Lái thử Renault Duster 2018

Renault Duster lần đầu tiên ra mắt công chúng vào năm 2009, kể từ đó chiếc crossover đã nhiều lần thay đổi diện mạo. Cùng với ngoại hình được cập nhật, chức năng được mở rộng, công nghệ mới được áp dụng, chất lượng của các cụm và cụm được tăng lên đáng kể, điều này đã được khẳng định trước đây. Sự phổ biến của chiếc crossover đã được chứng minh bằng nhiều hàng đợi đặt hàng trước, bởi vì Duster được coi là “nhân viên khu vực công” tốt nhất cho các tuyến đường nội địa. 

Thiết kế ô tô

Nhiều nỗ lực đã dẫn đến một thiết kế thân xe hoàn toàn mới: hiện đại và tinh vi hơn. Những thay đổi bên ngoài không chỉ ảnh hưởng đến các bộ phận cơ thể nhỏ:

• lưới tản nhiệt hình thang đã được giảm kích thước, các sọc chrome bổ sung hoàn hảo cho phong cách tổng thể
• đèn pha chia làm 3 phần, tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày nằm dọc phía dưới đèn pha nhấn mạnh hình chữ L.
• đèn hậu vuông vắn ăn khớp với tổng thể ngoại thất
• thân xe được kéo dài thêm 150 mm và các thanh chống phía trước được dịch chuyển thêm 100 mm cho phép tạo ra khí động học tốt hơn
• các đường ray trên mái được làm bằng nhôm nhẹ và các “vòm” bằng nhựa bảo vệ của các tấm cản cùng màu bổ sung cho sự hài hòa tổng thể của ngoại thất
• Các miếng chèn nhựa màu đen trên chắn bùn trước được tích hợp với váy bên
• thân xe bị "phồng" lên do vòm bánh xe lồi và các thanh cản được cập nhật
• vành xe được làm mới, bánh xe hợp kim nhẹ 16 bán kính "Thema Black" có sẵn ở cấu hình tối đa.

Thế hệ thứ hai của "Duster" - sự pha trộn giữa sự tàn bạo và phong cách hiện đại, thân hình "vụng về", nhưng thuôn gọn, giúp phân biệt nó với các đối thủ một cách thuận lợi.

Xe đi như thế nào?

Trên đường đua, chiếc xe vận hành tự tin, ở tốc độ trên 120 km / h, không có hiện tượng nhảy vọt bất thường, mặc dù hệ thống treo ở đây rất mềm. Do cường độ năng lượng của nó, các lỗ giao nhau "nuốt chửng", và đây là một trong những lý do giải thích cho sự phổ biến rộng rãi của "Duster" ở các nước SNG. Tự tin vượt qua chỉ có thể được thực hiện trong loạt xăng 2 lít. Từ hộp số sàn đến “hàng trăm” Renault Duster đầu tiên tăng tốc trong 10.3 giây (11.5 với hộp số tự động). Trong các phương án khác, việc vượt xe tốt hơn nên được lên kế hoạch trước.

Nhưng yếu tố chính của anh ấy là những con đường quê và địa hình, nhưng không có sự cuồng tín. 

Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cho phép bạn vượt qua các chướng ngại vật mà không sợ bị kẹt khi va chạm. 

Những chỗ lõm và dốc gấp không phải là vấn đề, vì khoảng sáng gầm xe của Duster là 210 mm, góc khởi hành là 36 ° và góc vào là 31 °. Với các chỉ số như vậy, bạn có thể chinh phục địa hình đồi núi và không chỉ. Nhưng những phần thưởng như vậy chỉ dành cho phiên bản dẫn động bốn bánh, 2WD chỉ cảm thấy thoải mái trên đường cao tốc và đường quê, đặc biệt là vì không có khóa vi sai. 

Технические характеристики

Tham số	Xăng 1.6 2x4	Động cơ diesel 1.5 dci 4x4	Xăng 2.0 4x4
Mô-men xoắn (N * m), công suất (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Thời gian tăng tốc, giây	13,5	12,9	11,5
Tốc độ tối đa (km / h)	167	167	174
Kích thước (L / W / H) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Thể tích thân cây (l)	475	408	408
Hạn chế trọng lượng (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Thùng nhiên liệu (l)	50	50	50
Kiểm soát lái	Đường ray vận hành bằng điện	Điều tương tự	Điều tương tự
Phanh (trước / sau)	Đĩa / Đĩa thông gió	Điều tương tự	Điều tương tự

Salon

Nội thất của xe đã được cập nhật, cấu trúc vẫn giữ nguyên đơn giản, nhưng chất lượng vật liệu và lắp ráp đã được cải thiện. Duster mới ở cấu hình tối đa nhận được hệ thống kiểm soát khí hậu, hệ thống đa phương tiện đa chức năng với màn hình cảm ứng, giám sát điểm mù, vào cửa không cần chìa khóa và nhiều hơn thế nữa. 

Ghế đã có được hình dạng giải phẫu, điều này sẽ đi kèm với sự thoải mái trong một chuyến đi dài. Tất cả các cấp độ trang trí đều được cung cấp cho phần hỗ trợ thắt lưng, cũng như chỗ để tay của người lái có hình dạng đặc biệt. Tầm nhìn, nhờ các cửa sổ lớn và gương chiếu hậu, cho phép bạn kiểm soát tình hình 360 °

Bảng điều khiển thiết bị ban đầu được uốn cong, cho phép đọc các kết quả mà không cần căng thẳng. Một la bàn và máy đo độ nghiêng đã được thêm vào bộ chỉ số tiêu chuẩn. Vô-lăng bốn chấu với độ lệch "nằm" dễ chịu trên tay, có thể điều chỉnh độ cao và tầm với. Thể tích của hộp đựng găng tay và giá đỡ phía trên nó đã tăng lên. 

Bộ phận điều khiển được làm bằng ba "krutilok", một trong số đó được tích hợp màn hình hiển thị mini với dữ liệu về nhiệt độ trong cabin. Giữa người lái xe và hành khách có một bảng điều khiển không phức tạp, nơi máy giặt lựa chọn ổ đĩa được di chuyển (Tự động, 4WD, Khóa).

Tiêu thụ nhiên liệu

Động cơ	Xăng 1.6 2x4	Động cơ diesel 1.5 dci 4x4	Xăng 2.0 4x4
Thành phố (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
Lộ trình (l / 100km)	6,3	5,0	7,2
Hỗn hợp (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Chi phí bảo trì

Theo quy định, TO-1 được thực hiện sau mỗi 15 km, TO-000 cứ 2 km, TO-30 cứ 000 km, TO-3 cứ 75 km. Bảng chi phí bảo dưỡng trung bình cho Renault Duster:

Tên công việc	Bộ phận / Vật liệu	Giá $ (bao gồm cả tác phẩm)
TO-1 (thay dầu động cơ)	Lọc dầu, không khí	120
TO-2 (thay dầu động cơ, lọc gió, lọc cabin, bugi)	Dầu động cơ, bộ lọc dầu, bộ lọc không khí và cabin, bugi	140
TO-3 (tất cả đều hoạt động trên TO-2 + thay thế đai truyền động)	Tất cả vật liệu TO-2, dây curoa máy phát điện / điều hòa không khí	160
TO-4 (tất cả đều hoạt động trên TO-3 + thay thế đai định thời và bơm, làm sạch các miếng đệm khỏi bụi)	Tất cả vật liệu TO-2, đai thời gian	450

Giá cho Renault Duster

Mô hình được cập nhật bắt đầu từ $ 9600. Phiên bản cơ bản của Access có Túi khí người lái, ABS, cản va không sơn cùng màu thân xe, EUR.

Gói Life có giá bắt đầu từ 11500 USD và bao gồm: hệ dẫn động bốn bánh, phụ kiện điện, điều hòa không khí, túi khí cho hành khách phía trước, radio với Bluetooth, khóa trung tâm.

Gói Drive có giá bắt đầu từ 13300 USD và bao gồm: bánh xe hợp kim, hệ thống âm thanh Radio Connect, ghế trước có sưởi, điều hòa nhiệt độ, kính chắn gió có sưởi, vô lăng bọc da.

Hạng phiêu lưu (tối đa) từ 14500 USD, bao gồm bọc ghế kết hợp, gói ON / OFF ROAD: hệ thống ESP, HSA, TPMS, TCS, màn hình cảm ứng đa phương tiện, điều khiển hành trình, Khởi động động cơ từ xa Renault, hệ thống kiểm soát áp suất trong lốp xe, v.v.

Đầu ra

Renault Duster thế hệ mới khác biệt đáng kể so với người tiền nhiệm. Sau khi lắng nghe chủ sở hữu của mô hình, các kỹ sư đã giải quyết các vấn đề về chất lượng xây dựng và vật liệu được sử dụng không đủ. Khả năng lái và hiệu suất cũng đã được cải thiện, nhưng để cảm nhận được đặc tính của chiếc crossover mới trên đường trường và địa hình, bạn nên ngồi sau tay lái của Renault Duster.