là thoát nước. Do đó, lốp xe bị đảo ngược có thể giữ nước, làm tăng nguy cơ trượt nước.