Bạn có nên bơm ni-tơ cho bánh xe không? Ưu điểm và nhược điểm

Nhiều người lái xe có lẽ đang thắc mắc liệu có nên bơm lốp bằng nitơ hay không. Quả thực, hiện nay trên mạng và ngoài đời có rất nhiều ý kiến ​​trái chiều về sự kiện này. Lốp xẹp, hay ngược lại là quá “bơm”, cản trở việc điều khiển và xử lý xe, đồng thời còn ảnh hưởng tiêu cực đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe.

Ý tưởng đằng sau việc bơm nitơ cho ô tô là lượng oxy và nước sẽ ít hơn nhiều bên trong lốp, và thay vào đó, lốp sẽ được bơm đầy nitơ trung tính, hữu ích hơn nhiều cho lốp. Sơ lược về ưu và nhược điểm của dịch vụ này.

Tại sao aztm tốt hơn không khí: Ưu điểm của bơm bằng khí trơ

• Giảm nguy cơ "nổ" bánh xe do không có oxy trong đó;
• Bánh xe trở nên nhẹ hơn, dẫn đến chi phí nhiên liệu thấp hơn;
• Chuyển động trên bánh xe được bơm nitơ ổn định và không phụ thuộc vào sự nóng lên của lốp;
• Ngay cả khi một bánh xe như vậy bị thủng, bạn vẫn có thể lái nó một cách an toàn. Do đó, người lái xe không phải lo lắng về áp suất lốp và kiểm tra nó ít thường xuyên hơn;
• Lốp xe tồn tại lâu hơn và không bị mục.

Thiếu nitơ

Lập luận chính chống lại của nhiều người là để hoàn tất thủ tục, bạn cần phải đến một dịch vụ chuyên biệt. Hoặc mua một xi lanh nitơ và mang theo bên mình, điều này không phải lúc nào cũng an toàn và tiện lợi. Trong khi bơm khí luôn ở trong cốp và không tốn nhiều diện tích.

Một lập luận quan trọng khác là không khí chứa hàm lượng nitơ khá cao, khoảng 78%. Vì vậy, nó có đáng để trả quá, và lãng phí như vậy là chính đáng?