Tôi có nên sợ những chiếc xe có số dặm cao?
Việc đọc đồng hồ đo đường không xác định được tình trạng của xe. Nhiều yếu tố khác nhau cũng quan trọng, bởi vì km không phải là tất cả.
Số dặm cao của một chiếc ô tô không bao giờ là niềm tự hào đối với nhân viên bán hàng, trừ khi chiếc xe có số km kỷ lục và nếu nó ở trong tình trạng tốt, nó thực sự có thể được ngưỡng mộ. Tuy nhiên, những tình huống như vậy là cực kỳ hiếm, và những người nắm giữ kỷ lục quãng đường đã là những chiếc xe phù hợp với các bộ sưu tập bảo tàng hơn là sử dụng hàng ngày. Ngoài ra, giá của chúng cũng cao kỷ lục.
Mặc dù thực tế là, như các chuyên gia nhấn mạnh, chỉ số đo quãng đường không phải là yếu tố quyết định tình trạng của xe, nhưng quãng đường đi cao không phải là điều có thể truyền cảm hứng cho người mua tiềm năng. Vì vậy, có những người cố gắng ngăn cản người mua xe cũ biết chỉ số đo quãng đường thực. Hồ sơ điện tử không phải là trở ngại, bởi vì các chuyên gia trong lĩnh vực "sửa số km" có thể thay đổi nó để nó chỉ có thể được phát hiện sau khi kiểm tra kỹ lưỡng tất cả các yếu tố của chiếc xe mà thông tin này được ghi lại trong quá trình vận hành. Việc giấu quãng đường đi thực tế thường còn đi xa hơn nữa để loại bỏ những dấu vết khác mà chiếc xe đã đi nhiều hơn so với hiện tại trên đồng hồ đo đường. Ghế lái cũ nát nhường chỗ cho chiếc ghế khác, nhưng trong tình trạng tốt hơn nhiều, cũng như tay lái và vỏ hộp số. Thay cho các miếng đệm kim loại trần trên bàn đạp, cũng có các miếng đệm cao su bị mòn, nhưng ở mức độ thấp hơn nhiều. Đây chỉ là một vài trong số rất nhiều cách để theo dõi đường đi sau những dặm dài.
Người mua ô tô đã qua sử dụng cũng không bị mù và biết cách và nơi để tìm bất kỳ dấu hiệu gian lận số km. Họ muốn xác nhận của anh ta. Sẽ không ai hiểu lầm rằng 80 năm trước, chiếc xe được kiểm tra tại một trạm dịch vụ chính thức với quãng đường đi được là 000 km, sau đó chủ xe đã lái đến các trạm dịch vụ khác, và hiện tại trên đồng hồ chỉ có 93000 km. Đối với tuyên bố rằng quãng đường đi là quá thấp, bởi vì một người đàn ông lớn tuổi thỉnh thoảng lái xe. Mọi người đều biết rằng trong trường hợp này luôn có một hàng dài người thân hoặc bạn bè tốt chờ mua những chiếc xe như vậy. Người bán cũng hiểu rất rõ điều này, và nếu họ đã giải thích điều đó với số km xe chạy thấp thì vẫn có cơ hội tin vào điều đó.
Mặt khác, có thực sự cần thiết phải tránh những chiếc xe có số dặm cao bằng mọi giá? Có phải mỗi chiếc xe đã đi 200-300 nghìn km chỉ phù hợp với đống sắt vụn? Số dặm của chiếc xe chắc chắn ảnh hưởng đến tình trạng kỹ thuật của nó, ví dụ như do sự hao mòn dần dần của các bộ phận khác nhau, nhưng kết quả cuối cùng là kết quả của các bộ phận khác nhau.
Chiếc xe bao gồm nhiều nút và nói chung là một số lượng lớn các bộ phận. Độ bền của chúng phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau. Có những loại hoạt động đáng tin cậy thậm chí sau nhiều năm, có những loại lại hao mòn sau vài, vài nghìn km. Vận hành đúng cách không chỉ bao gồm việc thay thế định kỳ một số vật liệu và bộ phận nhất định. Nó cũng bao gồm việc sửa chữa xảy ra không chỉ do hao mòn quá mức mà còn do các sự kiện ngẫu nhiên khác nhau. Việc sửa chữa được thực hiện theo công nghệ của nhà sản xuất có nghĩa là các bộ phận tương tác có thể tiếp tục hoạt động đáng tin cậy trong một thời gian dài. Mặt khác, sửa chữa, chỉ bao gồm thay thế bộ phận bị hư hỏng bằng một bộ phận mới, khôi phục hoạt động của thiết bị và tương đối rẻ. Tuy nhiên, nó có nguy cơ cao là nó sẽ sớm hỏng hóc trở lại do hư hỏng một bộ phận khác với mức độ hao mòn tương tự như các bộ phận còn lại, ngoại trừ bộ phận đã được thay thế.
Lịch sử kiểm tra và sửa chữa được ghi lại chính xác giúp bạn dễ dàng đánh giá mức độ tin cậy của xe. Nếu một số bộ phận quan trọng đã được thay thế trên một chiếc xe có số dặm lớn, thì có khả năng chúng sẽ tồn tại lâu hơn những bộ phận được lắp đặt trên một chiếc xe mới có quãng đường sử dụng thấp.
Tình trạng chung của chiếc xe cũng bị ảnh hưởng bởi phong cách lái xe của người lái xe, điều kiện vận hành xe và cách chủ sở hữu đối xử với nó.
Một chiếc xe được bảo dưỡng tốt, được bảo dưỡng và sửa chữa đúng cách, ngay cả khi số km đi được cao, có thể ở trong tình trạng tốt hơn nhiều so với một chiếc xe đã được lái ít hơn nhiều km nhưng đã được khởi động và bảo dưỡng một cách bừa bãi.
Kỷ lục số dặm:
Chiếc xe chở khách có quãng đường đi được cao nhất hiện nay là chiếc Volvo P1800 đời 1966 thuộc sở hữu của Irving Gordon, người Mỹ. Vào năm 2013, chiếc xe cổ điển của Thụy Điển đã đạt được 3 triệu dặm trên đồng hồ đo quãng đường, tương đương 4 km.
Chiếc Mercedes-Benz 240D đời 1976 đứng thứ hai về số km đã đi. Chủ sở hữu người Hy Lạp của nó, Gregorios Sachinidis, đã lái nó đi 4 km trước khi giao nó cho Bảo tàng Mercedes ở Đức.
Một kỷ lục gia khác là chiếc Volkswagen Beetle 1963 nổi tiếng, thuộc sở hữu của một người dân California (Mỹ) Albert Klein. Trong ba mươi năm, chiếc xe đã đi được quãng đường 2 km.
