Subaru Impreza rời xa tính thể thao truyền thống
Kể từ khi Subaru bắt đầu sản xuất Impreza vào năm 1992, ba triệu rưỡi chiếc đã lăn bánh trên đường thế giới và 250 chiếc trên đường châu Âu. Tất nhiên, nó đã không ngừng phát triển và phát triển trong suốt thời gian qua, nhưng vẫn luôn chú trọng đến tính thể thao. Đã ở thế hệ thứ tư, theo xu hướng chung, nó bắt đầu trở nên an toàn và thoải mái hơn thay vì tính thể thao, điều này đã trở nên đặc biệt đáng chú ý ở thế hệ thứ năm hiện tại với điểm nhấn là hệ thống an ninh toàn diện Eyesight thế hệ thứ ba có sẵn trong tất cả các cấp thiết bị.
Chúng tôi đã biết điều này từ Levorg, nhưng nó hoạt động theo cách tương tự như tầm nhìn của con người, dựa trên một camera âm thanh nổi dưới mép trên của kính chắn gió. Subaru cho biết hệ thống của họ là một trong những hệ thống hiệu quả nhất, điều này cũng được hỗ trợ bởi những con số cho thấy nó đã góp phần giảm 2010% số vụ tai nạn đường bộ từ năm 2014 đến năm 61.
Sự an toàn gia tăng không chỉ được cung cấp bởi hệ thống Eyesight, mà còn bởi nền tảng toàn cầu mới của Subaru. Đặc biệt, họ tăng cường sức mạnh cho các khu vực phía trước khoang hành khách và phía sau cửa sau, giảm trọng tâm của xe 40 mm và đạt được khả năng tiêu tán năng lượng hủy diệt tốt hơn 50% thông qua việc sử dụng các tấm thép siêu cứng và thay đổi thiết kế. Họ cũng gia cố cả hai trục và bằng cách gắn bộ ổn định trực tiếp vào gầm xe, giảm độ nghiêng thân xe xuống XNUMX%, điều này chủ yếu được phản ánh trong việc cải thiện khả năng xử lý và hiệu suất tổng thể của xe. Hệ thống phanh cũng được cải thiện đáng kể, mang lại cảm giác tuyến tính hơn khi ít đạp phanh hơn.
Thật không may, sự khác biệt so với tính thể thao của Impreza mới cũng được phản ánh trong việc cung cấp dưới nắp ca-pô, nơi chỉ có sự kết hợp của động cơ xăng 1,6 xi-lanh boxer XNUMX lít với hệ thống phun nhiên liệu tuần tự vào buồng đốt và biến thiên liên tục. Hộp số Lineartronic CVT có sẵn. tất nhiên là kết hợp với hệ dẫn động XNUMX bánh đối xứng của Subaru. Tại một cuộc họp báo, họ nói rằng có thể có được một chiếc Impreza với động cơ hai lít mạnh mẽ hơn, nhưng chỉ theo đơn đặt hàng đặc biệt và tất nhiên là có thời gian chờ đợi thích hợp.
Với nền tảng mới, Impreza cũng đẹp hơn và lớn hơn ở mọi hướng, điều này cũng được phản ánh trong cabin lớn hơn – đáng chú ý nhất là khoảng để chân của hành khách hàng ghế sau tăng 26 mm – và cốp xe lớn hơn. Các quy định hiện hành cũng tối ưu hóa nơi làm việc của người lái với vô lăng đa chức năng và màn hình trung tâm XNUMX inch, cải thiện tính công thái học của ghế và tăng cường khả năng hiển thị môi trường xung quanh xe.
Subaru Impreza mới đến Slovenia vào cuối tháng 19.900. Ba bộ trang bị được cung cấp và giá dao động từ 1.6 € 26.490 cho phiên bản cơ sở 1.6i Pure đến 20 € cho phiên bản XNUMXi Style Navi được trang bị đầy đủ. Nhà nhập khẩu dự kiến sẽ bán XNUMX Imprez mới vào năm tới.
text: Matija Janežić · ảnh: Subaru
