Bảo dưỡng, sửa chữa xe máy
Bảo trì thường xuyên
Bảo dưỡng thường xuyên chủ yếu bao gồm kiểm tra việc sử dụng (lốp, xích, mức dầu và dầu phanh) và xả nước.
Giặt giũ
Hầu như tất cả mọi người đều đồng ý tránh Karcher hoặc (rất) sử dụng tầm xa. Nước điều áp không được đánh giá cao đặc biệt bởi động cơ, khói thải (luôn cung cấp nhựa để ngăn nước vào) và sơn.
Cá nhân tôi hài lòng với một tia nước hoặc thậm chí một bình chứa dầu gội đầu dành cho xe hơi (nhãn hiệu Auchan: khoảng 3 euro) và một miếng bọt biển. Nó tạo bọt rất nhiều, nhưng tương đối hiệu quả với chất béo. Sau đó, tôi rửa sạch và lau.
Đối với lần cuối cùng, tôi sử dụng hai sản phẩm: điều trị cơ thể fluopolymer (GS27 - trong lon 250 ml với giá 12 euro) và Rénove-Chrome trị rôm sảy (tại Holts). Hai sản phẩm này bảo vệ sơn và chrome và hơn hết là giúp lần giặt tiếp theo nhanh hơn và hiệu quả hơn nhiều.
Ngoài ra, tại các đại lý Volkswagen, bạn có thể tìm thấy một loại “sáp bảo vệ cứng” tương đương với sản phẩm Teflon, nhưng với số tiền thấp hơn: 5 euro, một lon.
Thay vì điều trị bằng fluopolymer, giải pháp Fée du Logis, cũng được các đại lý sử dụng, sau đó được sử dụng. Nhưng hãy cẩn thận, Logis Fairy chứa silicone sẽ kết thúc trong sơn, tạo ra một vấn đề gần như không thể hòa tan cho một vận động viên thể hình hoặc nhà thiết kế đồ họa đang tìm cách vẽ tranh cá nhân. Anh ta chỉ đơn giản là sẽ bị buộc phải chà nhám mọi thứ và loại bỏ lớp sơn hiện có để không nhìn thấy những vết phồng rộp xuất hiện dưới bức tranh của mình. Do đó, chỉ sử dụng một cách thận trọng và với giới hạn này.
Đối với những người không có chỗ, cũng có một giải pháp cho khu vực rửa xe máy, như bên cạnh Carol (xem Aquarama).
Tái bút: đừng quên tra dầu vào xích sau khi rửa (và đợi một chút để mỡ không dính vào mọi thứ: một đêm là tốt).
Bạn cũng có thể đọc phần hướng dẫn làm sạch.
Tranh
Trong buổi phỏng vấn, tệ nhất có lẽ là những vụn sơn. Hầu hết các nhà sản xuất cung cấp bút nạp mực với giá khoảng 15 euro. Nó đắt về mặt tuyệt đối, nhưng ít nhất chúng ta có thể ngay lập tức che giấu nỗi đau khổ trước khi nó trở nên tồi tệ hơn, và đặc biệt là màu sắc tương tự. Nó đã từng là khá ngẫu nhiên. Đây là những gì để khắc phục sự hao mòn của thời gian và sự hỗn loạn.
Thay đổi
Đại tu là đảm bảo tuổi thọ của xe máy. Được thực hiện bởi một đại lý, chúng là một đảm bảo dễ dàng hơn cho việc bán hàng sau đó, nhưng không có gì ngăn bạn tự làm một số chúng để giảm hóa đơn cuối cùng. Trong bất kỳ trường hợp nào, một chiếc xe máy không sử dụng cũng bị mòn và việc bất động trong thời gian dài có thể gây ra nhiều thiệt hại cho động cơ. Điều này giải thích hai con số được sử dụng cho khoảng thời gian sửa đổi: km và số tháng.
Một bản sửa đổi không thể bỏ qua trong bất kỳ trường hợp nào: lần đầu tiên, khi bắt đầu cuộc đua trong 1000 km đầu tiên. Tôi mất 40 euro. Ngoài ra, vào một buổi sáng lúc 9 giờ tôi đã hẹn gặp; kết quả là tôi đã đợi một tiếng đồng hồ và đi với anh ấy trong hình dáng tuyệt vời (mô tô).
Giá sửa đổi
Sau lần sửa đổi đầu tiên, thường xoay quanh 45 euro, 180 euro được yêu cầu cho một cuộc đại tu lớn lên đến 18 km. Cứ sau 000 km, việc đại tu lại quan trọng hơn một chút (khe hở van áp suất + điều chỉnh bộ chế hòa khí đồng bộ lớn + bộ xích (cẩn thận nhất!) Và chi phí khoảng 24/000 euro. Sau đó, chúng tôi quay trở lại sửa đổi, kéo dài khoảng 410 euro cho 460 km. Thực tế, đại tu lớn nhất diễn ra sau mỗi 180 km: mọi thứ phải được kiểm tra: phân phối, khe hở van, kiểm soát chu kỳ (khớp, vòng bi, v.v.) Và khi đó hóa đơn sẽ thay đổi thành 42 euro 🙁
Chú ý! Phạm vi của những thay đổi trên không bao gồm lốp xe và má phanh tùy chọn.
Giữa hai thay đổi cung cấp:
- bôi trơn xích sau mỗi 500 km,
- kiểm tra áp suất lốp,
- điện áp mạch,
- kiểm tra các vít ở khắp nơi (điều này bị lỏng ra do rung động; do đó chúng tôi phải cảnh báo bạn).
Cảnh báo! Điều quan trọng là các thay đổi của bạn phải được thực hiện bởi đại lý thương hiệu trong thời gian bảo hành (2 năm). Nếu không làm như vậy sẽ làm mất hiệu lực bảo hành xe máy, và trong trường hợp bị hỏng, việc mất bảo hành đó có thể gây tốn kém. Sau đó, bạn luôn có thể tiết kiệm cho mình tất cả các hoạt động tốn kém này ... với mức giá € 45 HT mỗi giờ! (nếu bạn có một tâm hồn hơi máy móc).
