Lái thử Kia Seltos: Tất cả về buổi ra mắt chính của năm tại Nga
"Đèn báo rẽ" ba chiều, thẩm mỹ viện với ánh sáng và âm nhạc, một biến thể mới, hệ thống treo điều chỉnh, hệ thống phanh tự động, vô lăng thông minh và các tính năng khác của một cuốn sách bán chạy tiềm năng
Vào cuối năm ngoái, rõ ràng là chiếc crossover mới nhất của thương hiệu Kia sẽ trở thành mẫu xe mới được mong đợi nhất của thị trường Nga - Khách truy cập AvtoTachki đọc bất kỳ tin tức nào về chủ đề Seltos tốt hơn XNUMX lần so với những chiếc khác và mới thành lập diễn đàn Internet Seltos.club hoạt động tích cực hơn các đồng nghiệp của mình, thậm chí còn tính đến việc không ai nhìn thấy máy sống. Diễn đàn thậm chí còn quản lý để công bố giá không chính xác trước thời hạn và bảng giá hiện tại đã xuất hiện khoảng một tháng trước khi bắt đầu bán hàng, sẽ bắt đầu vào tháng Ba.
Nếu Creta được xây dựng trên nền tảng của mẫu hatchback nhỏ gọn Hyundai i20, thì Seltos lại dựa trên khung gầm K2 mới hơn của Hàn Quốc, vốn đã hình thành nền tảng của gia đình Ceed và mẫu SUV Soul. Ban đầu người ta nói rằng Seltos sẽ lớn hơn một chút so với Creta, nhưng thực tế thì điều này không quá đáng chú ý. Chiều dài của Kia là 4370 mm, dài hơn Hyundai 10 cm, cả hai xe gần như tương đồng về chiều rộng và chiều cao. Cuối cùng, Seltos có chiều dài cơ sở 2630 mm, cao hơn 4 cm.
Nhìn bề ngoài, Seltos sáng hơn đáng kể so với Creta tiện dụng, và nó không chỉ là phong cách Kia thể thao hơn ban đầu. Mẫu xe có lưới tản nhiệt mới theo phong cách "Smile of a Tiger", quang học hai tầng tinh vi (có tới ba tùy chọn), kiểu cản va và mái nhà tương phản, tách biệt trực quan khỏi các trụ phía sau - a tập hợp đầy đủ các thủ thuật tạo kiểu đơn giản nhưng hiệu quả. Ngoài ra, phiên bản off-road của Seltos X-Line đã được trưng bày tại Mỹ và rất có thể một phiên bản off-road như vậy có thể xuất hiện ở Nga trong tương lai.
Một điểm khác biệt cơ bản so với Creta là nội thất trang nhã hơn. Màn hình của hệ thống phương tiện theo thời trang mới nhất được làm dưới dạng máy tính bảng gắn vào bảng điều khiển, điều khiển khí hậu được đặt ở độ cao thuận tiện nhất, và nội thất chính nó có thể được hai màu. Dụng cụ - với bàn tay truyền thống, nhưng các tùy chọn hiển thị khác nhau bên trong.
Có ba tùy chọn để hoàn thiện ghế, và ở phiên bản hàng đầu, ngoài hệ thống sưởi, chúng còn được trang bị ổ điện và cả hệ thống thông gió. Điểm nổi bật của các cấu hình cũ hơn là màn hình hiển thị head-up, camera quan sát phía sau với chức năng phản chiếu chuyển động, hệ thống khởi động từ xa, cũng như đèn nền có thể cấu hình có thể hoạt động cùng lúc với hệ thống âm nhạc.
Có cảm giác rằng Seltos bỏ qua Creta về khoảng không ở phía sau, và nó chắc chắn rộng rãi hơn so với Renault Arkana với mái dốc của nó. Nhưng không có nhiều tiền thưởng: không có "khí hậu" riêng biệt, chỉ có một ổ cắm USB. Cốp xe chứa được 498 lít, nhưng chỉ khi sàn nâng được đặt ở mức thấp hơn, và điều này chỉ có thể thực hiện được ở phiên bản có hộc đựng đồ thay vì bánh dự phòng đầy đủ.
Bộ động cơ của Seltos và Creta rất giống nhau, nhưng cũng có sự khác biệt ở đây. Cơ sở cho Seltos là thể tích hút khí 1,6 lít với dung tích 123 hoặc 121 lít. với. cho các phiên bản với hộp số sàn và hộp số tự động. Các tùy chọn mạnh mẽ hơn được trang bị động cơ hai lít với dung tích 149 lít trở lại. với., nhưng trong trường hợp của Seltos, động cơ này chỉ hoạt động song song với một biến thể. Và sau đó - một điều bất ngờ: phiên bản hàng đầu của Seltos cũng có động cơ tăng áp 1,6 GDI với dung tích 177 lít. với., hoạt động với một "robot" 7 tốc độ.
Giống như Hyundai, Kia ban đầu cung cấp các phiên bản dẫn động bốn bánh của chiếc crossover, ngay cả trong các phiên bản đơn giản với một động cơ ban đầu và hộp số sàn. Trong trường hợp động cơ 1,6, có thể dẫn động bốn bánh từ bất kỳ hộp nào, các biến thể hai lít với một biến thể cũng có thể là bánh trước hoặc tất cả các bánh và phiên bản turbo chỉ có thể với tất cả các bánh. lái xe.
Tùy thuộc vào loại dẫn động mà hệ thống treo cũng khác nhau: các phiên bản dẫn động tất cả các bánh có một liên kết đa ở phía sau thay vì một chùm đơn giản. Hệ dẫn động tất cả các bánh - với ly hợp, Seltos còn có nút khóa ly hợp không tắt ở tốc độ cao, cũng như một trợ lý khi xuống núi.
Nền tảng K2 phổ biến cho các mẫu xe nhỏ gọn của Kia khiến Seltos rất giống với mẫu SUV Soul, với điểm khác biệt là khi điều chỉnh crossover, hệ thống treo đã được làm mềm và đây là một lựa chọn rất tốt cho những con đường ở Nga. Trên những con đường êm ái của Áo, nơi diễn ra buổi làm quen với sản phẩm mới, khung xe có vẻ khá châu Âu, nhưng không hề bị ép. Ngay sau khi chúng tôi di chuyển trên một con đường địa hình có điều kiện, rõ ràng là cường độ năng lượng nói chung là ổn định và chiếc xe gần như không dễ nhận thấy với những sai sót nhỏ trên đường.
Động cơ hai lít đã không làm hài lòng hoặc thất vọng - về bản chất của nó, một chiếc Seltos như vậy là năng động vừa phải và khá dễ đoán ở bất kỳ chế độ nào. Điều chính là CVT không làm cho động cơ hú lên ở các nốt cao trong quá trình tăng tốc và mô phỏng đầy đủ việc chuyển số ở chế độ thể thao của khung gầm.
Các liên kết đa phía sau không truyền cho chiếc crossover thói quen tham khảo của VW Golf, không gây ra một cú đánh gấp, nhưng chiếc xe luôn tuân theo. Ở những nơi cần dẫn động bốn bánh, cầu sau sẽ tham gia nhanh chóng, mặc dù hành trình khiêm tốn không cho phép lái xe trong điều kiện quá xấu. Khoảng sáng gầm xe tùy theo đường kính bánh xe là 180-190 mm, để đối với điều kiện nội thành và ngoại thành, khả năng của chiếc xe là đủ cho phần đầu.
Ô tô dành cho thị trường Nga đã được NAMI thử nghiệm trong bốn tháng tại bãi thử Dmitrov trên các đường đua với các loại bề mặt khác nhau. Trong các bài kiểm tra, chiếc crossover đã đi được quãng đường 50 nghìn km, tương đương với khoảng 150 nghìn km trong điều kiện bình thường. Ngoài ra, những chiếc xe đã được kiểm tra khả năng chống ăn mòn.
Đã ở phiên bản cơ bản, Seltos được trang bị gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi và vòi phun nước rửa kính. Bắt đầu từ cấu hình thứ hai, xe có ghế trước và vô lăng sưởi. Hai cấu hình cũ hơn cũng bao gồm hệ thống sưởi cho ghế sofa phía sau và kính chắn gió.
Ở bộ Classic cơ bản, Seltos có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, theo dõi áp suất lốp, hệ thống âm thanh và điều hòa nhiệt độ. Phiên bản Comfort bổ sung nhận được hệ thống kiểm soát hành trình và mô-đun Bluetooth. Luxe hạng được trang bị cảm biến ánh sáng, cảm biến đỗ xe phía sau, kiểm soát khí hậu, hệ thống đa phương tiện với camera quan sát phía sau. Chiếc crossover trang trí phong cách có bánh xe 18 inch, lưới tản nhiệt màu đen bóng và các đường gờ màu bạc.
Ở phiên bản Prestige, người lái có thể sử dụng hệ thống đèn trang trí, hệ thống âm thanh cao cấp Bose, hệ thống định vị với màn hình lớn và hệ thống ra vào không cần chìa khóa. Các trang bị cao cấp hàng đầu cũng nhận được màn hình hiển thị trên đầu và kiểm soát hành trình bằng radar. Bộ trợ lực điện tử bao gồm chức năng phanh khẩn cấp, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống giám sát điểm mù, trợ lực chiếu xa và hệ thống phát hiện mệt mỏi.
Các thiết bị cơ bản với động cơ 1,6 và "cơ khí" được bán tượng trưng hơn một triệu - với giá 14 USD. Xe cùng cấu hình Classic nhưng có hộp số tự động và hệ thống chọn chế độ lái với giá 408 USD. Phiên bản dẫn động bốn bánh hợp lý nhất có giá 523 đô la, nhưng đây ít nhất là mức trang trí Comfort thứ hai, nhưng "tự động" trong trường hợp này sẽ tốn thêm 16 đô la.
Chi phí của những chiếc xe hai lít với CVT bắt đầu từ 17 USD. đối với phiên bản Luxe và phiên bản dẫn động bốn bánh ít nhất đã có gói Style và thẻ giá từ $ 682. Cuối cùng, phiên bản turbo với "người máy" chỉ có thể dẫn động bốn bánh và được bán ở hai phiên bản hàng đầu là Prestige và Premium với giá 19 USD và 254 USD. tương ứng.
