Tesla Model X Long Range: Xe chính thức của SpaceX - Thử nghiệm trên đường - Icon Wheels

Chúng tôi đã thử nghiệm Tesla Model X Long Range, phương tiện chính thức của SpaceX. Phiên bản "cơ bản" của mẫu SUV cỡ lớn chạy điện California mạnh mẽ như siêu xe, rộng rãi như minivan, xử lý các góc cua tốt dù chiều dài hơn năm mét và phạm vi hoạt động trên 500 km. Giá cao và độ hoàn thiện được cải thiện

Kháng cáo	Tesla Model X hoàn hảo cho những ai thích được chú ý: điểm đáng trách là cửa sau rất hoành tráng với chắn bùn diều hâu.
Nội dung công nghệ	Hai động cơ điện, một cục pin khổng lồ đảm bảo khả năng tự chủ tuyệt vời và - ở trung tâm bảng điều khiển - một màn hình cảm ứng 17 inch khổng lồ cho phép bạn làm bất cứ điều gì bạn muốn. Tuy nhiên, chúng tôi sẵn sàng đổi lấy một số tiện ích thú vị và vô dụng (như máy đánh rắm) với tùy chọn hiện không khả dụng để sử dụng Android Auto và Apple CarPlay.
Niềm vui khi lái xe	"0-100" trong 4,6 giây và hành vi trên đường thực sự hấp dẫn: không tồi đối với một chiếc SUV có chiều dài hơn XNUMX mét.
phong cách	Nó không phải là chiếc Tesla đẹp nhất về mặt thẩm mỹ, nhưng cửa sau mở ra mang lại cho nó một chút quyến rũ.

La Tesla Model X với tầm xa nó không chỉ là phiên bản "cơ bản" của một trong những chiếc xe hấp dẫn nhất trên thị trường, mà còn là một chiếc xe chính thức SpaceX và nhiệm vụ Crew Dragon Demo 2 (chuyến bay vũ trụ đầu tiên với các phi hành gia của một công ty tư nhân).

Thặng dư SUV điện lớn a xe bốn bánh được tạo ra bởi một ngôi nhà ở California thành lập Elon Musk đặc trưng bởi ngoạn mục cửa sau với mở đầu cho cánh diều hâu: hai yếu tố không may làm lu mờ nhiều khía cạnh kỹ thuật và công nghệ của môi trường Crossover Mỹ.

Trong của chúng tôi kiểm tra đường chúng tôi đã thử nghiệm một biến thể với một số lượng lớn quyền tự trị (Được khai báo 507 km theo chu trình WLTP) của một chiếc xe thể thao không khí thải của Mỹ: chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu về điểm mạnh e khuyết tật.

Tesla Model X: kỹ thuật

La Tesla Model X đẩy hai động cơ điện với nam châm vĩnh cửu đồng bộ (một dẫn động bánh trước, một dẫn động bánh sau) mang lại hiệu suất hơn 10% so với động cơ không đồng bộ trước đây.

La pin từ 100 kWh đảm bảoquyền tự trị đã tuyên bố 507 km trong chu trình WLTP (thực tế với phong cách lái xe bình thường, bạn có thể lái hơn 400 km mà không gặp bất kỳ sự cố nào, kết quả tuyệt vời) và có thể sạc tại nhà - qua ổ cắm hoặc hộp treo tường - hoặc trên đường phố với các giải pháp nhanh hơn. Phương pháp nhanh nhất chắc chắn là Bộ tăng áp (Rất tiếc không còn miễn phí cho khách hàng Tesla Model S e Mô hình X: bây giờ giá cước là 0,30 euro mỗi kWh): 1.870 trạm trên toàn thế giới với 16.585 179 cực, cho phép bạn đạt 15 km trong phút XNUMX.

La Tesla Model X cập nhật cho tôi Bộ siêu nạp V2 và có thể hấp thụ tối đa 150 kW cho nạp điện, SUV cỡ lớn Hoa Kỳ cũng được trang bị “Làm nóng pin trên đường đi”: Pin bắt đầu nóng lên ngay cả trước khi đến quạt gió, vì vậy khi đến trạm sạc, pin đã sẵn sàng để sử dụng ngay từ lần kết nối đầu tiên, giúp công việc nhanh hơn.

Tesla Model X: đắt và không tùy biến

La Tesla Model X nó là một chiếc xe hơi đắt tiền (89.990 €), đặc biệt là khi xem xét điều đó Bộ tăng áp không còn nữa бесплатно, sự bảo đảm đó là 4 năm hoặc 80.000 8 km và 240.000 năm hoặc XNUMX XNUMX km đối với pin và động cơ.

La thiết bị tiêu chuẩn, đẹp nhưng không tùy biến nhiều, bao gồm:

• Hai động cơ điện
• Xe bốn bánh
• Hệ thống treo khí thích ứng
• Cửa trước và cửa sau tự động mở
• Hệ thống âm thanh cao cấp
• Nội thất cao cấp
• Sơn bóng mica
• Bánh xe hợp kim 20 inch
• Chế độ lái tự động (cho phép xe tự động đánh lái, tăng tốc và phanh dựa trên sự hiện diện của các phương tiện khác và người đi bộ trong làn đường)
• Ghế trước và sau có sưởi
• Tay lái nóng
• Gạt nước nóng
• Làm nóng vòi phun
• Hệ thống lọc không khí HEPA ngăn chặn vi rút, vi khuẩn và mùi khó chịu xâm nhập vào cabin.
• Kết nối cao cấp 1 năm (bản đồ vệ tinh với hiển thị giao thông thời gian thực, phát trực tuyến nội dung đa phương tiện và âm nhạc qua Internet, cập nhật thường xuyên hơn qua Internet thông qua điện thoại di động và trình duyệt Internet)
• Âm nhạc và nội dung đa phương tiện qua Bluetooth
• Đèn sương mù LED
• Kính chắn gió toàn cảnh chống tia cực tím và tia hồng ngoại
• Gương quang sắc, có thể gập điện và sưởi
• Sạc điện thoại không dây trong bảng điều khiển trung tâm

Nó được giải quyết cho ai

La Tesla Model X nhằm vào những người muốnxe điện rộng rãi, có thể đi một chặng đường dài với năng lượng "tràn đầy" và dành cho những người đang tìm kiếm một Model S thực dụng hơn với độ vừa vặn cao hơn.

Lái xe: đánh đầu tiên

La Tesla Model X nó mang tính đột phá ngay từ khi bạn lên máy bay: không có phím để bật bảng điều khiển và không có nút nào để nhấn. Ở đó SUV điện lớn Người California đã sẵn sàng lên đường - chỉ cần di chuyển cần số (ở bên phải vô lăng, giống như trên xe Mercedes) sang vị trí D - ngay khi cửa được mở khóa và chỉ cần nhấn bàn đạp phanh để cửa tự động đóng lại.

Buồng lái rất rộng rãi và được chiếu sáng bởi một kính chắn gió toàn cảnh điều này gợi lại - ở một mức độ lớn - các quyết định được đưa ra trong quá khứ của Opel Astra GTC và Citroën C3, và những người không hài lòng với năm chỗ ngồi tiêu chuẩn có thể chọn giải pháp a bảy chỗ (tùy chọn 3.800 euro) oa sáu chỗ ngồi (như trong xe, đó là nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường, 7.000 euro và sáu ghế đơn tinh tế nhưng không mấy linh hoạt). Tuy nhiên, việc truy cập dòng thứ hai và thứ ba có thể rất phức tạp: Cánh cửa sau Falcon Wing Với việc mở cánh diều hâu, về mặt lý thuyết, chúng cũng có thể mở trong các bãi đậu xe chật hẹp nhờ các cảm biến đặc biệt giám sát khu vực, nhưng trên thực tế chúng chỉ hoạt động tốt trong điều kiện trần thấp, trong khi trong trường hợp có chướng ngại vật bên hông chẳng hạn như một chiếc ô tô đậu bên cạnh. , họ do dự. TRONG thân cây mặt sau rất lớn và ngăn nhỏ phía trước bảo vệ tốt nhờ hình dạng đều đặn.

Lái xe vài km sau tay lái Tesla Model X Long Range, bạn bắt đầu đánh giá cao nhiều tính năng của chiếc crossover EV thân thiện với môi trường: sự thoải mái đáng kinh ngạc (nhờ sự yên tĩnh rõ ràng của động cơ, cabin cách âm hoàn hảo và hệ thống treo khí thích ứng .) Kết hợp với hiệu suất tương đương với siêu xe (250 km / h và 4,6 giây để tăng tốc từ 0 đến 100 km một giờ).

Lái xe: lớp cuối cùng

Sau một thời gian dài kiểm tra đường của Tesla Model X với tầm xa những người khác xuất hiện điểm mạnh bất ngờ: thứ nhất, hành vi hấp dẫn trên đường hỗn hợp, bất chấp kích thước bên ngoài cồng kềnh (chiều dài 5,03 mét), được tôn tạo bằng một Hệ thống lái hệ thống phanh chính xác và mạnh mẽ.

Hoạt động nạp điện с Bộ tăng áp rất đơn giản - bạn mở nắp sạc ở bên trái phía sau cửa tích hợp trong đèn hậu, cắm đầu nối vào và rút ra ở cuối - và chúng tôi mất khoảng XNUMX phút để lắp đặt pin từ 50% đến 80%.

Nó nói gì về bạn

Bạn thích nổi bật và thích ngoại hình, bạn đang tìm kiếm một chiếc xe hiện đại và tin tưởng không chỉ vào một tương lai không khí thải mà còn cả hiện tại dựa trên nền tảng là phương tiện di chuyển xanh. Bạn cần không gian, nhưng cũng phải vui vẻ.

Спецификация

động cơ	điện
ắc quy	100 kWh
sự tự do	507 km
Lực kéo	tích phân
вес	2.533 kg
NS. 0-100 km / h	4,6 giây
tốc độ tối đa	250 km / giờ
Bảo hành	4 năm / 80.000 km
Bảo hành bộ phận ắc quy và động cơ	8 năm / 240.000 km

Audi e-tron 55 phiên bản S line	Nó nặng hơn Tesla Model X và có tầm hoạt động ngắn hơn (436 km). Thân cây không phải là ngoại lệ.
Audi e-tron SPB 55 phiên bản S dòng	Phiên bản tinh gọn của Audi e-tron có thiết kế thể thao hơn (tuy nhiên, cách đầu của hành khách phía sau hàng cm). Model X cũng nhanh nhẹn hơn.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Ít thân thiện với môi trường hơn Tesla Model X dưới dạng hybrid xăng, nhưng chắc chắn phù hợp hơn để lái xe địa hình.
Mercedes GLE 53 AMG	Thậm chí còn kém thân thiện với môi trường hơn Tesla Model X như một động cơ xăng hybrid nhẹ: một chiếc xe thể thao đa dụng cỡ lớn về ngoại hình và khả năng vận hành trên đường.