Toyota Corolla cũ - mong đợi điều gì?
nội dung
Việc tìm ra sai sót trong mô hình phổ biến nhất trong lịch sử là rất khó. Dù là xe mới hay xe cũ, Toyota Corolla vẫn tiếp tục được thị trường săn đón. Đồng thời, các chuyên gia của Autoweek tập trung vào thế hệ thứ mười, được sản xuất từ năm 2006 đến năm 2013. Nó chỉ có sẵn dưới dạng sedan vì hatchback đã được thay thế bằng một mẫu Auris riêng biệt.
Vào năm 2009, Corolla đã nhận được một bản nâng cấp và được làm đẹp ở bên ngoài, nhưng đã mang đến những nâng cấp lớn cho các bộ phận chính. Một phần trong số đó là sự xuất hiện của hộp số tự động với bộ chuyển đổi mô-men xoắn, thay thế hộp số rô bốt trong mẫu xe.
Xem điểm mạnh và điểm yếu của mô hình:
Thân hình
Corolla thế hệ thứ mười tự hào có khả năng chống gỉ tốt, đây là một trong những điểm mạnh của mẫu xe. Các vết xước phổ biến nhất xuất hiện ở phần đầu xe, cũng như trên chắn bùn, ngưỡng cửa và cửa xe. Nếu chủ sở hữu phản ứng kịp thời và nhanh chóng loại bỏ chúng, sự lây lan của sự ăn mòn sẽ được ngăn chặn và vấn đề sẽ được giải quyết rất dễ dàng.
Thân hình
Ở những đơn vị cũ hơn của mô hình, tức là những chiếc được sản xuất trước năm 2009, khóa cửa thường bị hỏng khi thời tiết lạnh. Cũng có một vấn đề với bộ khởi động, vì nó xuất hiện ở nhiệt độ thấp và độ ẩm cao. Tuy nhiên, những thiếu sót này đã được loại bỏ khi mô hình được cập nhật.
Khung treo
Yếu tố rất quan trọng này trong hầu hết mọi chiếc xe hầu như không có sai sót trong Corolla. Tất cả các bộ phận của hệ thống treo, ngoại trừ ống lót của bộ ổn định phía trước, phục vụ khá lâu và không cần thay thế. Nói chung, các bộ phận bằng nhựa đôi khi bị mòn nhanh chóng, đặc biệt nếu xe được vận hành ở những nơi có nhiệt độ thấp hơn. Đĩa kẹp phanh cần được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên để tránh những bất ngờ khó chịu.
Двигатели
Ưu đãi chính trên thị trường là động cơ 1.6 (1ZR-FE, 124 mã lực), thường được gọi là tiêu chuẩn của “động cơ sắt”. Tuy nhiên, các đơn vị cũ hơn thường tích tụ cáu cặn trong xi-lanh từ 100 đến 000 dặm, dẫn đến lượng dầu tiêu thụ tăng lên. Chiếc xe đã được nâng cấp vào năm 150, điều này ảnh hưởng đến độ tin cậy của nó, nó dễ dàng đi được quãng đường lên tới 000 km. Dây curoa thời gian chạy trơn tru tới 2009 km, nhưng điều này không áp dụng cho bơm làm mát và bộ điều chỉnh nhiệt.
Двигатели
Các động cơ khác có sẵn cho Corolla thế hệ thứ mười hiếm hơn nhiều trên thị trường. Xăng 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) và 1.8 (1ZZ-FE) nói chung không khác biệt đáng kể và có các vấn đề tương tự - xu hướng đóng cặn trên thành xi lanh và tăng "cảm giác thèm ăn" đối với dầu với số dặm cao hơn. Động cơ diesel là 1.4 và 2.0 D4D, cũng như 2.2d, chúng có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhưng tương đối ít công suất và điều này khiến nhiều người tránh chúng.
Hộp số
Rất ít người phàn nàn về hộp số tay và điều này chủ yếu là do tuổi thọ của bộ ly hợp tương đối ngắn. Tuy nhiên, điều này phần lớn phụ thuộc vào cách bạn lái xe và điều kiện sử dụng xe. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho hộp số tự động MMT (C50A), khá dễ vỡ và không đáng tin cậy. Đôi khi nó hỏng khá sớm - tới 100 km và tới 000 km, kiếm được rất ít mảnh. Bộ điều khiển, ổ đĩa và đĩa "chết", vì vậy việc tìm một chiếc Corolla đã qua sử dụng với hộp số như vậy không phải là lựa chọn tốt nhất nếu hộp không được thay thế.
Hộp số
Năm 2009, bộ chuyển đổi mô-men xoắn Aisin U340E đã được chứng minh tự động quay trở lại. Khiếu nại duy nhất chống lại anh ta là anh ta chỉ có 4 bánh răng. Nhìn chung, đây là một bộ phận rất đáng tin cậy, nếu được bảo dưỡng đúng cách và thường xuyên, sẽ đi được quãng đường lên tới 300000 km mà ít trục trặc.
Nội địa
Một trong những thiếu sót của Corolla thế hệ thứ mười. Chúng không liên quan nhiều đến trang bị của ô tô mà liên quan đến tính công thái học kém, và đây là một vấn đề khi di chuyển quãng đường dài. Trong số các vấn đề chính là chỗ ngồi không thoải mái. Tiệm cũng tương đối nhỏ và hầu hết các chủ sở hữu phàn nàn về cách âm kém. Tuy nhiên, điều hòa không khí và bếp hoạt động ở cấp độ, và hầu như không có phàn nàn nào về chúng.
Безопасность
Toyota Corolla thế hệ thứ mười đã vượt qua các bài kiểm tra va chạm của EuroNCAP vào năm 2007. Sau đó, mô hình đã nhận được tối đa 5 sao để bảo vệ người lái và hành khách người lớn. Bảo vệ trẻ em nhận được 4 sao và bảo vệ người đi bộ 3 sao.
Để mua hay không?
Mặc dù có một số sai sót, Corolla này vẫn là một trong những giao dịch tốt nhất trên thị trường xe cũ. Những lợi thế chính là chiếc xe không phải là giả mạo và do đó rất đáng tin cậy. Đó là lý do tại sao các chuyên gia khuyến cáo nó, với điều kiện vẫn nên được nghiên cứu cẩn thận, nếu có thể ở một dịch vụ chuyên biệt.
