Thử nghiệm ngắn: Nissan Note 1.4 16v Accenta City
Lái thử

Thử nghiệm ngắn: Nissan Note 1.4 16v Accenta City

Đây không phải là một chiếc Nissan mới với hệ dẫn động hybrid, điện, hydro hoặc các loại động cơ xanh hơn. Chỉ là bộ phận tiếp thị của họ đã nghĩ ra một nhãn hiệu để mô tả các mẫu sản phẩm đang được phát hành. CO2 dưới 140 gam trên km... Và bởi vì anh ấy đã giữ một phiếu kiểm tra Xăng 1,4 xi-lanh XNUMX lít với 65 kilowatt hoặc 88 "ngựa" thải ra 139 gam CO2 vào không khí, tất nhiên, nó được đánh dấu ở phía sau Ổ đĩa thuần túy... Đó là tất cả.

Kỹ thuật đã biết

Không phải là một người quen cũ, vì vậy tất cả những gì chúng tôi đã viết trong quá khứ đều áp dụng cho anh ấy. Lê hộp số tay năm tốc độ - đây là một điểm trừ lớn, vì nó buộc người lái phải tận dụng tối đa động cơ vốn đã rất mạnh (do bề mặt trước của xe lớn) ở tốc độ ngoại ô (điều này cuối cùng cũng dễ nhận thấy về mức tiêu thụ nhiên liệu). Do đó, tốc độ thường cao hơn và kéo theo đó là lượng tiếng ồn lọt vào khoang hành khách.

Nếu bạn đi lang thang quanh thành phố với Nota nhiều hơn không, bạn thậm chí sẽ không nhận ra - đó là vì lợi ích của chính bạn kích thước và độ trong suốt anh ấy thấy nó tốt. Một cốp có thể điều chỉnh được cung cấp trên băng ghế sau có thể di chuyển được (nó có đáy đôi), một hộp dưới ghế hành khách có thể dễ dàng giấu những đồ lặt vặt có giá trị hơn, có đủ không gian lưu trữ.

Bất lợi lớn là ESP nó không phải là nối tiếp (tốt, vâng, sau năm mới mọi thứ sẽ khác), vì vậy nó có hệ thống rảnh tay Bluetooth, điều hòa, chìa khóa thông minh và cảm biến đỗ xe. Đủ để sử dụng hàng ngày trong đô thị.

Văn bản: Dušan Lukič, ảnh: Saša Kapetanovič

Nissan Note 1.4 16v Accenta Đô Thành

Dữ liệu cơ bản

Thông tin kĩ thuật

động cơ: 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng - dung tích 1.386 cm3 - công suất cực đại 65 kW (88 mã lực) tại 5.200 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 3.200 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng: động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 195/55 R 16 H (Continental ContiEcoContact).
Sức chứa: Hiệu suất: tốc độ tối đa 165 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 13,4 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 7,2/5,2/5,9 l/100 km, lượng khí thải CO2 139 g/km.
Đa số: xe rỗng 1.092 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.546 kg.
Kích thước bên ngoài: dài 4.100 mm – rộng 1.691 mm – cao 1.550 mm – chiều dài cơ sở 2.600 mm – cốp xe 280–1.332 46 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 12 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 41% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 6.117 km
Tăng tốc 0-100km:13,4s
Cách thành phố 402m: 18,1 năm (


117 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h: 12,3s


(IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h: 19,5s


(W./VI.)
Tốc độ tối đa: 165km / h


(V.)
tiêu thụ thử nghiệm: 6,1 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h: 39,9m
Bảng AM: 41m

đánh giá

  • Nếu trừ đi việc thiếu ESP, chúng ta chỉ có thể đổ lỗi cho một chiếc Note như vậy vì hộp số sàn năm cấp và tất cả những nhược điểm mà nó mang lại.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

tính thiết thực

mềm dẻo

sự tiêu thụ

Trang thiết bị

Thêm một lời nhận xét