Lái thử BMW 418d Coupe

nội dung

Nội ngoại thất
Động cơ và đặc điểm BMW 4
Thế nào rồi?

Thế giới đã chứng kiến sự xuất hiện của BMW 4 Series vào năm 2013. Tính đến cuối năm 2016, gần 400 xe BMW 4 Series đã được sản xuất. Nhà sản xuất quyết định khoanh tròn mô hình 4-series. đã có sẵn vào năm 2017. Chiếc xe có thiết kế thanh lịch, hệ thống treo được sửa lại và danh sách mở rộng các trang bị cơ bản và tùy chọn.

4 Series Gran Coupe là một chiếc xe lớn và đẹp, hiện đại với hiệu suất tốt và kiểu dáng bên ngoài thể thao mà không phải hy sinh sự thoải mái và thực dụng.

Nội ngoại thất

Các bản cập nhật năm 2017 đã mang lại cho chiếc xe đèn pha LED thú vị. Ngoài ra, tất cả các mẫu xe trong gia đình đều được trang bị đèn sương mù LED, còn có đèn chiếu sáng với hình dạng cập nhật ở phía sau.

Nhưng điều thu hút sự chú ý ngay lập tức là cản trước được sửa đổi với một khe hút gió trung tâm không bị chia cắt, tăng gần các mép của cản và giúp xe rộng hơn về mặt thị giác. Ở phiên bản Sport Line và Luxury Line, các khe hút gió được trang trí bằng một đường viền chrome nổi bật. Các chi tiết kim loại mới, bề mặt mạ crôm và bảng điều khiển trung tâm với các điểm nhấn màu đen bóng cao làm nổi bật sự độc quyền của nội thất và nâng cao cảm giác chất lượng.

Mẫu xe có ba màu trang trí - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota và Ivory White Dakota, cũng như ba sọc trang trí cung cấp nhiều tùy chọn hơn để cá nhân hóa nội thất. Vô-lăng thể thao được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu BMW 4 Series đều được bọc da cao cấp.

BMW 4 Series Coupé và Gran Coupé mới được trang bị hệ thống treo cứng hơn. Nó làm cho việc lái xe trở nên thể thao hơn, nhưng không thiếu sự thoải mái. Giảm rung lắc đã được cải thiện theo cả phương dọc và phương ngang cho tất cả các loại hệ thống treo: tiêu chuẩn, thích ứng và thể thao trên phiên bản M.

Các sửa đổi 4 Series mới mang lại sự ổn định tốt hơn cũng như khả năng lái nhạy hơn. Lốp tốc độ cao có sẵn dưới dạng tùy chọn xuất xưởng cho tất cả các mẫu xe, từ BMW 430d diesel và BMW 430i xăng cho đến các phiên bản mạnh mẽ hơn.

Nhìn vào bên trong xe, Hệ thống Điều hướng Chuyên nghiệp tùy chọn ngay lập tức bắt mắt, có giao diện cải tiến với bảng điều khiển tiện lợi dưới dạng các biểu tượng nhỏ để sử dụng dễ dàng hơn. Các nút này có thể được cấu hình riêng theo mong muốn của người lái, đồng thời hiển thị tất cả các thông tin cần thiết.

Ngoài ra, BMW 4 Series 2017 mới có thể tùy chọn trang bị màn hình đa chức năng, cho phép người lái cài đặt kiểu hiển thị cụ thể để phù hợp với chế độ lái đã chọn. Hệ thống định vị mới nhất Professional cũng như các dịch vụ và dịch vụ BMW ConnectedDrive cũng được cung cấp cho các phiên bản thể thao của BMW M4.

Động cơ và đặc điểm BMW 4

Việc xây dựng vẫn là đỉnh cao. Nhà sản xuất cung cấp các động cơ xăng và diesel thuộc dòng hệ truyền động cải tiến EfficientDynamics và được trang bị công nghệ TwinPower Turbo. Có ba tùy chọn xăng để lựa chọn - 420i, 430i và 440i, cũng như ba động cơ diesel - 420d, 430d, 435d xDrive. Động cơ diesel có công suất từ 190 mã lực. BMW 420d lên đến 313 mã lực cho BMW 435d xDrive. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 5,9-4 l / 100 km.

Trong phiên bản động cơ diesel, ít hơn mã lực, vì có một công nhân thể tích của động cơ diesel là 1 mét khối. cm và nó tạo ra 995 mã lực thay vì 150 mã lực. ở 190d. Nó cũng cung cấp ít hơn 420kg về mô-men xoắn. Điều này có nghĩa là nó chắc chắn sẽ dẫn đến việc giảm hiệu suất, mặc dù ở đây cũng có hộp số tự động 8,1 cấp nổi tiếng. Trọng lượng 8d - 418 kg, tăng tốc 1580-0 km/h trong 100 giây.

Công nghệ: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, phun xăng trực tiếp và biến đổi hình học Common Rail và Turbo, 150 mã lực / 4000 vòng / phút, 32,7 kgm / 1500-3000 vòng / phút, hộp số tự động tám cấp;
Ép xung: từ 0 đến 100 km / h 9,2 giây;
Phanh 100-0 km / h 39,5 m;
Tốc độ kết thúc 213 km / h;
Tiêu thụ trung bình 8,4 l / 100 km;
Lượng khí thải CO2 117 g / km;
Размеры 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
Khoang hành lý 445 L;
Trọng lượng 1,580 kg.

Thế nào rồi?

Nhưng điều khiển chiếc xe để lại một ấn tượng hoàn toàn khác. Khả năng tăng tốc mượt mà và tự tin đi kèm với tiếng gầm rú vui tai của động cơ ở vòng tua cao. Ở mức cao - vì động cơ, sau tất cả, chỉ có 2 lít, và nó phải được quay đúng cách.

Điều này cũng được hỗ trợ bởi hộp số "tự động" 8 cấp, giúp kích hoạt các bánh răng lên và xuống vui vẻ, trong khi cố gắng giữ cho động cơ ở mô-men xoắn cực đại. May mắn thay, có hai tuabin cùng một lúc, điều này cũng đảm bảo rằng dự trữ năng lượng luôn được cảm nhận dưới bàn đạp ga. Trên thực tế, động cơ, hộp số và thiết bị điện tử đối phó với nhiệm vụ này bằng một tiếng nổ.

Hệ dẫn động tất cả các bánh cũng giúp xe chạy tốt, loại bỏ tiếng lắc lư của "mông" ngay cả khi tăng tốc mạnh nhất. Trên thực tế, ngay cả ở chế độ Eco, chiếc xe vẫn chạy trên 200 "con ngựa" và cho phép bạn thể hiện những tưởng tượng trên đường táo bạo nhất.

Ở chế độ Sport, tốc độ động cơ không được vội vàng giảm xuống dưới 3000. Xe lao về phía trước, ngay cả khi bạn không nhấn ga quá mạnh. Đây là một trải nghiệm tuyệt vời có thể kích động ngay cả những người lái xe khá bình tĩnh cũng liều lĩnh.

Ở chế độ thể thao, khung xe ít thay đổi nhưng hệ thống ổn định động cho phép bạn “chơi khăm” ở các góc cua. Và vô lăng trở nên cứng hơn, nói chung là thay đổi tính năng của xe, giật hơn, trong thành phố thì không cần chế độ này. Nhưng trên đường đua nó có thể được đánh giá cao. Cách ly tiếng ồn là tuyệt vời.

Kích thước xe: