Lái thử xe Dacia Duster

Dacia đang đạt được đà tăng trưởng về doanh số hàng năm. Năm 2014, công ty đã giao 359 xe đến châu Âu, trong khi năm nay và cho đến tháng 175, công ty đã bán được 422 xe, tăng hơn 657%, trong khi trên toàn cầu đã vượt 15 chiếc trong 590 tháng đầu năm, tăng 000% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty đã giới thiệu mẫu SUV Dacia Duster mới ra thế giới. Xem xét những gì mới từ các nhà phát triển.

xuất hiện

Duster thế hệ thứ hai ra mắt cách đây XNUMX tháng tại Triển lãm Ô tô Frankfurt. Mặc dù có ngoại hình tiêu chuẩn nhưng chiếc xe hoàn toàn mới có những thay đổi nhỏ.

Vẻ ngoài hấp dẫn hơn khi nó kết hợp giữa phong cách mạnh mẽ, cơ bắp với một cá tính thực sự năng động. Nó chắc chắn không phải là chiếc xe đẹp nhất mà bạn có thể nhìn thấy trên đường, nhưng nó không đủ tiêu chuẩn là một "ki-ốt" có bánh xe, mặc dù nó đã được hiện đại hóa so với quá khứ trong khi vẫn giữ được nét đặc trưng vượt thời gian. Chiếc xe có hai màu mới là cam (cam atacama) và bạc (be dune be), tổng cộng có XNUMX màu.

Có một lưới tản nhiệt ở phía trước, với hai đèn pha hai bên, làm cho mô hình rộng hơn. Cản xe được thiết kế lại có các rãnh màu bạc làm nổi bật khả năng off-road của nó, trong khi nắp ca-pô tương đối nằm ngang mang lại sự năng động cần thiết.

Dòng cửa sổ cao hơn xuất hiện trong mô hình mới. Kính chắn gió đã được di chuyển về phía trước 100mm so với Duster trước đó, và có độ dốc lớn hơn giúp cabin dài hơn và rộng rãi hơn.

Đường ray mái bằng nhôm mới mở rộng đường kính chắn gió để có kiểu dáng năng động hơn, trong khi bánh xe 17 inch trên chắn bùn gia cố được thiết kế lại. Cuối cùng, đuôi xe nổi bật với những đường gân chạy ngang với đèn hậu đặt ở các góc. Mới - cản có bảo vệ.

Размеры

Duster dựa trên cùng một nền tảng -B0- như mô hình trước đó, và thực tế người ta có thể mô tả mô hình mới như một phiên bản mở rộng của người tiền nhiệm của nó, bởi vì ngay cả các bộ phận cơ khí của xe cũng không thay đổi.

Kích thước của mẫu xe Dacia có chút khác biệt: chiều dài đạt 4,341 mm. (+26), chiều rộng 1804 mm. (-18 mm) và chiều cao 1692 mm. (-13 mm) có ray.

Chiều dài cơ sở giữa phiên bản 4WD và 2WD có ít khác biệt do kiểu hệ thống treo cầu sau và phân bổ trọng lượng khác nhau. Như vậy, đối với phiên bản 2674×4, chiều dài cơ sở đạt 4 mm, còn ở phiên bản 2676×30 đạt 34 mm. Góc tiếp cận là 4 độ, góc thoát là 2 độ đối với 33×4 và 4 độ đối với 21×210 và góc nghiêng là XNUMX độ. Khoảng sáng gầm không thay đổi ở mức XNUMX mm. Chiếc xe là hoàn hảo để đi trên những con đường gồ ghề.

Безопасность

Trong các thử nghiệm va chạm mới nhất, Dacia Duster đã nhận được ba sao an toàn, với 71% về khả năng bảo vệ hành khách là người lớn, 66% về bảo vệ trẻ em, 56% về bảo vệ người đi bộ và 37% về Hệ thống an ninh. 

Nội địa

Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế lại hoàn toàn, chất lượng vật liệu vẫn như trước. Duster được thiết kế với tất cả các yêu cầu trong tâm trí, đó là lý do tại sao có nhựa cứng ở khắp mọi nơi. Các tấm trong nhà bền hơn và có chất liệu dễ chịu hơn khi chạm vào.

Ghế bọc vải mới được cung cấp. Giảm bớt và cần số, nó đã trở nên ngắn hơn và có các chi tiết mạ crôm. Tùy thuộc vào phiên bản của trang bị, vô lăng được bọc bằng da rất bền với sự cải thiện đáng kể về diện mạo tổng thể.

Bảng điều khiển được thiết kế cân đối hơn, phù hợp với một chiếc SUV, với màn hình thông tin giải trí được đặt cao hơn 74mm để dễ dàng sử dụng hơn để giữ cho người lái quan sát đường đi.

Màn hình được trang bị hệ thống xem đa hình ảnh, bao gồm bốn camera trên khắp xe, cho phép bạn xem những gì đang xảy ra trong khu vực xung quanh xe. Điều này sẽ giúp thực hiện thao tác đỗ xe chính xác. nó cũng đúng khi lái xe địa hình và đặc biệt là khi leo dốc. Hệ thống được kích hoạt tự động: và khi chọn số 1, hình ảnh được hiển thị trên màn hình từ camera trước. Đồng thời, camera có thể được kích hoạt bằng tay bằng cách nhấn vào nút tương ứng và bằng cách sử dụng cùng một nút, bạn có thể vô hiệu hóa hệ thống, hệ thống này sẽ tự động bị tắt trong mọi trường hợp nếu tốc độ xe vượt quá 20 km / h.

Dưới đây là các công tắc đàn piano mới cho các chức năng khác nhau giúp nâng cao tính thẩm mỹ của buồng lái cũng như giúp cải thiện công thái học, thua xa so với mô hình trước đó. Các nút điều khiển âm thanh được đặt ở phía bên tay phải sau vô lăng, với bộ chọn AWD giờ đã ở vị trí tối ưu bên cạnh phanh đỗ.

Mới trong tiệm là máy lạnh. Trên thực tế, đây là mô hình công ty duy nhất mà nó được lắp đặt.

Hàng ghế trước đã tăng thêm 20 mm để thoải mái hơn và hỗ trợ tốt hơn. Khả năng giảm tiếng ồn của xe rất tuyệt vời. Cabin êm ái khi lái xe. Nhưng nếu lao với tốc độ hơn 140 km / h, người lái sẽ nghe thấy một chút tiếng ồn. 

Về không gian bên trong cabin, nó là rất lớn. Xe sẽ chở được năm hành khách là người lớn một cách thoải mái, khoang hành lý gần như vuông vắn rất thích hợp để vận chuyển những vật dụng lớn và cồng kềnh.

Ở phiên bản dẫn động bốn bánh, thể tích khoang hành lý là 478 lít và ở phiên bản dẫn động bốn bánh - 467 lít. Khi gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60/40 đạt 1 lít.

Động cơ và giá cả

Duster mới được cung cấp với hai phiên bản xăng và diesel. Vì vậy, có SCe 115, động cơ hút khí tự nhiên 1,6 lít 115 mã lực với 5500 vòng / phút. và mô-men xoắn 156 Nm tại 4000 vòng / phút, cũng chấp nhận LPG. Sau đó là TCe 125, động cơ tăng áp 1.2 lít sản sinh công suất 125 mã lực. ở tốc độ 5300 vòng / phút. và 205 Nm tại 2300 vòng / phút. Cả hai đều được cung cấp với hệ dẫn động tất cả các bánh, với hộp số là thủ công độc quyền, 5 tốc độ cho thứ nhất và 6 tốc độ cho thứ hai, nhưng cũng là lần đầu tiên trong phiên bản 4x4.

Phiên bản dCi 110 có động cơ diesel 1500 mã lực 110 mã lực. ở 4000 vòng / phút. và mô-men xoắn 260 Nm tại 1750 vòng / phút. Có sẵn ở các phiên bản dẫn động hai bánh và bốn bánh, với hộp số sàn 6 cấp và hộp số EDC 4 cấp tự động, trong đó phiên bản 4 × XNUMX được kết hợp hoàn toàn với hộp số sàn.

Duster với động cơ diesel sẽ có giá dưới 19 euro

Xe đi như thế nào

Có thể nói ngay mẫu xe này là vua của đường xấu và địa hình. Chiếc xe được phân biệt bởi hệ thống treo mềm và tiết kiệm năng lượng, theo đúng nghĩa đen là mọi thứ: hố và va chạm, va chạm ở bất kỳ kích thước và hình dạng nào - hệ thống treo hoạt động nhẹ nhàng và êm ái. Bạn có thể chỉ cần cộng hoặc trừ thiết lập hướng di chuyển và lái xe về phía trước mà không cần chú ý đến chất lượng của đường hoặc sự vắng mặt của nó: tối thiểu các va chạm từ đường đối với cơ thể của bạn, tối thiểu nỗ lực và giật trong hố cho đôi tay của bạn - "thư giãn di động"!

Bạn có thể thư giãn xung quanh thành phố. Máy có khả năng xử lý tuyệt vời và dễ dàng đối phó với mọi sự không bằng phẳng. Lần lượt xuất sắc. Nhân tiện, chiếc xe rất dễ lái.