Lái thử công nghệ hybrid nhẹ ra mắt trên Audi A4 và A5 – xem trước
nội dung
Công nghệ hybrid nhẹ ra mắt trên Audi A4 và A5 - xem trước
Audi mở rộng cung cấp cơ khí cho Audi A4 và Audi A5 với một động cơ mHEV (hybrid nhẹ) trên động cơ 2.0 TFSI mới công suất 140 kW và 185 kW.
Công nghệ mHEV mới
La công nghệ mHEV mới 12V hiện có sẵn cho cả động cơ 2.0 TFSI 140 kW cho Audi A4, A4 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback và A5 Cabriolet, và 2.0 TFSI 185 kW cho Audi A4, A4 Avant, A4 allroad, A5 Coupé, A5 Sportback và A5 Cabriolet . Sự ra đời của máy phát dây đai 12 V mới tối ưu hóa chức năng khởi động và dừng và cho phép động cơ tắt và khởi động lại trong giai đoạn cất cánh ở bất kỳ tốc độ nào, sử dụng động năng trong giai đoạn phục hồi và sử dụng nó để sạc lại động cơ. pin khởi động.
Tương đồng lai
Ngoài ra, nhờ sự tương đồng "hybrid", các động cơ mới sẽ có thể được hưởng các lợi ích do chính quyền địa phương cung cấp, chẳng hạn như miễn thuế tem trong 5 năm, miễn phí sử dụng ZTL. và khu C của Milan và đậu xe miễn phí trên làn đường màu xanh lam.
Tiến tới điện khí hóa bãi rác
Trong năm tới, quá trình điện khí hóa dòng xe Audi sẽ tiếp tục với sự ra đời của A8 e-tron với công nghệ điện plug-in và mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của House, Audi e-tron mới. Lộ trình điện khí hóa của Audi bao gồm hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ sạc điện.
Trong số các chương trình khác nhau đang được thực hiện, Audi đang hợp tác với Volkswagen, Renault, Nissan, BMW, Enel và Verbund trong dự án EVA +. Dự án do Enel điều phối và Ủy ban Châu Âu đồng tài trợ đã cho phép kích hoạt 30 điểm sạc Enel Fast Recharge Plus mới đầu tiên kể từ ngày 60 tháng XNUMX năm ngoái, bao phủ đoạn Rome-Milan với cơ sở hạ tầng xấp xỉ mỗi XNUMX km.
Song song với việc ra mắt các động cơ mới, Audi cũng giới thiệu các động cơ mới của dòng A5.
Động cơ 2.0 TFSI công suất 140 kW hiện đã được cung cấp cho Audi A5 Cabriolet, trong khi động cơ 3.0 TDI sáu xi-lanh công suất 210 kW có thể được đặt hàng cho các phiên bản Coupé, Sportback và Cabriolet.
