Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Chạy thử trên đường
nội dung
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Chạy thử trên đường
Chiếc crossover chạy xăng 1.4 Boosterjet của Suzuki có mức tiêu thụ phù hợp và vận hành tốt.
Pagella
|
|
S-Cross 1.4 Boosterjet là một sự thay thế xứng đáng cho phiên bản động cơ diesel: với sự quản lý cẩn thận, khoản tiết kiệm được là hơn 2.000 euro và mức tiêu thụ rất tuyệt vời. Có rất nhiều không gian trên tàu và thiết lập Mát mẻ đã khá hoàn thiện.
Chuyển đến bác sĩ phẫu thuật thẩm mỹ và đây là một bác sĩ mới Suzuki S Cross. Lưới tản nhiệt mạ crom dọc biến đổi - khá nhiều - diện mạo của chiếc crossover Nhật Bản, khiến nó giống một chiếc "SUV thấp" hơn. Phần mũi xe và một số đèn pha hiện đại hơn đã bị loại bỏ nhưng Suzuki S-Cross vẫn là một chiếc crossover thực dụng như cũ. Phiên bản chúng tôi thử nghiệm là động cơ Boosterjet 1.4L tăng áp. C. Với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp và hộp số tay 140 cấp, dẫn động bốn bánh và Hệ thống làm mát.
thành phố
Trong khuôn mặt Chiều dài 4,3 mét và rộng gần 1,8, suzuki s-cross nó không hẳn là một chiếc xe nhỏ, nhưng trong giao thông thành phố thì nó không hề khó chịu chút nào. Đó là nhờ bộ ly hợp rất nhẹ và động cơ 1.4 Boosterjet, linh hoạt đến mức cho phép bạn di chuyển ở vị trí thứ sáu với vận tốc 60 km / h bằng cách “loại bỏ” bàn đạp ga. Vì vậy, là động cơ xăng, nó cũng có ưu điểm là nóng lên nhanh hơn và không có vấn đề về FAP khi sử dụng trong các chuyến đi ngắn, điều này rất quan trọng.
Le hiệu suất chúng đủ: 0-100 km / h trong 10,5 giây và tốc độ tối đa 200 km / h;
nhược điểm duy nhất là khả năng hiển thị phía sau. Phiên bản thú vị không có cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, nhưng chúng có thể được bổ sung bằng cách trả 189 euro.
Bên ngoài thành phố
La Suzuki S-Cross 1.4 động cơ phản lực thích những chuyến đi đường dài từ trung bình đến xa, thích những chuyến đi nhiều góc. Cảm giác như một chiếc xe mỏng (chỉ nặng 1290 kg): hệ thống lái chính xác và có trọng lượng tốt cùng cần số thoải mái khiến Suzuki S-Cross rất dễ chịu khi lái.
1.4 Boosterjet cung cấp 140 giờ và mô-men xoắn 220 Nm: rõ ràng nó là một động cơ đẹp hơn động cơ 1.6 diesel, mượt mà, đàn hồi và yên tĩnh hơn, ngay cả khi ở vòng tua trung bình, nó không có sức mạnh như động cơ diesel 1.6; mặt khác, nó có nhiều phạm vi tiếp cận hơn và phân phối tuyến tính hơn.
Khi được sử dụng đúng cách (1.000 đến 2.000 vòng / phút với một ít xăng), nó sẽ dễ dàng đưa bạn di chuyển mọi lúc mọi nơi với mức tiêu hao rất ít. Ngôi nhà tuyên bố mức sử dụng kết hợp là 5,6 l / 100 km, nhưng với sự quản lý (rất) cẩn thận, chúng tôi đã có thể đạt được nhiều hơn thế; Một thắng lợi cho động cơ xăng tăng áp. Tuy nhiên, khi các cuộc leo núi và các khu vực đồi núi bắt đầu, lưu lượng tăng lên đáng kể, nhưng hãy giả sử rằng 16 km / l thực là trong tầm tay.
đường cao tốc
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Nó cũng có kỹ năng chạy đường mòn tốt, với chỗ ngồi không bị mỏi và cabin tốt trong việc cách ly âm thanh và tiếng ồn. Mức tiêu thụ ở tốc độ bay không tốt như trên các tuyến đường ngoại ô, nhưng cũng không bị cấm.
Cuộc sống trên tàu
Lo пространство đây là những gì được mong đợi từ một Chiếc chéo dài 4,3 mét. La suzuki s-cross 1.4 Boosterjet 4X4 có nhiều cm cho cả những hành khách cao nhất (ngay cả ở phía sau) và Thân cây 430 lít dễ sử dụng và có đáy đôi thoải mái, nhưng với ngưỡng chịu tải hơi cao. Với sự khởi động lại này kết thúc: trung tâm của bảng điều khiển bây giờ mềm mại khi chạm vào (và đẹp hơn về hình thức), nhưng vẫn còn rất nhiều nhựa cứng; mặt khác, màn hình thông tin giải trí giờ đây đã được triển khai tốt hơn trên bảng điều khiển. Tóm lại, không có gì là siêu việt, nhưng chất lượng cảm nhận tổng thể là cao hơn.
Giá cả và chi phí
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 có giá niêm yết 24.490 евроthấp hơn khoảng 2.000 euro so với phiên bản cùng loại với động cơ diesel 1.6 sản sinh công suất 120 mã lực. Mức tiêu thụ thực sự thấp, và lợi thế về tính thực dụng (và tính kinh tế, đặc biệt là trong thành phố) so với động cơ diesel là đáng kể; nếu bạn không thường xuyên thực hiện các chuyến đi dài, thì mọi thứ sẽ thay đổi. Bảo hành 3 năm 100.000 km cũng bao gồm hỗ trợ bên đường và kiểm tra miễn phí.
an toàn
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 có chứng nhận Euro NCAP 5 sao về độ an toàn. Hệ thống phanh an toàn tự động là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Top.
Sự tìm kiếm của chúng ta
KÍCH THƯỚC
| chiều dài | 430 cm |
| chiều rộng | 178 cm |
| cao | 158 cm |
| Thùng | 430-1250 lít |
KỸ THUẬT
| động cơ | |
| Lực kéo | |
| phát tin | |
| Tiềm năng | 140 CV và 5.500 trọng lượng |
| một cặp vợ chồng | 220 Nm |
CÔNG NHÂN
| 0-100 km / h | 10.5 với |
| Velocità Massima | 200 km / giờ |
| sự tiêu thụ | 5,6 l / 100 km |
| khí thải | 27 (g / km) CO2 |
