Lái thử Ford Mustang GT
Ford Mustang GT hiện đại là phiên bản tốt nhất ở thời điểm hiện tại. Chiếc xe cung cấp sức mạnh, khả năng xử lý, sự thoải mái và phong cách trong một gói mà không phải ai cũng có thể mua được.
Phiên bản cập nhật được trình bày dưới dạng coupe và mui trần, Mustang làm hài lòng nhiều kiểu dáng khác nhau. Phiên bản cơ sở của Ford Mustang GT biểu cảm này sẽ có động cơ V8 466 mã lực. Trang trí là phiên bản giới hạn Shelby GT350 với 526 con ngựa dưới mui xe. Chừng đó là quá đủ để theo kịp Chevy Camaro SS, Dodge Challenger R/T và thậm chí là BMW 4 Series.
Ngoại hình của xe
Ngoại hình Mustang - sự kết hợp của các yếu tố cũ và mới. Thêm vào tính hiện đại là tính khí động học được cải thiện, bánh xe và lốp xe lớn hơn và trên các mẫu EcoBoost, cửa chớp lưới tản nhiệt chủ động. Chiều dài của xe đạt 4784 mm, chiều rộng - 1916 mm. (với gương gần đạt tới 2,1 mét), với chiều cao là 1381 mm.
Các kính chắn gió phía trước và phía sau có nhiều góc cạnh cho phép cánh gió tạo ra hình dạng nêm mong muốn trong khi cabin được "đẩy" về phía sau. Nhìn về phía trước, bạn sẽ thấy cách giải thích hiện đại về đặc điểm hàm cá mập, tạo thành các khe hút gió lớn phù hợp để làm mát các bộ phận cơ khí.
Về mặt an toàn, Mustang đã không vượt qua các bài kiểm tra va chạm của Euro NCAP, nơi nó được đánh giá là Chấp nhận được.
Nội địa
Mở cửa để lộ hàng ghế xô Recaro lớn. Trước khi nổ máy, bạn sẽ thấy trước mắt là bảng điều khiển trung tâm “đầy ắp” và đồ sộ, được “nhồi” tất cả những gì bạn cần: một màn hình máy tính lớn trên máy hiển thị tất cả các thông tin cần thiết. Một điểm nhấn hoành tráng là dòng chữ 'Tốc độ mặt đất' trên đồng hồ tốc độ.
Thiết kế bảng điều khiển có một số yếu tố từ Mustang những năm 60. Màn hình cảm ứng 8 inch bao gồm hệ thống thông tin giải trí ĐỒNG BỘ 2 từ Focus. Màn hình mặc định được chia thành 4 phần, mỗi phần điều khiển radio, điện thoại di động, điều hòa không khí và hệ thống định vị. Đinh lăng có đường kính, độ dày phù hợp. Về chất lượng, vật liệu sử dụng đơn giản là chấp nhận được.
Loại nhựa mềm mà phần lớn bảng điều khiển được tạo ra trông không hề rẻ. Tương tự như vậy, phần nhựa ở chân bàn điều khiển. Về không gian, dù có kích thước lớn nhưng Mustang có đặc điểm là 2 + 2. Người lái và người ngồi bên cạnh sẽ cảm thấy thoải mái và dễ chịu. Nói về những hành khách khác, hàng ghế sau nhỏ hơn, nhưng điều này không có nghĩa là họ sẽ không được thoải mái khi lái xe.
Cuối cùng là một điểm cộng lớn cho khoang hành lý với kích thước 332 lít. Nhà sản xuất lưu ý rằng nó có thể chứa hai túi chơi gôn, nhưng đánh giá từ chủ sở hữu cho biết nó cũng có thể phù hợp với một chiếc vali đựng những thứ để đi du lịch.
Động cơ
Có thể nói, cơ sở là động cơ tăng áp EcoBoost 2.3 lít bốn xi-lanh, công suất 314 mã lực và 475 Nm. Nó được lắp ráp tiêu chuẩn với hộp số tay sáu cấp. Ford Mustang tăng tốc trong 5.0 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu ở mức 11.0 l / 100 km trong nội thành, 7.7 l / 100 km ở ngoại thành và 9.5 l / 100 km ở chu trình hỗn hợp. Với tùy chọn hộp số tự động XNUMX cấp, các con số gần như không thay đổi.
Mẫu GT được cung cấp động cơ V5.0 8 lít, công suất 466 mã lực và 570 Nm. Hộp số tiêu chuẩn, như trong trường hợp đầu tiên, là hộp số sàn sáu cấp. Mustang này tiêu thụ 15.5 l / 100 km trong thành phố, 9.5 l / 100 km bên ngoài và 12.8 l / 100 km trung bình. Với hộp số tự động, các con số này giảm xuống lần lượt là 15.1, 9.3 và 12.5 l / 100 km. Dẫn động cầu sau cho tất cả các dòng xe.
Thế nào rồi?
Sau khi lái chiếc Ford Mustang GT với hộp số tự động XNUMX cấp, có lẽ bạn sẽ không muốn quay lại thợ sửa xe. Trong khi đó, hộp số sàn sáu cấp của Mustang GT hiện đã được kết hợp với công nghệ 'Rev khớp' để đảm bảo chuyển đổi thể thao tuyệt vời.
Trong khi đó, hộp số tự động hoàn toàn phù hợp với động cơ V8, khiến nó trở nên hót theo đúng nghĩa đen. Chuyến đi nhẹ nhàng và dễ dàng đến mức bạn có cảm giác như đang đi trên một chiếc mô tô mạnh mẽ chứ không phải trên một chiếc xe phân khối lớn.
Tất cả những điều trên áp dụng cho động cơ bốn xi-lanh tiêu chuẩn, động cơ không chỉ tạo ra cảm giác từ dưới mui xe mà còn cho phép bạn đạt một trăm trong 5.0 giây. Điều này đủ để bỏ lại nhiều đối thủ nổi tiếng. GT thậm chí còn nhanh hơn, với Ford tuyên bố đạt 100 km / h trong vòng chưa đầy 4 giây.
