Tiếng gõ khi phanh - có nghĩa là gì?

Chắc hẳn mọi tài xế đang hoạt động đều phải đối mặt với tình huống xe của mình bắt đầu phát ra những âm thanh đáng ngờ. Trong nhiều trường hợp, điều này là do hệ thống phanh. Không nên xem nhẹ điều này, vì những va chạm hoặc tiếng kêu mà bạn nghe thấy nói lên rất nhiều điều về trạng thái của các bộ phận riêng lẻ. Tại sao ô tô bị văng khi phanh? Có phải lúc nào phanh cũng liên quan đến sự cố?

Bạn sẽ học được gì từ bài viết này?

• Những vấn đề nào với hệ thống phanh có thể gây ra tín hiệu gõ và tiếng rít?
• Bạn có nên luôn lo lắng về những âm thanh không mong muốn?

Nói ngắn gọn

Tiếng gõ và tiếng kêu khi phanh thường là do má phanh bị mòn hoặc lắp đặt không đúng cách. Hệ thống phanh cũng dễ bị tích tụ các chất bẩn bên ngoài có thể gây ra ma sát giữa các bộ phận riêng lẻ. Tuy nhiên, tiếng ồn nghe thấy trong quá trình phanh không phải lúc nào cũng chỉ ra sự cố. Ở những chiếc xe thể thao, hệ thống phanh có thể dễ dàng quá nóng và sau đó bắt đầu kêu khi sử dụng. Trong trường hợp phanh gấp khi phanh, bạn nên tham khảo ý kiến ​​của thợ máy có kinh nghiệm, vì phanh chịu trách nhiệm phần lớn cho sự an toàn trên đường.

Vận hành xe tự nhiên

Trong khi lái xe quanh thành phố, chúng tôi lần lượt dừng lại và bắt đầu lại. Cách sử dụng xe này ảnh hưởng đến mòn má phanh nhanh chóng. Nếu lớp lót ma sát bị hỏng, ma sát trong quá trình phanh sẽ gây ra tiếng kêu đặc trưng. Má phanh được thay thế định kỳ và mòn là một quá trình tự nhiên.

Đĩa phanh cũng có nhiệm vụ chạy hết khi phanh. Khi đạp phanh, các bộ phận va vào má phanh. Do sử dụng liên tục, các rãnh trên đĩa sẽ xuất hiện, gây ra tiếng kêu và tiếng đập trong quá trình phanh. Nếu bạn không thường xuyên kiểm tra hệ thống phanh, rỉ sét có thể tích tụ trên đĩa phanh, điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến sự hoạt động trơn tru của tất cả các bộ phận của hệ thống phanh.

Tiếng gõ khi phanh - lỗi lắp ráp không đúng cách?

Xe của bạn được bảo dưỡng ngay lập tức, tất cả các bộ phận hao mòn đều được thay thế, tiếng kêu trong quá trình phanh không biến mất hoặc mới xuất hiện. Đây là thứ gì? Tiếng ồn có thể được gây ra bởi lắp đặt sai các bộ phận mới của hệ thống phanh... Tình trạng này thường xảy ra khi chúng ta thay má phanh và bỏ đĩa cũ. Một mục đã sử dụng trước đó có thể không tương thích với các bộ phận mới được lắp đặt. Thường kết quả là bị văng khi phanh và vào cua. Quá lỏng lẻo của má phanh.

Sự quyến rũ cụ thể của chiếc xe

Tiếng kêu cót két trong quá trình phanh là cố hữu trong hoạt động của một số ô tô - đây không phải là tín hiệu thông báo về sự cố, mà là một phần không thể thiếu trong công việc của chúng. Hệ thống phanh của xe thể thao được đặc trưng bởi hiệu suất cao và khả năng chống quá nhiệt. Nhiệt độ cao và cách điều chỉnh các yếu tố riêng lẻ gây ra tiếng kêu. Xu hướng lắc lư khi phanh trong hệ thống bằng gang hoặc đĩa sứ... Cả hai vật liệu đều cứng hơn thép, nhưng trọng lượng nhẹ hơn có nghĩa là các phần tử có nhiều khả năng rung động hơn. Điều này đặc biệt dễ nhận thấy khi phanh gấp.

Tiếng gõ khi phanh? Hãy lắng nghe chiếc xe của bạn!

Tiếng nổ khi phanh không phải lúc nào cũng là một nguyên nhân đáng lo ngại. Tình huống xảy ra một lần có thể do hệ thống phanh quá nóng do sử dụng nhiều và lâu. Trong trường hợp phanh bắt đầu kêu ken két hoặc kêu lạch cạch mỗi khi sử dụng xe, hãy đến gara càng sớm càng tốt. Việc kiểm tra toàn diện sẽ xác định được sự cố có thể xảy ra và thực hiện các biện pháp thích hợp.

Hệ thống phanh chịu trách nhiệm về sự an toàn của bạn trên đường và những người lái xe khác. Quan tâm đến chức năng của nó sẽ cho phép bạn lái xe thoải mái và bình tĩnh mà không cần lo lắng. Trong danh mục của avtotachki.com, bạn sẽ tìm thấy các phụ tùng thay thế cho hệ thống phanh từ các nhà sản xuất đáng tin cậy.

Cũng kiểm tra:

Kéo xe khi phanh - lý do có thể là gì?

Người viết lời: Anna Vyshinskaya