Nên mua xe tải thùng mui bạt bằng nhôm hay thép?

Thép làm cho mọi người cảm thấy an toàn. Những kẻ liều lĩnh lặn xuống vùng nước có nhiều cá mập sử dụng lồng thép để xua đuổi cá mập. Các nhà tù sử dụng các thanh thép để ngăn chặn kẻ xấu. Và nếu bạn là công dân của Metropolis, bạn được bảo vệ bởi một người đàn ông thép.

Nếu bạn cần vận chuyển vật liệu nặng, bạn cần một chiếc xe tải lớn và bền. Và những chiếc xe tải lớn, chắc chắn được làm bằng thép.

Nhôm, giống như thép, là một kim loại. Bạn mua nhôm ở cửa hàng tạp hóa trong phần làm bánh. Nó xuất hiện trên một cuộn. Nhôm được dùng để đậy các đĩa thức ăn thừa để phân phát cho khách khi họ rời bữa tiệc. Họ cũng làm lon nước ngọt, nắp đậy sữa chua và giấy gói kẹo bằng nhôm.

Cả thép và nhôm đều là kim loại, nhưng điểm giống nhau dừng lại ở đó. Hoặc có vẻ như vậy.

Прочный

Trong nhiều năm, xe bán tải đã được làm bằng thép. Nó có ý nghĩa — xe bán tải thực hiện công việc khó khăn. Họ kéo hàng nghìn pound đồ đạc, họ kéo hàng nghìn pound đồ đạc, và họ dự kiến ​​sẽ kéo dài vài trăm nghìn dặm.

Nhưng Alan Mulally, cựu Giám đốc điều hành của Ford, và đội ngũ kỹ sư của ông cho rằng ngành công nghiệp xe tải đã sai lầm và nhôm là tương lai. Trong hơn một thập kỷ, các kỹ sư của Ford đã nghiên cứu cách tạo ra một chiếc xe tải bằng nhôm mạnh mẽ, bền bỉ, an toàn và tiết kiệm.

Trước khi nghỉ hưu, Mulally nói với Consumer Reports vào tháng 2015 năm XNUMX rằng "nhôm cứng hơn và cứng hơn thép." Tính theo pound, nhôm cũng đắt gấp đôi thép (tin hay không tùy bạn), vì vậy Mulally đã gặp khá nhiều chỉ trích khi ông đặt cược rằng một ngày nào đó thị trường sẽ ưa chuộng một chiếc xe tải bằng nhôm.

Ford F-150

Nhiều người đặt cược không chỉ vào nhôm, mà chiếc xe sinh lời cao nhất của Ford, Ford F-150 (800,000 chiếc bán ra hàng năm), sẽ được người mua chấp nhận.

Anh ấy đã đúng.

Tuy nhiên, F-150 không phải là nhôm 100%. Khung vẫn được làm bằng thép, nhưng thân, các tấm bên và mui xe được làm từ "hợp kim nhôm quân sự có độ bền cao". Mặc dù cụm từ nghe có vẻ ấn tượng, nhưng chính xác thì "hợp kim nhôm cấp quân sự có độ bền cao" là gì? Trả lời: Theo MetalMiner, một nguồn tài nguyên trực tuyến dành cho các tổ chức mua kim loại, đây là một cụm từ tiếp thị.

Nhờ sử dụng nhôm, F-150 mới nhẹ hơn phiên bản thép 700 pound, đồng nghĩa với việc tăng 25% quãng đường đi được. Giờ đây, những chiếc F-150 tiêu thụ khoảng 19 mpg trong thành phố và 26 mpg trên đường cao tốc. Vào năm 2013, phiên bản hoàn toàn bằng thép của chiếc xe tải này đã đạt được 13 mpg trong thành phố và 17 mpg trên đường cao tốc.

F-150 đã được thị trường chấp nhận rộng rãi và do đó, Ford dự định sẽ tích hợp nhôm vào dòng sản phẩm F-250 của mình trong vài năm tới.

Sản xuất xe tải bằng nhôm cũng đắt hơn so với xe chở thép, chủ yếu là do chi phí vật liệu cao hơn. Do đó, khách hàng phải trả một khoản phí bảo hiểm nhỏ khi mua F-150.

Làm thế nào là an toàn nó?

Theo các thử nghiệm của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS), Ford F-150 là chiếc xe tải duy nhất nhận được xếp hạng Top Safety Pick trong hạng mục xe tải lớn, với phiên bản cabin dài của xe tải được xếp hạng "Tốt". Xếp hạng.

Bài kiểm tra mô phỏng một chiếc xe đâm vào cây, đâm vào cột điện và cắt ngang hông của một chiếc xe đang chạy tới.

Tất cả các xe tải khác được thử nghiệm đều gặp sự cố đè bẹp chỗ để chân của người lái trong các bài kiểm tra va chạm. Điều này cho thấy người lái xe sẽ bị thương nặng ở chân trong các vụ va chạm.

Di chuyển không thành công

Một mối quan tâm tự nhiên đối với những người có thể nghĩ về một chiếc xe tải bằng nhôm là sự an toàn của nó trong trường hợp bị lật. Thử nghiệm của IIHS kết luận rằng Ford F-150 bằng nhôm có độ bền mái tốt hơn so với F-2011 150 cabin thép.

Độ bền của mái nhà đặc biệt quan trọng đối với xe bán tải, vì 44% tổng số ca tử vong ở xe bán tải là do lật xe. Những mái nhà không được xây dựng kiên cố sẽ bị xô lệch khi va chạm và lực gây ra thường đẩy hành khách ra khỏi xe tải.

Mua xe tải chở thép có đáng không?

Xe tải chở thép sẽ tồn tại ít nhất cho đến cuối thập kỷ này. Vào năm 2015, GM thông báo rằng họ sẽ bắt đầu sản xuất Silverados và GMC Sierras sử dụng nhôm.

Các báo cáo trong ngành cho thấy Chrysler sẽ chuyển RAM 1500 sang nhôm vào năm 2019 hoặc 2020.

Câu hỏi có nên mua một chiếc xe tải chở thép sẽ sớm trở thành tranh luận. Ngành công nghiệp cố gắng đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu quả nhiên liệu của liên bang, và để đáp ứng các yêu cầu này, các nhà sản xuất phải giảm trọng lượng tổng thể của xe. Do trọng lượng nhôm nhẹ hơn so với thép, nhiều nhà sản xuất cuối cùng sẽ chuyển sang sử dụng nó. Nhưng ít nhất trong vài năm tới, bạn vẫn có thể tìm thấy một chiếc xe tải được làm từ thép. Bạn có cảm thấy thoải mái khi mua một chiếc là tùy thuộc vào bạn.