Đèn báo sẽ cho bạn biết sự thật. Các biểu tượng trên trang tổng quan có ý nghĩa gì?
Đèn trên bảng điều khiển không phải lúc nào cũng chỉ ra rằng có điều gì đó đáng báo động đang xảy ra với xe của chúng ta, một số trong số đó chỉ mang tính chất thông tin. Tuy nhiên, bạn nên đọc giá trị của các điều khiển riêng lẻ, bởi vì nhờ đó chúng ta sẽ không nghi ngờ gì về cách ứng xử khi một trong số chúng được hiển thị và phản ứng chính xác sẽ tránh được những thất bại nghiêm trọng.
Nhiệm vụ của chủ sở hữu những chiếc xe mới nhất được trang bị máy tính trên xe được đơn giản hóa. Thông báo phổ biến nhất trên màn hình máy tính cho bạn biết rằng đèn báo đang bật. Chà, nước ta có bao nhiêu tài xế có những chiếc xe như vậy? Thật vậy, ở Ba Lan, ô tô có tuổi đời trung bình hơn 15 năm, và trong trường hợp ô tô của “thời đại trước”, hướng dẫn sử dụng đã hỗ trợ giải mã các nút điều khiển.
Đối với người lái xe, đèn cảnh báo màu đỏ là quan trọng nhất. Không nên coi thường chúng, vì chúng báo hiệu một chiếc xe bị hỏng. Vậy thì chúng ta không nên tiếp tục di chuyển. Trong tình huống như vậy, tốt nhất bạn nên gọi điện để được trợ giúp hoặc đến trung tâm bảo hành gần nhất.
Một trong những dấu hiệu cảnh báo quan trọng nhất là biểu tượng chiếc khiên với hàm và dấu chấm than bên trong. Nó chịu trách nhiệm về phanh phụ và sẽ đi ra ngoài ngay sau khi nó được nhả ra. Tuy nhiên, nếu đèn báo này sáng lên khi đang lái xe hoặc hoàn toàn không tắt, đây có thể là thông báo về việc cần đổ thêm dầu phanh hoặc hệ thống phanh bị trục trặc. Một điều quan trọng không kém là chỉ báo với bộ tiếp dầu, cho biết mức dầu quá thấp hoặc mức dầu quá mức. Trong trường hợp như vậy, bạn phải tắt máy ngay, đổ thêm dầu máy và đưa xe đến dịch vụ để tìm nguyên nhân gây rò rỉ hoặc tiêu hao dầu quá mức để không làm hỏng động cơ.
Chỉ báo pin cho chúng ta biết điều gì? Điều này không nhất thiết có nghĩa là pin của chúng tôi đã hết. Thông thường, đây là cảnh báo về việc sạc pin không đúng cách, ngoài ra có thể do dây đai chữ V bị trượt hoặc bộ căng dây bị mòn. Mặt khác, khi biểu tượng nhiệt kế sáng lên trên bảng điều khiển của chúng tôi, điều đó có nghĩa là nhiệt độ nước làm mát quá cao hoặc không có. Khi đó bạn cần dừng xe càng sớm càng tốt, tắt máy, bổ sung lượng dầu còn thiếu và đến dịch vụ để thợ kiểm tra bộ tản nhiệt và độ kín của các bộ phận khác của hệ thống làm mát.
Khả năng chiếu sáng của tay lái cũng rất quan trọng. Nếu vậy, thì vấn đề là ở tay lái trợ lực. Trong trường hợp sai sót như vậy, chúng tôi phải dừng lái xe vì nó đe dọa sự an toàn của chúng tôi. Trong trường hợp này, cả hộp số và bơm trợ lực lái nên được bộ phận dịch vụ kiểm tra.
Túi khí cũng rất quan trọng đối với sự an toàn của người đi du lịch. Nếu đèn cảnh báo không tắt trong vài giây sau khi bật chìa khóa, với dây an toàn của hành khách được thắt chặt và bánh xe bên trái, điều này cảnh báo có trục trặc trong hệ thống túi khí. Bạn có thể lái xe với sự cố này, nhưng hãy nhớ rằng trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc va đập, một trong các túi khí sẽ không hoạt động.
Nhóm thứ hai bao gồm các chỉ báo có tính chất thông tin và cảnh báo (thường là màu vàng) - chúng báo hiệu một vấn đề. Việc lái xe với đèn cảnh báo này là có thể thực hiện được, nhưng việc bỏ qua nó có thể gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng hơn. Một trong những đèn vàng quan trọng nhất giống ... một chiếc trực thăng và cho biết động cơ có vấn đề (Kiểm tra động cơ). Thường sáng khi thiết bị chạy bằng nhiên liệu kém chất lượng, nhưng cũng có thể do bộ lọc nhiên liệu bẩn hoặc đóng băng hoặc trục trặc trong hệ thống phun. Sau khi đèn này bật sáng, động cơ có thể chạy ở chế độ khẩn cấp và sau đó nó sẽ hoạt động với công suất thấp hơn nhiều. Trong tình huống như vậy, bạn cần phải đến trung tâm bảo hành càng sớm càng tốt, nếu không vấn đề có thể kết thúc bằng việc sửa chữa động cơ tốn kém. Các loại xe chạy bằng động cơ diesel cũng có đèn cuộn màu vàng. Nếu nó bật hoặc nhấp nháy, điều đó thường có nghĩa là đã đến lúc thay thế phích cắm phát sáng.
Động lực cho hành động ngay lập tức phải là đèn báo có chữ ABS sáng lên. Điều này cho thấy sự hỏng hóc của hệ thống này và khả năng bánh xe bị bó cứng trong quá trình phanh. Nếu biểu tượng phanh tay sáng lên trên bảng đồng hồ cùng với đèn cảnh báo này, đây là dấu hiệu cho thấy hệ thống phân bổ lực phanh có thể bị trục trặc, rất nguy hiểm khi lái xe. Sự an toàn của chúng tôi cũng được đảm bảo bởi hệ thống ổn định đường đua. Nếu đèn báo ESP (hoặc ESC, DCS, VCS - tùy thuộc vào nhà sản xuất) nhấp nháy khi ly hợp được mở, đây là tín hiệu cho thấy hệ thống đang hoạt động bình thường. Tuy nhiên, nếu đèn cảnh báo bật sáng, đã đến lúc cần bảo dưỡng hệ thống hỗ trợ lái xe điện tử.
Bạn cũng có thể nhìn thấy một bóng đèn tròn có chấm chấm hình bán nguyệt ở trung tâm của bảng điều khiển. Nó báo hiệu mức độ mòn má phanh cao và do đó cần phải thay thế chúng, bởi vì. hiệu quả phanh trong trường hợp này có thể thấp hơn đáng kể. Nếu chúng ta thấy đèn báo mất áp suất lốp sáng lên, tất nhiên chúng ta phải kiểm tra tình trạng của lốp, nhưng điều này thường xảy ra là “báo động sai” và chỉ cần thiết lập lại đèn báo trên máy tính trên xe là đủ. Điều này có thể xảy ra, chẳng hạn như sau khi thay lốp theo mùa.
Nhóm thứ ba bao gồm các điều khiển thông tin được hiển thị bằng màu xanh lá cây. Chúng cho biết các chức năng hoặc chế độ nào đang hoạt động, chẳng hạn như đèn chiếu xa, kiểm soát hành trình hoặc lái xe ở chế độ tiết kiệm. Sự xuất hiện của chúng không yêu cầu bất kỳ hành động nào từ phía người lái xe. “Các đèn cảnh báo hoặc thông báo lỗi từ máy tính trên xe phải luôn được coi trọng, mặc dù đôi khi những thông báo như vậy xuất hiện bất chấp hoạt động chính xác của các hệ thống trong xe. Tuy nhiên, các lỗi có ý nghĩa khác nhau, vì vậy hậu quả của việc bỏ qua tín hiệu lỗi cũng sẽ khác nhau. Một số có thể chỉ có ý nghĩa tài chính đối với chúng tôi, trong khi những người khác có thể ảnh hưởng đến an ninh của chúng tôi. Và không nên đánh giá thấp điều này,” Radoslav Jaskulsky từ Trường dạy lái xe Skoda khuyên.
