Subaru WRX STI: tạm biệt hay tạm biệt? – Xem trước – Biểu tượng bánh xe
nội dung
Subaru WRX STI: tạm biệt hay tạm biệt? – Xem trước – Biểu tượng bánh xe
Như đã thông báo cách đây vài tuần, Subaru WRX STI sẽ nghỉ hưu. Công ty Nhật Bản đã thực sự thông báo rằng tại nhiều thị trường khác nhau, bao gồm cả châu Âu, chiếc sedan thể thao sẽ rời khỏi thị trường vào năm tới. Tuy nhiên, chúng tôi hy vọng rằng điều này không nhất thiết phải có nghĩa là lời tạm biệt cuối cùng đối với dòng này hoặc sự chuyển đổi của nó thành một chiếc SUV, như đã xảy ra hoặc sẽ xảy ra với Mitsubishi Eclipse và Evo ...
Trên thực tế, cuối cùng Thẩm mỹ viện Tokyo, Subaru giới thiệu Hiệu suất Viziv, một chiếc xe ý tưởng có thể dự đoán một người kế nhiệm trong tương lai cho WRX. Ít nhất thiết kế của nguyên mẫu này đã nhận được phản hồi tích cực từ công chúng, theo Mamoru Ishii, và ngôn ngữ phong cách mới này sẽ định hình WRX tiếp theo, mà ông thông báo rất có thể sẽ chạy trên cơ chế plug-in hybrid.
"Chiếc xe này," Mamoru Ishii nói với tạp chí Autocar của Anh, "có rất nhiều dự đoán trong và ngoài công ty của chúng tôi."
Về công nghệ mới, trưởng thiết kế của Subaru cho biết:
"Lái xe tự hành và khả năng kết nối là điều không thể tránh khỏi, nhưng đó không chính xác là điều mà tất cả khách hàng của chúng tôi đang tìm kiếm, nhiều người vẫn ưu tiên cảm giác lái và đó là con đường mà chúng tôi đang khám phá."
Nói tóm lại, trong tương lai, Subaru WRX lái xe tự động sẽ không tước bỏ vai trò của nhân vật chính, ngay cả khi một số hệ thống hỗ trợ lái xe thế hệ mới nhất, chẳng hạn như EyeSight đã có mặt trên một số mẫu xe của Subaru, chắc chắn sẽ xuất hiện.
Được thiết kế để điện khí hóa
Từ quan điểm cơ học, động cơ tăng áp 2.5 lít hiện tại WRX STIMặc dù nó có thể làm hài lòng những người đam mê lái xe thể thao, nhưng nó không có tương lai ở châu Âu với các quy định về khí thải ở Lục địa già. Do đó, Subaru không còn cách nào khác ngoài việc điện khí hóa. Và tương lai như thế nào Subaru WRX nhiều khả năng sẽ áp dụng Nền tảng Toàn cầu Subaru, một giải pháp hybrid, ít nhất là trên giấy tờ, đã được mở đường.
Mamoru Ishii đảm bảo rằng động cơ không phải là yếu tố quan trọng đối với khách hàng của WRX.
"Hốc hút gió, vòm bánh xe được đánh dấu rõ ràng và hệ dẫn động bốn bánh là điều cần thiết, nhưng chúng vẫn mở cho hầu hết mọi loại động cơ miễn là nó đảm bảo hiệu suất trong phạm vi này."
