Lái thử UAZ Patriot, restyling 2019
nội dung
Một chiếc SUV chính thức của Nhà máy ô tô Ulyanovsk trong dòng Patriot đã được sản xuất từ năm 2005. Trong toàn bộ thời gian sản xuất, chỉ có một thế hệ của mô hình và một số sửa đổi được thiết kế lại.
Những thay đổi khác đã được giới thiệu vào cuối năm 2019. Tại sao phương tiện xuyên quốc gia này lại thú vị đến vậy?
Thiết kế ô tô
So với các bản cập nhật trước (2016-2018), ngoại hình của mẫu xe không có gì thay đổi. Đây là mẫu SUV 5 cửa quen thuộc không có thân xe cầu kỳ. Từ sửa đổi mới nhất, Patriot đã nhận được một cản trước lớn với đèn sương mù gắn trong các cửa hút gió.
Kích thước của chiếc SUV là (mm):
| chiều dài | 4785 |
| chiều rộng | 1900 |
| chiều cao | 2050 |
| Giải tỏa | 210 |
| Chiều dài cơ sở | 2760 |
| Chiều rộng theo dõi (trước / sau) | 1600/1600 |
| Trọng lượng, kg. | 2125 (với hộp số tự động 2158) |
| Tải trọng nâng tối đa, kg. | 525 |
| Khối lượng thân (ghế gấp / mở), l. | 1130/2415 |
Một lưới tản nhiệt lớn kết nối quang học, trên đó có đèn LED chạy. Người mua hiện có thể chọn kích thước bánh xe - 16 hoặc 18 inch.
Xe đi như thế nào?
Trọng tâm chính về những gì nhà sản xuất đã thực hiện trong dòng mô hình 2019 là một bản cập nhật kỹ thuật. Và trước hết - các đặc điểm để lái xe địa hình. Patriot mới được cải thiện khả năng cơ động. Hệ thống lái đã trở nên cứng cáp và chính xác hơn. Các nhà sản xuất đã loại bỏ tính năng chơi tự do của vô lăng.
Mẫu xe được trang bị cầu trước từ UAZ Profi, giúp giảm bán kính quay vòng 80 cm. Bao khớp CV được làm bằng cao su siêu bền giúp xe không sợ cành cây hay địa hình núi đá.
Trên đường bằng phẳng, chiếc xe trở nên nhàm chán vì nó không được thiết kế để lái xe tốc độ cao. Nhà sản xuất tuyên bố rằng mẫu xe mới đã loại bỏ được những khuyết điểm do trước đây thường gây ồn ào trong cabin. Mặc dù khi lái xe trên mặt phẳng, động cơ vẫn nghe rõ ràng như ở người anh em của dòng này.
Технические характеристики
Hệ thống truyền động được sử dụng trong các mô hình 2016-18 đã được thiết kế lại và bây giờ thay vì 135 mã lực, nó phát triển 150 mã lực. Trước đây, lực đẩy cực đại đạt được là 3 vòng / phút, sau khi nâng cấp, thanh này giảm xuống còn 900 vòng / phút.
Động cơ trở nên mạnh mẽ hơn, nhờ đó chiếc xe đã tạo được sự tự tin trên những chặng đường dài và những địa hình hiểm trở. Máy dễ dàng vượt qua độ nghiêng 8%, ngay cả trên những con đường đầy đá hoặc tuyết.
Bộ nguồn được cập nhật (sửa đổi 2019) có các đặc điểm sau:
| loại động cơ | 4 xi lanh, thẳng hàng |
| Thể tích làm việc, cm khối. | 2693 |
| Đơn vị ổ đĩa | 4WD |
| Quyền lực, h.p. ở vòng / phút. | 150 lúc 5000 |
| Mômen xoắn, Nm. ở vòng / phút. | 235 lúc 2650 |
| Tiêu chuẩn môi trường | Euro 5 |
| Tốc độ tối đa, km / h. | 150 |
| Tăng tốc lên 100 km / h, giây. | 20 |
Ngoài động cơ, hộp số cũng được cải tiến. Hộp số tay và hộp số tự động hiện có sẵn trong loạt bài này. Về cơ học, cần sang số đã được thay đổi, và bây giờ nó truyền ít rung động hơn từ hộp.
Hộp số cập nhật nhận được các tỷ số truyền sau:
| Tốc độ: | MKPP | Hộp số tự động |
| Đầu tiên | 4.155 | 4.065 |
| Thứ hai | 2.265 | 2.371 |
| Третья | 1.428 | 1.551 |
| Thứ tư | 1 | 1.157 |
| Thứ năm | 0.88 | 0.853 |
| Thứ sáu | – | 0.674 |
| Phía sau | 3.827 | 3.2 |
| Giảm | 2.54 | 2.48 |
Hộp số UAZ "Patriot" có nhiều cài đặt khác nhau, cho phép vượt qua các ngã ba lên đến 40 cm và tuyết trôi - lên đến 500 mm. Hệ thống treo trước phụ thuộc vào lò xo, và phía sau là lò xo.
Salon
Các nhà thiết kế xe hơi đã giữ cho nội thất thiết thực cho những chuyến đi xa thành phố. Ghế sau có thể chứa ba người lớn một cách thoải mái. Trên các giá đỡ bên trong xe, tay vịn được cố định để thuận tiện cho việc lên xuống của những hành khách có vóc dáng thấp bé.
Hệ thống an ninh được trang bị trợ lý khởi động xuống dốc, cũng như cảm biến đỗ xe với camera quan sát phía sau (tùy chọn). Trang trí nội thất - da sinh thái (option), vô lăng sưởi, ghế trước - với nhiều chế độ điều chỉnh.
Cốp xe rộng rãi, nhưng không thực dụng lắm. Nó có thể chứa rất nhiều thứ, nhưng sẽ rất khó để cố định chúng, vì trên thân máy không được trang bị móc để bạn có thể móc dây treo.
Tiêu thụ nhiên liệu
Suy nghĩ về mức tiêu thụ nhiên liệu, cần lưu ý rằng, trước hết, chiếc xe này được tạo ra để lái trên những địa hình khó. Do đó, động cơ này "háu ăn" hơn nhiều so với các động cơ tương tự được điều chỉnh cho các chuyến đi trong thành phố (ví dụ, đây là những chiếc crossover).
Dưới đây là mức tiêu thụ nhiên liệu (l / 100km) của Patriot được cập nhật:
| MKPP | Hộp số tự động | |
| Thành phố | 14 | 13,7 |
| Theo dõi | 11,5 | 9,5 |
Lái xe trên địa hình gồ ghề có thể cần lượng xăng gấp đôi so với cùng quãng đường trên đường cao tốc. Do đó, không có một chỉ số duy nhất về mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ hỗn hợp.
Chi phí bảo trì
Lịch trình bảo dưỡng do nhà sản xuất thiết lập được giới hạn trong 15 km. Tuy nhiên, nếu xét đến việc vận hành máy trong điều kiện không chuẩn, người lái nên tính khoảng thời gian ngắn hơn. Tốt nhất là bạn nên chơi nó an toàn và bảo dưỡng xe sau mỗi 000 km.
Chi phí bảo dưỡng tiêu chuẩn trung bình (cu):
| Thay dầu động cơ | 35 |
| Chẩn đoán động cơ hoàn chỉnh | 130 |
| Chẩn đoán ốc vít của tất cả các cơ chế | 132 |
| Thay bộ lọc và chất lỏng * | 125 |
| Thay chất bôi trơn và siết chặt các lắp trục trước ** | 165 |
| Thay má phanh (4 bánh) | 66 |
| Chi phí miếng đệm (trước / sau) | 20/50 |
| Bộ dây chuyền thời gian | 330 |
| Thay thế chuỗi thời gian | 165-300 (tùy thuộc vào trạm dịch vụ) |
* Điều này bao gồm việc thay thế nhiên liệu và bộ lọc không khí, bugi (bộ), dầu phanh.
** dầu trong hộp số, dầu trợ lực lái, bôi trơn các ổ trục trung tâm.
Khi gần đến chỉ số đo quãng đường 100 km, người lái cần lắng nghe âm thanh phát ra từ khoang động cơ. Một trong những điểm yếu của Patriot là lỗi thời gian. Xích yếu được sản xuất cho kiểu máy như vậy, vì vậy tốt hơn hết bạn nên thay bộ phụ kiện ngay khi nghe thấy âm thanh không tự nhiên từ động cơ.
Giá cho UAZ Patriot, phiên bản tái cấu trúc của năm 2019
UAZ Patriot 2019 cập nhật ở cấu hình cơ bản sẽ có giá từ 18 USD. Những chiếc xe này mặc định được trang bị tay lái trợ lực và cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa sổ, hộp số được trang bị khóa vi sai cầu sau.
Nhà sản xuất cũng mang đến cho khách hàng những cấu hình cao cấp hơn:
| Tối ưu | uy tín | Tối đa | |
| GUR | + | + | + |
| Túi khí (người lái / hành khách phía trước) | + / + | + / + | + / + |
| ABS | + | + | + |
| Điều hòa không khí | + | + | – |
| Kiểm soát khí hậu | – | – | Một khu vực |
| Đa phương tiện DIN-2 | – | + | + |
| GPS | – | + | + |
| Cảm biến đỗ xe trước và sau | – | – | + |
| Vành bánh xe, inch | 16 | 18 (tùy chọn) | 18 (tùy chọn) |
| Kính chắn gió / ghế sau có sưởi | - / - | Lựa chọn | + / + |
| Nội thất bằng da | – | Lựa chọn | Lựa chọn |
Mô hình thám hiểm hàng đầu sẽ có giá khởi điểm 40 đô la. Một gói tùy chọn bổ sung sẽ bao gồm:
- cửa sổ cho tất cả các cửa ra vào;
- kiểm soát khí hậu và sưởi ấm tất cả các ghế;
- Gói offroad (tời có buộc);
- túi khí người lái;
- đa phương tiện với màn hình 7 inch và định vị GPS.
Đầu ra
UAZ Patriot là một chiếc xe mạo hiểm địa hình thực sự. Phiên bản cập nhật đã trở nên thích nghi hơn cho các cuộc đua khắc nghiệt. Và để chứng minh điều này, chúng tôi khuyên bạn nên xem đánh giá của một trong những chủ sở hữu của UAZ đã cập nhật:
