Lái thử BMW X6 2020
nội dung
Những chiếc xe cơ bắp thế hệ thứ ba mạnh mẽ được chế tạo trên cơ sở cùng một chiếc X-5. Nhưng so với người tiền nhiệm, chiếc xe này vượt trội hơn về mọi mặt. Mẫu xe năm 2020 đã được cập nhật về mọi thứ: thiết kế bên ngoài, nội thất và tất nhiên là cả phần “lấp đầy” của nó.
Hãy cùng xem các kỹ sư của BMW AG đến từ Đức đã thay đổi những gì trong loạt xe mới.
Thiết kế ô tô
Thân xe được làm theo phong cách quen thuộc của dòng X. Những thay đổi đã ảnh hưởng đến toàn bộ phần phía trước. Lưới tản nhiệt đã trở nên lớn hơn và nhận được các cạnh cắt rõ ràng. Một điểm nổi bật khác là sự chiếu sáng của các cánh hút gió trung tâm. Do đó, chiếc xe có thể được nhận ra ngay cả vào ban đêm.
Vẻ ngoài mạnh mẽ được tạo ra bởi đèn pha mỏng của quang học phía trước. Điều đáng chú ý là tất cả các đèn pha đều được trang bị đèn LED sáng.
Kích thước xe (tính bằng milimét):
| chiều dài | 4935 |
| chiều rộng | 2004 |
| chiều cao | 1696 |
| Chiều dài cơ sở | 2975 |
| Giải tỏa | 216 |
Hình dạng cơ thể dốc mang lại cho kupesh một tính thể thao. Một cánh lướt gió tách rời được lắp đặt ở phía sau của mái nhà. Và cản sau được trang trí với một bộ khuếch tán phong cách để có một cái nhìn hoàn chỉnh.
Xe đi như thế nào?
Đúng như bạn mong đợi, nhà sản xuất Đức đã trang bị cho chiếc xe một số lượng lớn các trợ lý. Các tính năng này bao gồm hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát điểm mù, giữ làn và phanh khẩn cấp. Ở các cấp độ trang trí đắt tiền hơn, có một trợ lý để tránh tai nạn (cảnh báo có thể xảy ra va chạm trực diện và bên hông).
Chiếc xe tự tin khi vào cua. Điều này có được nhờ hệ thống Dynamic Handing, giúp ổn định góc lăn của xe. Do đó, thực hiện một cú xoay người, X-6 "cắn" vào đường nhựa và thể hiện sự ổn định tuyệt vời cho đến khi cơ động kết thúc. Và hệ thống treo khí nén sẽ giúp việc lái xe thoải mái trên mọi loại đường.
Технические характеристики
Bên dưới mui xe, nhà sản xuất sản phẩm mới lắp đặt bốn loại động cơ. Đây là hai xăng và hai diesel. Loại động cơ - "bass" hình chữ V tám và dòng sáu trong dòng.
Dữ liệu kỹ thuật cho các loại động cơ khác nhau:
| Ổ40i | m50i | M50d | Lái xe30d | |
| loại động cơ | 6 xi lanh thẳng hàng, hút khí tự nhiên | V-8, tuabin | Nội tuyến, 6 xi lanh, tuabin | Nội tuyến, 6 xi lanh, tuabin |
| Khối lượng, l. | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
| Loại nhiên liệu | Xăng | Xăng | Động cơ diesel | Động cơ diesel |
| Quyền lực, h.p. | 335 | 523 | 395 | 261 |
| Mô-men xoắn | 447 | 750 | 760 | 620 |
| Tăng tốc lên 100 km / h, giây. | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
| Tốc độ tối đa, km / h. | 250 | 250 | 250 | 230 |
| Đơn vị ổ đĩa | hoàn thành | hoàn thành | hoàn thành | hoàn thành |
Tất cả các mô hình của X6 mới đều được trang bị hộp số tự động tám cấp. Hệ thống treo khí nén với vi sai M Sport có bốn thiết lập hệ thống treo. Chiếc xe có thể được điều chỉnh để lái trên tuyết, sỏi, đá hoặc cát. Chính vì vậy, trước mắt chúng tôi là một chiếc xe gần như rally với “ngoại hình” hoành tráng.
Salon
Ở bên trong, mẫu xe mới trông hơi giống nội thất của X-5. Bảng điều khiển công nghệ cao có màn hình cảm ứng đa phương tiện 12,3 inch. Và cùng một màn hình bảng điều khiển.
Điều đáng chú ý là nhà sản xuất đã từ bỏ các cảm biến cổ điển. Mọi thứ được chuyển sang chế độ điện tử.
Các trang bị cơ bản bao gồm ghế thể thao và cửa sổ trời toàn cảnh. Và hệ thống chiếu sáng của nhà máy đối với ngư lôi và các nút điều khiển trên cửa tạo thêm sự ấm cúng trong chuyến đi trong bóng tối.
Tiêu thụ nhiên liệu
Mẫu xe được giới thiệu tại triển lãm ô tô Frankfurt vào cuối năm 2019 có thể coi là khá tiết kiệm. Về mặt tâm lý, người ta thường chấp nhận rằng chỉ số dưới 100 lít trên XNUMX km là một chỉ số tốt về hiệu quả.
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình ở chế độ hỗn hợp đối với các phiên bản động cơ hàng đầu:
| Drive40i, hộp số tự động, 4WD | M50i, hộp số tự động, 4WD | M50d, hộp số tự động, 4WD | Drive30d, hộp số tự động, 4WD | |
| Chế độ hỗn hợp? l / 100 km. | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
Xe hơi xứ Bavaria nhanh hơn và mạnh hơn. Nhưng so với phiên bản trước, X6 vẫn giữ được tính kinh tế của họ.
Chi phí bảo trì
Tính mới vẫn chưa xuất hiện ở các trạm dịch vụ. Tuy nhiên, đã có đủ kinh nghiệm sửa chữa người anh em của X-6. Với sự giống nhau của các đơn vị cơ khí chính, chi phí của công việc chính trên sản phẩm mới sẽ là:
| Loại công việc: | Chi phí, USD |
| Chẩn đoán và đặt lại lỗi | 10 |
| Chẩn đoán hệ thống cung cấp điện | 35 |
| Kiểm tra gầm xe | 15 |
| Kiểm tra và nạp gas máy lạnh | 35 |
| Van xe lửa xích | Từ 45 |
| Bộ lọc cabin | Từ 47 |
| Đĩa phanh | Từ 56 |
| Má phanh (bộ) | Từ 35 |
Bảo trì theo lịch trình sẽ vào khoảng $ 205. Điều này sẽ bao gồm thay dầu động cơ, lọc dầu, lọc gió, thay dầu phanh và chẩn đoán bằng máy tính. Đối với một chiếc xe cao cấp, đây là những mức giá bình dân.
Giá BMW X6 2020
Bắt đầu bán xe từ tháng 2019/30. Các cấu hình ngân sách nhất là xDrive40d và xDrive86i. Giá thành của chúng dao động từ 87,5-XNUMX nghìn đô la.
Thiết bị hàng đầu:
| Gói tiêu chuẩn | Trợ lý lái xe chuyên nghiệp | |
| Kiểm soát hành trình Stop & Go | – | + |
| Giữ trong làn đường | – | + |
| Bảo vệ tác động bên | – | + |
| Trợ lý tắc đường | – | + |
| Trợ lý Phòng ngừa Tai nạn | – | + |
| Kiểm soát khí hậu | 4 khu | + |
| Người giữ cốc được làm nóng / làm mát | + | + |
| Cửa sổ trời toàn cảnh | + | + |
| đa phương tiện | 1500 watt, 20 loa | 1500 watt, 20 loa |
| Hỗ trợ đỗ xe với bộ nhớ trong 50 mét cuối cùng | + | + |
| Lái bánh sau | – | + |
| Đình chỉ Offroad | – | + |
Đắt nhất là các sửa đổi M50d và M50i. Đối với phiên bản xăng và diesel tăng thêm sức mạnh và trang bị Offroad, người mua sẽ phải trả khoảng 105-107,5 nghìn cu.
Đầu ra
Như khi lái thử cho thấy, chiếc Bavaria 2020 "cứng cáp" hóa ra lại xuất sắc ở mọi khía cạnh. Nó là hoàn hảo cho chế độ thành phố. Mức tiêu thụ trên 100 km là minh chứng cho điều này. Đồng thời, chiếc xe có dữ liệu của một chiếc SUV thực sự - hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh.
Về hệ thống an ninh điện tử và nhiều hỗ trợ lái xe, mẫu xe này nhận được mức tối đa. Nhờ đó, chiếc crossover được đánh giá cao và sẽ không làm người hâm mộ thương hiệu thất vọng.
Đánh giá chi tiết về mô hình năm 2020 - trên video
